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公开(公告)号：CN108005083A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711136658.5
申请日：2017-11-16
发明人： 张士强 , 杨公正 , 王起飞 , 贺望宇 , 陈桐民 , 底龙飞 , 李俊洋 , 阮树林 , 刘锐 , 田文成 , 程现伟 , 王西林 , 王波 , 张南 , 苗欲田 , 周海松 , 程鑫 , 唐文周 , 吴琼 , 刘璞旭 , 舒明江 , 倪健 , 付永阁 , 李壮理
摘要： 本发明公开了一种基坑围护结构范围内锚索处理方法，属于锚索处理技术领域。本发明公开的锚索处理方法采用液压成槽机抓斗加绳锯切除锚索的施工方案，在遇到锚索前，采用液压成槽机成槽作业，遇到锚索后，将绳锯架通过拆装设施A可拆卸地安装至液压成槽机抓斗上，液压成槽机抓斗与绳锯架、绳锯、拆装设施A共同形成液压抓斗装卸系统，然后将液压成槽机液压驱动系统与绳锯驱动系统连接，利用液压成槽机液压驱动系统驱动绳锯切割锚索，切断锚索后，将液压成槽机液压驱动系统与绳锯驱动系统断开，拆除绳锯架，液压成槽机继续进行成槽作业。本发明公开的锚索处理方法在成槽的同时剪断锚索以达到处理目的，安全性好、工期短、可操作性强。
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公开(公告)号：CN111911211B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010638532.3
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
发明人： 张士强 , 贺望宇 , 彭扬 , 王起飞 , 翟志峰 , 阎向林 , 苏周勃 , 董宇 , 白枝奉 , 李国伟 , 徐春光 , 解泓立 , 包厚仁 , 庞资峰 , 唐建 , 王昌亚 , 田壮晖 , 侯平乾 , 李刘杰 , 孙京城 , 翟建勇 , 李兵 , 潘军 , 郑原野 , 罗宗辉 , 李新 , 李俊超 , 张玉龙 , 苗雨田 , 王肖
IPC分类号： E21D23/00 , E21D23/04 , E21D23/06 , E21F17/18 , F16M11/04 , F16M11/18 , F16M13/02 , H04N5/232
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于盾构重叠隧道施工中的可视化自动支撑行走台车，包括支撑门架，设于支撑门架上且用于支撑隧道的支撑机构，设于支撑门架底部的底梁，设于底梁上的滚轮，以及至少一个设于支撑门架上且用于监控台车行走情况的监控机构。本发明通过在重叠下部隧道安装可视化自动支撑行走台车，实现了与上部隧道盾构机施工同步，充分保障了下部隧道结构受力安全的作用，也大大减少了施工人员的人力投入，降低了工程成本，且避免了人员安全事故的发生，无需施工人员进入隧道即可全面了解下部成型隧道内的情况，并能有效保持下部隧道支撑与上部隧道掘进同步进行。
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公开(公告)号：CN108005083B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201711136658.5
申请日：2017-11-16
发明人： 张士强 , 杨公正 , 王起飞 , 贺望宇 , 陈桐民 , 底龙飞 , 李俊洋 , 阮树林 , 刘锐 , 田文成 , 程现伟 , 王西林 , 王波 , 张南 , 苗欲田 , 周海松 , 程鑫 , 唐文周 , 吴琼 , 刘璞旭 , 舒明江 , 倪健 , 付永阁 , 李壮理
摘要： 本发明公开了一种基坑围护结构范围内锚索处理方法，属于锚索处理技术领域。本发明公开的锚索处理方法采用液压成槽机抓斗加绳锯切除锚索的施工方案，在遇到锚索前，采用液压成槽机成槽作业，遇到锚索后，将绳锯架通过拆装设施A可拆卸地安装至液压成槽机抓斗上，液压成槽机抓斗与绳锯架、绳锯、拆装设施A共同形成液压抓斗装卸系统，然后将液压成槽机液压驱动系统与绳锯驱动系统连接，利用液压成槽机液压驱动系统驱动绳锯切割锚索，切断锚索后，将液压成槽机液压驱动系统与绳锯驱动系统断开，拆除绳锯架，液压成槽机继续进行成槽作业。本发明公开的锚索处理方法在成槽的同时剪断锚索以达到处理目的，安全性好、工期短、可操作性强。
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公开(公告)号：CN111911211A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010638532.3
申请日：2020-07-06
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
发明人： 张士强 , 贺望宇 , 彭扬 , 王起飞 , 翟志峰 , 阎向林 , 苏周勃 , 董宇 , 白枝奉 , 李国伟 , 徐春光 , 解泓立 , 包厚仁 , 庞资峰 , 唐建 , 王昌亚 , 田壮晖 , 侯平乾 , 李刘杰 , 孙京城 , 翟建勇 , 李兵 , 潘军 , 郑原野 , 罗宗辉 , 李新 , 李俊超 , 张玉龙 , 苗雨田 , 王肖
