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公开(公告)号：CN102410295A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110365624.X
申请日：2011-11-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 一种拉式自锁螺栓，涉及一种自锁螺栓，螺杆（7）由杆体的中部穿孔（3）下部穿入，所述螺母（1）与螺杆（7）的上端丝接，由锥形块（9）形成对中部穿孔（3）下部的胀紧，其中所述防转动凸起（8）对应胀缩槽（5）；本发明通过旋拧旋拧端，使得旋拧端下部的外螺纹与工件另一侧的螺母丝接，然后由所述螺杆下部的锥形块迫使杆体下部的胀缩槽变宽，而后使外螺纹膨胀与螺母实现锁紧，需要拆下本发明时首先旋拧所述螺母，使锥形块解除对扩孔的压力，使用中在螺杆与扩孔内注入具有一定浓稠度的机油，可起到本发明的防锈作用；本发明结构合理，锁紧效果优于现有自锁螺栓，可以确保铁路的行车安全，有效地防范了螺栓脱落现象的发生。
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公开(公告)号：CN112131648B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011032649.3
申请日：2020-09-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于三维镜像理论和指数函数的地表沉降槽修正方法，包括以下步骤：建立曲线并行隧道的三维模型，曲线并行隧道包括先行隧道和后行隧道；根据盾构机以及先行隧道和后行隧道管片外环面的空间方程，确定曲线并行隧道非同步掘进过程中导致土体沉降的土体损失；基于三维镜像法，推导出先行隧道沉降值Sz1以及后行隧道沉降值Sz2；基于指数函数，推导出先行隧道沉降修正值Sf以及后行隧道沉降修正值Ss；对沉降修正值Sf和Ss进行叠加，得到曲线并行隧道非同步掘进引起的土体沉降值Sz。本发明的优点是：以三维镜像理论和指数函数为基础，考虑曲线并行盾构隧道的三维空间特性和施工期同步注浆工艺，能较好地解决镜像法高估地表沉降槽宽度问题。
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公开(公告)号：CN111980716A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010881527.5
申请日：2020-08-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预测并行隧道非同步掘进引起土体沉降的计算方法，包括以下步骤：建立曲线并行隧道三维模型；根据盾构机及管片外环面的空间方程，确定曲线并行隧道非同步掘进过程中导致土体沉降的土体损失和施工荷载；基于三维镜像法，推导出先行隧道和后行隧道由土体损失引起土体沉降的沉降值Sf、Ss1；基于Mindlin公式，推导出后行隧道掘进时，由施工荷载引起土体沉降的沉降值Ss2；将沉降值Sf、Ss1、Ss2进行叠加，得到曲线并行隧道非同步掘进引起的土体沉降值Sz。本发明的优点是：以三维理论为基础，全面考虑了并行曲线隧道非同步掘进时引起土体沉降的影响因素，为多线隧道施工期土体变形方面的计算方法提供理论基础。
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公开(公告)号：CN112131648A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011032649.3
申请日：2020-09-27
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于三维镜像理论和指数函数的地表沉降槽修正方法，包括以下步骤：建立曲线并行隧道的三维模型，曲线并行隧道包括先行隧道和后行隧道；根据盾构机以及先行隧道和后行隧道管片外环面的空间方程，确定曲线并行隧道非同步掘进过程中导致土体沉降的土体损失；基于三维镜像法，推导出先行隧道沉降值Sz1以及后行隧道沉降值Sz2；基于指数函数，推导出先行隧道沉降修正值Sf以及后行隧道沉降修正值Ss；对沉降修正值Sf和Ss进行叠加，得到曲线并行隧道非同步掘进引起的土体沉降值Sz。本发明的优点是：以三维镜像理论和指数函数为基础，考虑曲线并行盾构隧道的三维空间特性和施工期同步注浆工艺，能较好地解决镜像法高估地表沉降槽宽度问题。
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公开(公告)号：CN102410294A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110365623.5
申请日：2011-11-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： F16B39/02
摘要： 一种顶紧式自锁螺栓，涉及一种自锁螺栓，所述旋拧端A（1）下部的外螺纹A（2）与旋拧端B（6）的内螺纹（5）丝接，由顶杆（3）下端顶在锥形孔（10）的内壁上，使所述胀缩槽（9）增加宽度形成外螺纹B（8）的膨胀自锁；本发明利用了锥形头对下部杆体锥形孔的顶紧作用，使得本发明拧紧后旋拧所述旋拧端A，由锥形头迫使锥形孔外围的外螺纹B与螺母实现锁紧，确保了铁路行车安全，防范了螺栓脱落引发的紧固件脱落的发生。
