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公开(公告)号：CN118932881A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411363797.1
申请日：2024-09-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及梁桥施工技术领域，公开了一种六跨连续混合梁桥的施工方法，包括：步骤一、同时施工位于中间段的五个桥墩，在所述桥墩上施工混凝土梁体；步骤二、在水中搭设临时钢支撑平台，在所述钢支撑平台上对大节段钢梁进行拼装；步骤三、通过桥面吊机对拼装后的所述大节段钢梁按从两端至中间的顺序依次安装在所述混凝土梁体上；步骤四、待所述大节段钢梁安装完成后，拆除所述桥面吊机，进行桥梁附属结构的施工。本发明解决了现有技术中六跨连续混合梁桥的施工需要解决混合梁中混凝土梁和钢梁的总体施工方法和施工顺序问题，提高混合梁桥的施工效率、降低施工风险、减少施工成本。
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公开(公告)号：CN109667606B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201811582635.1
申请日：2018-12-24
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道多重防水施工方法，具体内容为：第一，对初期支护和二次衬砌的基面进行找平处理；第二，在初期支护和二次衬砌的基面进行土工布的铺设；第三，在土工布上排布防水板，并进行防水加强层；第四，在防水板的中间位置设置防渗肋条；第五，在防水板上设置注浆嘴，在三次衬砌表面设置注浆导管控制盘；第六，对三次衬砌上的水平施工缝进行防水施工；第七，对三次衬砌上的环向施工缝进行防水施工；第八，对三次衬砌上的环向变形缝上进行防水施工。多重防水处理给隧道增添了多道防线，可大大减少隧道渗漏现象，有效提高了隧道的防水效果。
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公开(公告)号：CN109139021B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201811294378.1
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种多台阶多导洞施工组织方法，包括以下步骤：步骤1：采用管幕结合冻结施工工艺以及注浆法进行超前支护；步骤2，进行第一台阶导洞的开挖；步骤3，进行第二台阶导洞的开挖；步骤4，进行第三台阶导洞的开挖；步骤5，进行第四台阶导洞的开挖；步骤6，进行第五台阶导洞的开挖。本发明提供的多台阶多导洞施工组织方法，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，科学合理、安全可靠，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，科学合理、安全可靠，各台阶各导洞施工协调有序推进，减小施工干扰，合理配置资源，提高了施工组织效率。
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公开(公告)号：CN109140046B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811294650.6
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶管管幕端头封堵方法，顶管隧道施工，通过对前期内衬墙及顶管隧道三衬安装钢边止水带、注浆密封、后期管幕端头焊接封堵钢板、填充混凝土、铺设防水卷材、施做封水墙、注浆密封对管幕进行封堵。本发明中通过钢边止水带可有效的将暗挖段、内衬墙与封水墙形成单独的防排水体系，便于后期渗水处置风险，可有效节省渗水处理费用，另外封堵方式不会对管幕造成损坏，并且有利于隧道结构安全，还有预留注浆管，便于后期管幕位置渗漏水注浆处理。
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公开(公告)号：CN109184802A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811294669.0
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面多导洞隧道信息化监测施工方法，包括以下步骤：拱顶下沉监测、收敛位移监测、围岩与砌衬初期接触压力监测、初期支护应力监测、钢支撑内力监测、二次砌衬内应力监测、二衬与三衬接触压力监测、三次砌衬内应力监测、仰拱监测、地表位移监测。本发明的监测项目采用系统可靠的观测方法,可有效监测结构物及其周边土体的应力应变状态；所有监测项目的有机结合，监测数据可相互印证校核，确保所测数据的准确及时；通过对施工过程中的某些参数的跟踪监测，分析地基和结构物的安全稳定性，能够对可能发生危及基坑工程及周边结构物的安全隐患进行及时准确的预报，确保工程的安全和顺利实施。
