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公开(公告)号：CN116030207A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211661327.4
申请日：2022-12-23
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 中国铁建昆仑投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种岩溶地质公路隧道施工综合超前三维地质建模方法，包括对施工地段进行地表钻孔，获取水文地质信息；采用激光雷达扫描地表地貌三维点云数据，采用高密度电阻率法探测取隧道不良地质构造的三维位置；采用地质雷达三维成像等方法获取掌子面前方及周围不良地质、岩性变化带数据；采用超前水平钻孔孔内成像，获取岩层产状、节理面分布三维地质结构面信息；以及对探测数据进行融合，建立描述地质体的点模型、面模型、体模型以及参数模型，得到超前三维地质模型。本发明可显著地降低隧道施工安全风险，同时节约了经济建设成本。
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公开(公告)号：CN118932799A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411420219.7
申请日：2024-10-12
申请人： 中铁十五局集团城市建设工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团地下工程有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明属于轨道技术领域，公开了一种翻转式斜坡段道岔，布置于存在高度落差的单线与双线之间，包括基础框架以及两组翻转式三轨轨道，翻转式三轨轨道分别铰接设置于基础框架的两侧缘部，在基础框架与翻转式三轨轨道之间设置有液压伸缩杆以驱动翻转式三轨轨道的翻转动作；两组翻转式三轨轨道分别为左翻转式三轨轨道和右翻转式三轨轨道；两组翻转式三轨轨道中，当其中一组翻转式三轨轨道水平叠合于基础框架上时，则另一组翻转式三轨轨道处于竖向直立姿态；翻转式三轨轨道的一端连接单线，另一端连接双线中的一条轨道线路。本发明的优点是：通过采用翻转式道岔以适应斜坡地形；相较于平移式道岔，在平面上并不占用额外的空间，空间利用率高。
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公开(公告)号：CN118932798A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411420182.8
申请日：2024-10-12
申请人： 中铁十五局集团城市建设工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团地下工程有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明属于轨道运输技术领域，公开了一种翻转式斜坡段道岔通行方法，包括以下步骤：S1：在单线与双线之间铺装一呈矩形状的基础框架，在基础框架的两侧分别设置可旋转的翻转式三轨轨道，翻转式三轨轨道由液压伸缩杆驱动翻转；S2：使两组翻转式三轨轨道交替水平翻转叠合于基础框架上，以使双线上的摩擦轮机车交替经翻转式三轨轨道通行。本发明的优点是：（1）通过采用翻转式三轨轨道，能够适应斜坡地形，避免以往平移式道岔无法适应斜坡地段的情况，翻转式道岔的地形适应能力更强，能够有效提高隧道的通行效率；（2）结构简单，相较于平移式道岔，在平面上并不占用额外的空间，空间利用率高。
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公开(公告)号：CN117744306A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310916857.7
申请日：2023-07-25
申请人： 重庆科技学院 , 重庆轨道十八号线建设运营有限公司 , 中铁十五局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F16/29 , G06F17/16 , G06T17/20 , G06T17/05 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种基于三维地质模型的山地城市地铁隧道地表沉降预测方法，属于隧道技术领域。该方法包括以下步骤：S1：建立基于空间统计分析的区域三维地质模型；S2：基于建立的三维地质模型和数值分析方法进行地铁隧道施工地表沉降预测。本发明能够有效地利用实际钻孔数据构建区域的三维地质模型，并能用于地铁隧道的数值模拟中，进行地铁隧道施工地表沉降分析和预测，实现考虑地表沉降影响的地铁选线和隧道施工方案优选。
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