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公开(公告)号：CN118835535A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411283926.6
申请日：2024-09-13
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明提供一种基于围堰立柱的墩柱预埋筋固定方法，该方法包括以下步骤：在围堰区域内间隔插入若干钢护筒进行钻孔桩施工；在围堰区域的边界插入若干钢板桩，并在围堰区域内开挖至第一预设深度；在围堰区域的内周设置圈梁，并设置若干内支撑；在围堰区域内继续开挖至预设承台底面，并施工一层厚垫层；在厚垫层上绑扎承台钢筋并搭建承台模板，在预设墩柱区域外围安装墩柱预埋筋固定架，并在预设墩柱区域内绑扎墩柱预埋筋；浇筑承台，浇筑完成后拆除圈梁以及所述内支撑。本发明的优点是：围堰立柱根植于钻孔桩内，稳定性高，可对内支撑形成竖向有效支撑，墩柱预埋筋固定架可以有效固定墩柱预埋筋以避免在承台浇筑过程中被扰动。
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公开(公告)号：CN112832115A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110115486.3
申请日：2021-01-28
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于增大斜拉桥悬臂施工稳定性的抗风装置，包括绳索和阻尼装置，绳索上端与挂篮相连接，绳索的下端与阻尼装置相连接，阻尼装置依靠自身浮力和绳索提供的拉力悬浮于水中；当斜拉桥的梁体发生风致振动时，安装在梁体上的挂篮通过绳索带动阻尼装置在水中运动，阻尼装置在水中受到水对其的阻力，阻力的方向与阻尼装置的运动方向相反，阻尼装置上下往复运动克服水的阻力做功，从而耗散梁体振动的能量，使梁体由运动状态恢复到静止状态。该斜拉桥抗风装置增大结构阻尼，及时耗散结构振动产生的能量，将斜拉桥的振动消除在萌芽阶段，确保桥梁施工过程中的稳定性与安全性。同时，本发明还提供了一种高效、快捷的施工方法。
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公开(公告)号：CN217499945U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220917864.X
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及模板连接件技术领域，且公开了混凝土桥墩用钢模板连接件，包括侧板一号、钢模板一号和侧板二号，所述钢模板一号的外侧壁下方开设方孔一号，所述钢模板一号的外侧壁下方靠近所述方孔一号的一侧开设方孔二号，所述钢模板一号的外侧壁上方焊接固定有所述侧板一号；设计的连接件固定在钢模板上，两个钢模板能够通过连接件固定在一起，将一个钢模板插在另一个钢模板上的侧板一号和侧板二号之间，方孔二号插在支杆上，工作人员握住圆盘向前拉，支杆向前滑动，方形立杆向前滑动，限位块移动，限位块遇到侧板一号上的通孔，进而被挤压到通槽中，在限位块不受阻挡时，限位块从通槽中弹出，这时，两个模板便固定在一起，操作方便。
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公开(公告)号：CN209873572U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201822120505.8
申请日：2018-12-18
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种可调节垂直升降高度的临时通航提升站，包括防护桩、提升门架和主桁架梁，提升门架对称设置在主桁架梁两端，主桁架梁位于提升门架的两立柱之间，并搁置在提升门架桩基础顶部的承重梁上，承重梁设有限位装置，主桁架梁两端分别设有一根吊梁，吊梁两端分别固定一个动滑轮；提升门架的立柱下方设有高于未提升状态主桁架梁的平台，平台上设有卷扬机和控制室，提升门架顶端安装有两组定滑轮，分别和下方的两个动滑轮配合组成两个滑轮组，每个定滑轮的一侧安装两个导向轮，每个卷扬机的钢丝绳通过两个导向轮后和相邻滑轮组连接。本实用新型在提升时，主桁架梁受力更加均匀且易于控制，保证桥面平稳提升，在通航频繁时可明显提高通航效率和安全性。
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公开(公告)号：CN216864791U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202122998504.5
申请日：2021-12-02
