公开(公告)号：CN107014306A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710358019.7

申请日：2017-05-19

申请人： 中铁十六局集团有限公司

发明人： 马栋 ,  吴庆红 ,  黄立新 ,  王武现 ,  边建国 ,  郝迎军 ,  邓五有 ,  张纪峰 ,  马利 ,  武彬华

IPC分类号： G01B11/16

CPC分类号： G01B11/16

摘要： 本发明公开了车架尺寸形变和传感器健康状态的测量装置和替代测量方法，车架总成包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁的两端分别与左侧纵梁和右侧纵梁连接形成框架，第一横梁和第二横梁之间的顶端紧邻左侧纵梁处安装有固定板，第一反射棱镜通过第一连接件与固定板相连接，右侧纵梁的前侧与测距滚轮相连接，测距滚轮顶端通过第二连接件与第二反射棱镜相连接。本发明有益效果：1、能够在工程现场快速检查标定轨检小车车架尺寸的形变量及内置传感器的健康工作检查；2、稳定和可靠地满足现场施工；3、降低轨排调整时间，提高工效；4、提高了轨道精调施工测量精度，便于精确控制轨道几何状态，测量内容更全面，测量结果自动化和信息化。

公开(公告)号：CN108426773A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810384079.0

申请日：2018-04-26

申请人： 中铁十六局集团第二工程有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司

发明人： 吴海生 ,  姜金起 ,  边建国 ,  郝迎军 ,  侯海民 ,  刘梦阳 ,  李鹏飞

IPC分类号： G01N3/08 ,  G01N3/06

摘要： 本发明公开了一种混凝土静力受压弹性模量试验自动采集装置、系统及方法，自动采集装置包括上下间隔固定在混凝土试件上的第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架之间设置有沿混凝土试件的竖直轴线相互对称的两个数显千分表，且两个数显千分表与混凝土试件的竖直轴线均位于同一个平面上，数显千分表通过连接架与第一固定架通过固定连接，数显千分表的测杆头与第二固定架接触。通过使用带数据线的数显千分表，既减少了人员数量又便于准确的将数值直接传输到控制系统，同时便于控制系统的计算分析；通过控制系统，便于控制压力机载荷值、速率同时能自动实现2次预压的全过程，无需人工操作。

公开(公告)号：CN112464425A

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN201910844965.1

申请日：2019-09-07

申请人： 中铁十六局集团有限公司

发明人： 马栋 ,  吴庆红 ,  王武现 ,  邓五有 ,  马利 ,  冯义涛 ,  武彬华 ,  黄立新 ,  边建国

IPC分类号： G06F30/20

摘要： 本发明涉及轨检小车检测数据误差判断方法，所述方法包括在轨检小车安装第一棱镜的车架上增设第二棱镜；获取第一棱镜的中心位置坐标C1，获取第二棱镜的中心位置C2；基于所获取的所述第一棱镜的中心位置坐标C1和所述第二棱镜的中心位置坐标C2计算得出轨道理论位置坐标C11和C22；基于所获取的位置坐标C1、C2、C11以及C22计算得出所述轨道的调整量△T；基于所述轨检小车上的所述第一棱镜获取所述轨道的原始调整量△T1；判断所述△T和所述△T1是否相同；若是，所述轨检小车检测数据无误差；若否，所述轨检小车检测数据存在误差。本发明通过设置双棱镜使得可以检测轨检小车的检测数据是否有误差。

公开(公告)号：CN210526530U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201921412339.7

申请日：2019-08-28

申请人： 中铁十六局集团有限公司

发明人： 马栋 ,  吴庆红 ,  王武现 ,  马利 ,  边建国 ,  冯义涛

IPC分类号： B61D15/08 ,  B61K9/08

摘要： 本实用新型涉及一种用于铁路的轨检小车，其包括一种用于铁路的轨检小车，其包括：“T字型”车架、设置在所述车架上的固定端滚轮、活动端滚轮、测距滚轮、第一棱镜、第二棱镜、工控机，工控机支撑装置，内置传感器、信号控制单片机、无线数据传输装置以及供电装置；所述第一棱镜设置于所述竖支架靠近所述横支架的一端，所述第二棱镜设置于所述竖支架上另一端。本实用新型通过设置双棱镜具有提高铁路轨道检查精度和可靠性的效果。

公开(公告)号：CN206740087U

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201720563899.7

申请日：2017-05-19

申请人： 中铁十六局集团有限公司

发明人： 马栋 ,  吴庆红 ,  黄立新 ,  王武现 ,  边建国 ,  郝迎军 ,  邓五有 ,  张纪峰 ,  马利 ,  武彬华

IPC分类号： G01B11/16

摘要： 本实用新型公开了车架尺寸形变和传感器健康状态的测量装置，车架总成包括第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁的两端分别与左侧纵梁和右侧纵梁连接形成框架，第一横梁和第二横梁之间的顶端紧邻左侧纵梁处安装有固定板，第一反射棱镜通过第一连接件与固定板相连接，右侧纵梁的前侧与测距滚轮相连接，测距滚轮顶端通过第二连接件与第二反射棱镜相连接。本实用新型有益效果：能够在工程现场快速检查标定轨检小车车架尺寸的形变量及内置传感器的健康工作检查；稳定和可靠地满足现场施工；降低轨排调整时间，提高工效；提高了轨道精调施工测量精度，便于精确控制轨道几何状态，测量内容更全面，测量结果自动化和信息化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208109585U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201820606449.6

申请日：2018-04-26

申请人： 中铁十六局集团第二工程有限公司 ,  中铁十六局集团有限公司

发明人： 吴海生 ,  姜金起 ,  边建国 ,  郝迎军 ,  侯海民 ,  刘梦阳 ,  李鹏飞

IPC分类号： G01N3/08 ,  G01N3/06

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土静力受压弹性模量试验自动采集装置及系统，自动采集装置包括上下间隔固定在混凝土试件上的第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架之间设置有沿混凝土试件的竖直轴线相互对称的两个数显千分表，且两个数显千分表与混凝土试件的竖直轴线均位于同一个平面上，数显千分表通过连接架与第一固定架通过固定连接，数显千分表的测杆头与第二固定架接触。通过使用带数据线的数显千分表，既减少了人员数量又便于准确的将数值直接传输到控制系统，同时便于控制系统的计算分析；通过控制系统，便于控制压力机载荷值、速率同时能自动实现2次预压的全过程，无需人工操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利