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公开(公告)号：CN109162723A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811294668.6
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种大断面多导洞隧道临时钢支撑拆除施工方法，分为中板以上和中板以下两部分的拆除，具体包括首层导洞的破除及第一道竖撑的拆除、第一道横撑的拆除、第二道竖撑和第二道横撑的拆除、第三道横撑和第四道横撑的两侧及第五道竖撑的拆除、第三道竖撑的拆除、第三层导洞内网片及型钢支撑的拆除、第三道横撑和第四道横撑的中间部分的拆除和剩余支撑的竖撑、横撑的拆除总计八个步骤。本发明保证隧道仰拱与侧墙结构连接位置处防水板搭接长度和焊接质量，易于操作，满足隧道防水质量，上下分区错开独立作业，优化作业空间，降低交叉作业干扰，提高工效，并精确控制钢支撑拆除拱顶沉降以及衬砌周边收敛，降低隧道结构施工风险的方法。
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公开(公告)号：CN109024304A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811129553.1
申请日：2018-09-27
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种海水环境中桥墩多重防腐施工方法，桥墩的施工方法包括以下步骤：确定保护层的厚度及其初期的养护质量，对结构钢筋进行镀锌，并将镀锌钢筋按照图纸进行绑扎成型，保证钢筋骨架各部分尺寸及精度，确定各方向的主筋、副筋和保护层定位筋的位置，然后安装墩柱定型钢模板，并在墩柱定型钢模板上粘贴透水模板布，复查合格后进行混凝土浇筑，并对混凝土进行表面处理，修补蜂窝、露石等明显缺陷，清除表面碎屑及不牢固的附着物，然后对混凝土浸渍硅烷，使用饮用水冲洗浸渍硅烷后的混凝土，冲洗后自然干燥72h。本发明能够确保桥墩混凝土结构的耐久性、安全性与使用年限，防止海洋环境氯离子、硫酸根离子的侵蚀。
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公开(公告)号：CN105092181B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510451823.0
申请日：2015-07-26
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
IPC分类号： G01M3/18
摘要： 一种顶管施工中管节密封性测试试验装置和试验方法，动力加载油缸安装在反力支架横梁上，反力支架横梁固定在两反力支架立柱上；反力支架斜撑一端与反力支架横梁连接，另一端与反力支架底座连接；反力支架底座通过地锚螺栓与地面固定。压力表设置在外套管的外侧，用以监测外套管与试验管道间的泥水压力。加压水泵与外套管预留连接管连接，加压水泵与外套管预留连接管之间设有单向闸；加压水泵用以向外套管与试验管道间的泥水加注压力，待达到试验测试压力后，关闭单向阀，使泥水压力保持在验测试压力。本装置结构简单，各部件易加工，本装置可反复多次重复试验，并安全、可靠、高效、经济、实用。
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公开(公告)号：CN109667607A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811583881.9
申请日：2018-12-24
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道分区防水施工工艺，包括以下步骤：步骤一，一次衬砌施工；步骤二，防水缓冲层铺装；步骤三，止水钢板安装；步骤四，保护层砂浆浇筑；步骤五，二次衬砌施工；步骤六，凹槽密实处理；步骤七，质量检查。本发明对隧道进行分区防水处理可保证后期若发生渗漏水，不会导致渗漏水乱窜而影响其它区域，而且后期很容易发现渗漏区域，便于及时对渗漏区域有效的注浆处理，降低了安全隐患和隧道运营后渗漏整治的安全风险。
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公开(公告)号：CN109184729A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811294364.X
申请日：2018-11-01
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种实现顶管机精准接收的控制方法，先准备一套顶管机接收装置，将装置的孔口管埋置在接收井洞口墙中，孔口管安装的过程中，需对孔口管的位置进行测量，在顶管机靠近接收井时，对顶管机的轴线进行测量和调整，确保顶管机能够在指定范围内破墙，包括采用在管节减速线、管节破墙线和管节终止线分别对应的控制节点位置进行控制操作。本发明中通过精准控制素混凝土墙破碎时机，降低因大块混凝土影响机头顺利进入接收舱概率，另外精准控制顶管机接收，实现顶管机安全顺利进入接收舱以及通过精准控制顶管机接收保护了舱体增加了重复利用率，降低施工成本。
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