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拱式托架装置，底部支架和设置在所述底部支架上方的拱式托架，所述拱式托架的一端与所述底部支架长度方向的一端相连接，所述拱式托架的另一端与所述底部支架长度方向的另一端相连接，所述拱式托架包括内层骨架和位于所述内层骨架外侧的外层骨架，所述内层骨架和所述外层骨架均由多个连接件依次拼接构成，所述内层骨架和所述外层骨架之间通过支撑架相连接。该拱式托架装置采用拼装式结构，可重复使用，重复利用率高，与传统钢管支架体系相比，节省材料，安装方便，可操作性强，经济效益高。
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公开(公告)号：CN216129957U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202120247421.X
申请日：2021-01-28
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于增大斜拉桥悬臂施工稳定性的抗风装置，包括绳索和阻尼装置，绳索上端与挂篮相连接，绳索的下端与阻尼装置相连接，阻尼装置依靠自身浮力和绳索提供的拉力悬浮于水中；当斜拉桥的梁体发生风致振动时，安装在梁体上的挂篮通过绳索带动阻尼装置在水中运动，阻尼装置在水中受到水对其的阻力，阻力的方向与阻尼装置的运动方向相反，阻尼装置上下往复运动克服水的阻力做功，从而耗散梁体振动的能量，使梁体由运动状态恢复到静止状态。该斜拉桥抗风装置增大结构阻尼，及时耗散结构振动产生的能量，将斜拉桥的振动消除在萌芽阶段，确保桥梁施工过程中的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN205012227U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520349104.3
申请日：2015-05-27
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 一种曲线形钢塔柱节段拼装临时锁定装置，由两套分别焊接在上下钢塔柱节段拼接域壁板上的锁定机构连接而成，每套锁定机构由上部水平板件、加劲板和下部水平板件组成，且两套锁定机构的下部水平板件通过高强度螺栓连接固定为一体，两套锁定机构的上部水平板件通过加长高强度螺栓连接固定。采用本实用新型能够对曲线形钢塔柱节段进行精确坐标定位，保证钢塔柱与工程匹配制造时的相对几何位置一致，便于钢塔柱四角坐标精度调整，并防止上下节钢塔节段临时焊接过程中产生的焊接变形，且能够承受钢结构温差作用引起的拉应力和压应力，同时抵消曲线形钢塔柱安装时产生的不可避免的倾斜造成的弯矩。
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公开(公告)号：CN216864843U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220064284.0
申请日：2022-01-11
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高空横向混凝土构件施工用复合式托架系统,包括设置于相邻的两个桥塔之间或者相邻的两个桥墩之间的上部托架系统和支架系统；所述上部托架系统包括设置在桥梁梁体底部的承重梁，所述承重梁的两端分别与两个桥塔或两个桥墩相连接，所述承重梁通过斜支腿与桥塔或桥墩相连接；所述支架系统包括成对布设的两组立柱和用于将每组立柱的下端相连接的基础梁，所述基础梁与地基相连接，所述立柱的上端与所述承重梁相连接。该复合式托架系统整体稳定性好、承载能力强、安全性能优，且具有实时监测功能，可以有效提高高空混凝土构件施工安全性。
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公开(公告)号：CN204738229U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520294017.2
申请日：2015-05-08
申请人： 中铁十五局集团第一工程有限公司
摘要： 一种双支承板斜拉桥钢索塔钢锚箱锚固结构，包括构成钢锚箱两侧板的纵肋板以及钢锚箱内部的承压板与锚垫板，承压板焊接在两个纵肋板之间，并与钢索塔腹板垂直焊接，承压板的上侧面与焊接在钢索塔腹板上的锚垫板之间通过磨光顶紧连接，并且承压板与锚垫板的中心均设有供斜拉索穿过的圆孔，承压板下侧面的两端均焊接有用于构成双支承板的锚下钢板与加强板，锚下钢板的两侧面分别与加强板以及纵肋板的内侧焊接，所述双支承板与承压板一起构成支撑加强结构。本实用新型通过承压板与双支承板共同形成口字形的支撑加强结构一起共同传递索力，并能增强钢索塔腹板的刚度与稳定性，减小其形变量，改善焊缝力学性能，传力路线明确、受力合理、可靠性高。
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