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公开(公告)号：CN102817298B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210311956.4
申请日：2012-08-29
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第七工程有限公司
摘要： 一种在冻土上的施工方法，涉及道路施工领域，本发明通过采用强夯置换加土工栅格的方法，保证路基在后期使用过程中不发生冻胀和融沉问题，同时本发明通过在夯体的外缘面设置导风槽，有效的提高了夯锤在下落时的精确程度，通过在点夯锤冲击端的冲击面设置向内凹陷的槽，使点夯出的路基形成高低不平的咬合面，大大提高了填充物咬合面的牢固程度，本发明减少了对路基两侧地质和水土的破坏，又避免使用大方量砂砾和片石对资源的破坏，对地面影响降到了最低，成功保护了原有的生态环境，大大降低了施工成本，缩短了施工周期，最主要的是保证了工程质量，本发明适用于公路或铁路在岛状冻土的施工。
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公开(公告)号：CN102817298A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210311956.4
申请日：2012-08-29
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第七工程有限公司
摘要： 一种在冻土上的施工方法，涉及道路施工领域，本发明通过采用强夯置换加土工栅格的方法，保证路基在后期使用过程中不发生冻胀和融沉问题，同时本发明通过在夯体的外缘面设置导风槽，有效的提高了夯锤在下落时的精确程度，通过在点夯锤冲击端的冲击面设置向内凹陷的槽，使点夯出的路基形成高低不平的咬合面，大大提高了填充物咬合面的牢固程度，本发明减少了对路基两侧地质和水土的破坏，又避免使用大方量砂砾和片石对资源的破坏，对地面影响降到了最低，成功保护了原有的生态环境，大大降低了施工成本，缩短了施工周期，最主要的是保证了工程质量，本发明适用于公路或铁路在岛状冻土的施工。
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公开(公告)号：CN216694910U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202122480958.3
申请日：2021-10-15
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： G01B21/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于检测球体半径大小的便携式测量仪器，包括端部活动连接在一起且可伸缩的第一标尺、第二标尺以及第三标尺，所述第二标尺和所述第三标尺上均设有长度刻度，所述第二标尺和所述第三标尺的连接处安装有角度传感器，所述角度传感器同电子仪盘表连接。本实用新型的优点是：操作步骤简捷，方便携带，具有良好通用性；实现了对球体外径大小的检测。
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公开(公告)号：CN214143707U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023151713.8
申请日：2020-12-24
申请人： 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： E02D11/00
摘要： 本实用新型公开了一种水陆两栖低位侧抱式钢管桩振动沉拔设备，用于管桩的振动沉拔作业，包括移动走行机构，所述移动走行机构上安装有定位支撑结构和机械伸缩臂式起吊装备，所述机械伸缩臂式起吊装备同侧抱式震动锤相连接；所述定位支撑结构包括支撑桩、液压动力系统以及转向系统，所述液压动力系统驱动所述支撑桩进行伸缩运动，所述转向系统驱动所述支撑桩进行转动。本实用新型的优点是：采用水陆两栖履带式浮箱行走设备连接侧抱式震动锤，在水中管桩振动沉拔时不需设置便桥或大型浮运、起重设备辅助施工；同时也解决低净空钢管桩插打和拔除难题，从而降低工程造价，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN202338550U
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201120457341.3
申请日：2011-11-17
申请人： 中铁十五局集团有限公司
摘要： 一种拉式自锁螺栓，涉及一种自锁螺栓，螺杆（7）由杆体的中部穿孔（3）下部穿入，所述螺母（1）与螺杆的上端丝接，由锥形块（9）形成对中部穿孔下部的胀紧，其中所述防转动凸起（8）对应胀缩槽（5）；本实用新型通过旋拧旋拧端，使得旋拧端下部的外螺纹与工件另一侧的螺母丝接，然后由所述螺杆下部的锥形块迫使杆体下部的胀缩槽变宽，而后使外螺纹膨胀与螺母实现锁紧，需要拆下本实用新型时首先旋拧所述螺母，使锥形块解除对扩孔的压力，使用中在螺杆与扩孔内注入具有一定浓稠度的机油，可起到本实用新型的防锈作用；本实用新型结构合理，锁紧效果优于现有自锁螺栓，可以确保铁路的行车安全，有效地防范了螺栓脱落现象的发生。
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