IPC分类号： E21D23/00 , E21D23/04 , E21D23/06 , E21F17/18 , F16M11/04 , F16M11/18 , F16M13/02 , H04N5/232
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于盾构重叠隧道施工中的可视化自动支撑行走台车，包括支撑门架，设于支撑门架上且用于支撑隧道的支撑机构，设于支撑门架底部的底梁，设于底梁上的滚轮，以及至少一个设于支撑门架上且用于监控台车行走情况的监控机构。本发明通过在重叠下部隧道安装可视化自动支撑行走台车，实现了与上部隧道盾构机施工同步，充分保障了下部隧道结构受力安全的作用，也大大减少了施工人员的人力投入，降低了工程成本，且避免了人员安全事故的发生，无需施工人员进入隧道即可全面了解下部成型隧道内的情况，并能有效保持下部隧道支撑与上部隧道掘进同步进行。
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公开(公告)号：CN111287202A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010283805.7
申请日：2020-04-13
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
发明人： 张士强 , 王起飞 , 贺望宇 , 杨公正 , 李俊洋 , 陈桐民 , 李国伟 , 田文成 , 段生科 , 翟志峰 , 底龙飞 , 阮树林 , 倪健 , 刘雷 , 胡浩 , 刘志美 , 李强 , 刘宏伟 , 宋卓璇 , 孙雷 , 秦涛磊 , 高德元 , 唐文周 , 王鹏 , 王建亮 , 周平山 , 白枝奉 , 闫江涛 , 董超
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了导向架体系及地铁车站格构柱对中误差控制的施工方法，导向架体系包括导向架基座和导向角钢构件，导向架基座包括导向架基座分部Ⅰ、导向架基座分部Ⅱ，导向架基座分部Ⅰ包括“[”型结构件和支撑件Ⅰ，支撑件Ⅰ的顶端向外倾斜固定设置在“[”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件和支撑件Ⅱ，支撑件Ⅱ的顶端向外倾斜固定设置在“]”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅰ的“[”型结构和导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件形成正方形框架，导向角钢构件固定设置在导向架基座的正方形框架的内角。采用导向架体系对地铁车站格构柱对中误差进行控制，可以确保格构柱最终对中误差在设计规范允许范围内，确保钢支撑连系梁与格构柱的有效连接。
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公开(公告)号：CN110939140A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911343816.3
申请日：2019-12-24
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
发明人： 张士强 , 杨公正 , 王起飞 , 贺望宇 , 陈桐民 , 底龙飞 , 李俊洋 , 阮树林 , 刘锐 , 田文成 , 程现伟 , 王西林 , 王波 , 张南 , 苗欲田 , 周海松 , 程鑫 , 唐文周 , 吴琼 , 刘璞旭 , 舒明江 , 倪健 , 付永阁 , 李壮理
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了导向架体系及地铁车站格构柱对中误差控制的施工方法，导向架体系包括导向架基座和导向角钢构件，导向架基座包括导向架基座分部Ⅰ、导向架基座分部Ⅱ，导向架基座分部Ⅰ包括“[”型结构件和支撑件Ⅰ，支撑件Ⅰ的顶端向外倾斜固定设置在“[”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件和支撑件Ⅱ，支撑件Ⅱ的顶端向外倾斜固定设置在“]”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅰ的“[”型结构和导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件形成正方形框架，导向角钢构件固定设置在导向架基座的正方形框架的内角。采用导向架体系对地铁车站格构柱对中误差进行控制，可以确保格构柱最终对中误差在设计规范允许范围内，确保钢支撑连系梁与格构柱的有效连接。
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公开(公告)号：CN102776887B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210290318.9
申请日：2012-08-15
发明人： 郭余根 , 张浩 , 罗跟东 , 彭宇飞 , 齐勇 , 胡锦华 , 盛鑫 , 刘志峰 , 郝燕钢 , 衡瑜 , 袁宽瑶 , 丁剑敏 , 莫振泽 , 赵书银 , 崔松涛 , 郭银波 , 姜大兵 , 刘伯成 , 施正城 , 邵冠慧 , 鲍凤麒 , 吴灵 , 周立波 , 岳涛涛 , 缪涛 , 贺望宇 , 程凯华 , 高云霞 , 周艳斐 , 相春娅
