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公开(公告)号：CN112780313A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110300770.8
申请日：2021-03-22
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种下伏软弱地层隧道长期沉降的主动控制结构及其控制方法，包括隧道、辅助洞和主动控制组件，所述隧道开设在软弱围岩内，所述辅助洞开设在位于所述软弱围岩上方的地层，所述主动控制组件连接在所述辅助洞与所述隧道之间，所述主动控制组件包括若干组加固单元。本发明可以通过辅助洞对失效后的预应力锚索进行调整或更换，可以根据沉降的变化对预应力锚索的预应力进行动态化调节，对沉降的控制能实现主动的可调节性和精准调控，有利于维护隧道的长期运营。
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公开(公告)号：CN113605934B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110855468.9
申请日：2021-07-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种防止隧道仰坡溜塌的加固结构及其施工方法，属于隧道仰坡加固技术领域。一种防止隧道仰坡溜塌的加固结构，包括：辅助横洞以及多根锚索；辅助横洞的内壁设有衬砌，衬砌上开设有预留孔，隧道仰坡内部开设有锚孔；锚索分别贯穿锚孔和预留孔，锚索的端部固定在辅助横洞内，锚索的另一端固定在隧道仰坡上。本发明通过在隧道仰坡上开设有锚孔，辅助横洞上开设与锚孔连通的预留孔，从而将锚索贯穿在锚孔和预留孔内，使锚索的两端分别固定在隧道仰坡外部和辅助横洞内，当锚索对隧道仰坡拉紧力损失较大时，可通过对锚索重新张拉，实现预应力的重设；还可将耐久性不足的锚索逐根抽出进行倒换，从而确保锚索对隧道仰坡土体的锚固效果。
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公开(公告)号：CN113605934A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110855468.9
申请日：2021-07-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种防止隧道仰坡溜塌的加固结构及其施工方法，属于隧道仰坡加固技术领域。一种防止隧道仰坡溜塌的加固结构，包括：辅助横洞以及多根锚索；辅助横洞的内壁设有衬砌，衬砌上开设有预留孔，隧道仰坡内部开设有锚孔；锚索分别贯穿锚孔和预留孔，锚索的端部固定在辅助横洞内，锚索的另一端固定在隧道仰坡上。本发明通过在隧道仰坡上开设有锚孔，辅助横洞上开设与锚孔连通的预留孔，从而将锚索贯穿在锚孔和预留孔内，使锚索的两端分别固定在隧道仰坡外部和辅助横洞内，当锚索对隧道仰坡拉紧力损失较大时，可通过对锚索重新张拉，实现预应力的重设；还可将耐久性不足的锚索逐根抽出进行倒换，从而确保锚索对隧道仰坡土体的锚固效果。
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公开(公告)号：CN214464240U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120576619.2
申请日：2021-03-22
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种下伏软弱地层隧道长期沉降的主动控制结构，包括隧道、辅助洞和主动控制组件，所述隧道开设在软弱围岩内，所述辅助洞开设在位于所述软弱围岩上方的地层，所述主动控制组件连接在所述辅助洞与所述隧道之间，所述主动控制组件包括若干组加固单元。本实用新型可以通过辅助洞对失效后的预应力锚索进行调整或更换，可以根据沉降的变化对预应力锚索的预应力进行动态化调节，对沉降的控制能实现主动的可调节性和精准调控，有利于维护隧道的长期运营。
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