一种钢管混凝土防撞墩
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220266439U

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202322243659.7

    申请日:2023-08-21

    IPC分类号: E02B3/26 B63B22/00

    摘要: 本实用新型公开了一种钢管混凝土防撞墩,包括均匀设置在通航净空边界两侧沿岸方向的河床中的多根钢管防撞墩,相邻所述钢管防撞墩之间连接横管防撞墩,所述钢管防撞墩与所述横管防撞墩之间灌注混凝土,至少一根所述钢管防撞墩上安装有警示浮筒。本实用新型的优点是:通过将多根钢管防撞墩呈一字型排布地安装在河床上,并在防撞墩中灌注混凝土,实现了在狭小受限空间内的防撞布置,且有效增强了防撞能力。且钢管防撞墩在回收后还可用于连续梁的墩梁临时固结。通过警示浮筒的设置,浮筒可随海浪上下浮动,带动警示灯上下浮动,提高了警示效果。

    一种海域浅水区高潮差码头卸梁方法

    公开(公告)号:CN113931070B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202111200737.4

    申请日:2021-10-15

    摘要: 本发明公开了一种海域浅水区高潮差码头卸梁方法,所述方法包括以下步骤:在码头的卸梁区的水位处于低潮位时,在所述卸梁区的海床上安装支撑平台;在所述卸梁区的水位处于高潮位时,将载有预制梁的运梁船驶入所述卸梁区,并在所述码头的临时卸货平台上设置起重设备;通过所述起重设备吊运所述运梁船上的预制梁,在所述卸梁区的水位下降时,所述支撑平台支撑于所述运梁船的船底;所述预制梁卸载完成后,所述运梁船在涨潮期间驶出所述码头。本发明的优点是:通过在卸梁区的水下设置支撑平台,可以在卸梁区的水位处于低潮位时对运梁船进行支撑,防止运梁船发生搁浅,解决了高潮差海洋环境下码头卸梁的困难。

    利用水性渗透结晶溶液制备再生骨料透水混凝土的方法

    公开(公告)号:CN113816686A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111200736.X

    申请日:2021-10-15

    IPC分类号: C04B28/04 C04B20/10

    摘要: 本发明公开了一种利用水性渗透结晶溶液制备再生骨料透水混凝土的方法,方法包括以下步骤:将质量份数为414‑683份的气干状态的再生骨料浸泡在水性渗透结晶溶液中,过滤取出后进行干燥处理;将干燥后的再生骨料进行碳化处理;将碳化后的再生骨料同质量份数为35.4‑36.6份的水、质量份数为18‑22份的掺合料、质量份数为100份的水泥、质量份数为0.74‑1.22份的减水剂以及质量份数为2.23‑3.69份的EVA乳液混合搅拌,得到所述再生骨料透水混凝土。本发明的优点是:通过双重骨料强化以及EVA改性后的再生骨料透水混凝土,质量轻、绿色环保且各方面性能优异。

    一种沉井内的封底施工方法

    公开(公告)号:CN114855853A8

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210544619.3

    申请日:2022-05-19

    摘要: 本发明公开了一种沉井内的封底施工方法,包括以下步骤:在沉井内放置掘进设备,掘进设备沿沉井底部向下掘进至设计标高;将掘进设备从沉井内收回,沉井在吊挂系统的吊挂下下沉至掘进底标高;利用吊挂系统下放底隔仓;当底隔仓下放到位时,通过吊挂系统旋转底隔仓,使底隔仓错开导向槽;底隔仓与沉井底部共同围合以将底隔仓分隔为若干隔仓空间,先在底隔仓自身的空腔内填充浇筑混凝土,之后依次在各隔仓空间内填充浇筑混凝土,以形成封底;待封底达到达到设计强度后,拆除吊挂系统,抽取沉井内的水,完成沉井施工。本发明的优点是:方法简单,有效地提高了封底的抗拉、抗弯能力。

    一种荡移式挂篮拆除方法

    公开(公告)号:CN114517451A

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202210098971.9

    申请日:2022-01-27

    IPC分类号: E01D21/10

    摘要: 本发明公开了一种荡移式挂篮拆除方法,包括:在最后节段梁体的翼缘板端部内设置预埋件;使侧模、下横梁下放;对挂篮主桁进行接长,并在接长的挂篮主桁两端分别安装第一电葫芦和第二电葫芦,第一电葫芦和第二电葫芦上分别连接有第一绳索和第二绳索;在最后节段梁体的翼缘板端部安装第一转向装置和第二转向装置;在最后节段梁体底部两侧分别安装第一定滑轮装置和第二定滑轮装置;使第一绳索经第一转向装置同第一侧模一端连接,第二绳索依次经第二转向装置、第二定滑轮装置同第一侧模另一端连接;拆除第二侧模;使第一绳索和第二绳索分别经第一转向装置和第二转向装置同下横梁的两端连接。本发明的优点是:操作步骤简单,并且实现了对挂篮的拆除。