IPC分类号： E02D13/06
摘要： 本发明公开了一种高程控制器，包括托盘、固定杆、光纤光栅传感器以及光栅解调仪，固定杆一端固定于托盘上，光纤光栅传感器固定于固定杆上，光栅解调仪通过光纤与光纤光栅传感器连接。本发明的高程控制器不但能够准确判定水下混凝土浇注的高程，还可重复使用，能够有效地节省施工成本，而且多个高程控制器上的光纤光栅应变传感器可用一条光纤串联，最后连接到光栅解调仪上，从而实现同时监控多个浇筑工作。
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公开(公告)号：CN215513550U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121682237.4
申请日：2021-07-23
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
发明人： 张士强 , 贺望宇 , 沈恺 , 翟志峰 , 王起飞 , 王建亮 , 李国伟 , 毛伟 , 李兵 , 庞资峰 , 唐建 , 王昌亚 , 田壮晖 , 侯平乾 , 李刘杰 , 孙京城 , 翟建勇 , 潘军 , 郑原野 , 罗宗辉 , 张玉龙 , 苗雨田 , 王肖 , 高德元 , 胡德剑 , 刘煜 , 吴楠
IPC分类号： B60R17/02
摘要： 本实用新型涉及隧道施工辅助器械技术领域，尤其涉及一种隧道内电瓶拖车的润滑装置，包括与电瓶拖车操控室连接的控制器，设于电瓶车上且内部装有润滑油的储油桶，设于储油桶顶部的进油口，至少一个设于储油桶输出端的出油口，以及将润滑油输送至待润滑部位的输送机构。本装置具有结构简单，成本低廉、省时省力等优点，大大提高了车辆的使用效率及寿命，且节约了人工成本，提升了工程效率。
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公开(公告)号：CN212077959U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020530384.9
申请日：2020-04-13
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
发明人： 张士强 , 王起飞 , 贺望宇 , 杨公正 , 李俊洋 , 陈桐民 , 李国伟 , 田文成 , 段生科 , 翟志峰 , 底龙飞 , 阮树林 , 倪健 , 刘雷 , 胡浩 , 刘志美 , 李强 , 刘宏伟 , 宋卓璇 , 孙雷 , 秦涛磊 , 高德元 , 唐文周 , 王鹏 , 王建亮 , 周平山 , 白枝奉 , 闫江涛 , 董超
IPC分类号： E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种导向架体系，导向架体系包括导向架基座和导向角钢构件，导向架基座包括导向架基座分部Ⅰ、导向架基座分部Ⅱ，导向架基座分部Ⅰ包括“[”型结构件和支撑件Ⅰ，支撑件Ⅰ的顶端向外倾斜固定设置在“[”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件和支撑件Ⅱ，支撑件Ⅱ的顶端向外倾斜固定设置在“]”型结构件的端头下方，导向架基座分部Ⅰ的“[”型结构和导向架基座分部Ⅱ“]”型结构件形成正方形框架，导向角钢构件固定设置在导向架基座的正方形框架的内角。采用导向架体系对地铁车站格构柱对中误差进行控制，可以确保格构柱最终对中误差在设计规范允许范围内，确保钢支撑连系梁与格构柱的有效连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212130492U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020470459.9
申请日：2020-04-02
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
发明人： 张士强 , 贺望宇 , 王起飞 , 翟志峰 , 杨公正 , 彭扬 , 余明松 , 李国伟 , 陈桐民 , 底龙飞 , 庞资峰 , 唐建 , 王昌亚 , 田壮晖 , 侯平乾 , 李刘杰 , 孙京城 , 李俊洋 , 高德元 , 翟建勇 , 李兵 , 刘雷 , 倪健 , 邵丞 , 栾华鸣 , 时冬雪 , 刘志美 , 郑原野 , 罗宗辉 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型涉及隧道建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于站内平移过站的盾构机托架，包括用于将盾构机托起的支撑机构，以及设于支撑架底部且便于盾构机与盾构始发端头连接的校准机构；所述支撑机构包括便于移动盾构机的轮毂，与轮毂相连且平行于地面设置的支撑基座，以及设于支撑基座顶部且便于固定盾构机的支撑组件。本实用新型解决了车站场地受限而无法盾构过站的问题，无需使用吊装设备，大大提高了工程效率，并降低了工程成本。
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