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公开(公告)号：CN113846800B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111356413.X
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种预制型钢卧梁、预制楼板连接结构及连接方法,涉及土木建筑结构领域，所述卧梁横截面呈“凸”型，卧梁由钢板及型钢构成的组合构件，且卧梁两侧均具有限位平台，卧梁的顶面、卧梁的底面和两个限位平台上均安装有连接件,卧梁的顶面、卧梁的底面和两个限位平台上的连接件均至少为两个。本发明通过在卧梁上安装预埋栓杆，使卧梁在安装过程中，卧梁与上侧预制剪力墙、下侧预制剪力墙、水平预制叠合楼板的连接可可直接穿过卧梁上的预埋栓杆后采用螺帽拧紧，不仅可以避免现场湿连接，绿色环保，施工速度快，且具有可更换性，安装方法简便易行，质量易于得到保证，便于拆卸，有利于卧梁的重复再利用。
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公开(公告)号：CN113183998B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110672744.8
申请日：2021-06-17
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 西南科技大学
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 热舒适及呼吸分供的轨道车辆空调装置，包括底部带有液囊（35）的新风处理器（36），新风处理器（36）中装有冷凝器（7），冷凝器（7）上方装有喷水用的喷嘴组件（6），新风处理器（36）一端为新鲜空气进风口，另一端为出风口，出风口接新风送风管（9），新风送风管（9）末端设有呼吸鼻罩（15）。新风处理器（36）进风口端设有过滤网（401），出风口端设有挡水板（8）。喷嘴组件（6）与诱导式雾化器（5）相连通，诱导式雾化器（5）通过管道与新风处理器（36）的液囊（35）连通，在液囊（35）与诱导式雾化器（5）之间的管道上装有循环水泵（3）。
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公开(公告)号：CN113183998A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110672744.8
申请日：2021-06-17
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 西南科技大学
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 热舒适及呼吸分供的轨道车辆空调装置，包括底部带有液囊35的新风处理器36，新风处理器36中装有冷凝器7，冷凝器7上方装有喷水用的喷嘴组件6，新风处理器36一端为新鲜空气进风口，另一端为出风口，出风口接新风送风管9，新风送风管9末端设有呼吸鼻罩15。新风处理器36进风口端设有过虑网401，出风口端设有挡水板8。喷嘴组件6与诱导式雾化器5相连通，诱导式雾化器5通过管道与新风处理器36的液囊35连通，在液囊35与诱导式雾化器5之间的管道上装有循环水泵3。
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公开(公告)号：CN113846800A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111356413.X
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 西南科技大学
摘要： 本发明公开了一种预制型钢卧梁、预制楼板连接结构及连接方法,涉及土木建筑结构领域，所述卧梁横截面呈“凸”型，卧梁由钢板及型钢构成的组合构件，且卧梁两侧均具有限位平台，卧梁的顶面、卧梁的底面和两个限位平台上均安装有连接件,卧梁的顶面、卧梁的底面和两个限位平台上的连接件均至少为两个。本发明通过在卧梁上安装预埋栓杆，使卧梁在安装过程中，卧梁与上侧预制剪力墙、下侧预制剪力墙、水平预制叠合楼板的连接可可直接穿过卧梁上的预埋栓杆后采用螺帽拧紧，不仅可以避免现场湿连接，绿色环保，施工速度快，且具有可更换性，安装方法简便易行，质量易于得到保证，便于拆卸，有利于卧梁的重复再利用。
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公开(公告)号：CN114312496B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111520655.8
申请日：2021-12-13
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： B60M1/28
摘要： 本发明涉及一种电气化铁路设备，具体是一种接触网吊弦一体化制作平台，包括操作台，所述操作台两侧分别设置有固定台以及移动台，固定台和移动台上分别设置有一组送线结构，两组所述送线结构的靠近侧设置有两组压合结构，所述压合结构用于对应压管套的压接操作，两组所述送线结构用于将吊弦线末端重新输送至对应穿过的压管套内，本发明通过在吊弦线的两端对应设置送线结构以及压合结构，来代替人工完成接触网吊弦两端的弯曲固定作业，避免了目前需要人工根据实际情况制作对应长度规格的吊弦，吊弦的生产效率以及质量水平较低的问题。
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公开(公告)号：CN113904090B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111160626.5
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明涉及线接头保护盒技术领域，更具体地说，是一种减震防水的天馈线接头保护盒，包括一组半壳体，一组半壳体之间通过弹性件连接，相邻半壳体之间设有用于散热的缝隙，一组半壳体拼接构成盒体，半壳体上设有供线接头进入的进线口，还包括：锁止座，套设在盒体上，盒体上设有与锁止座相配合的锥形面；连接臂，设置在锁止座上；以及防护系统，设置在盒体上，用于防水盒体内部渗水；自动化程度高，无需人工手动调节便能够实现对线接头有效防护工作，延长了线接头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114221192B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111219131.5
申请日：2021-10-20
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： H01R43/048
摘要： 本发明涉及电力工程技术领域，具体是一种电力工程用压接机，包括设备机框，以及安装在设备机框内的承载机台；所述承载机台包括：引导台，分别设置于承载机台的两侧并且朝向设备机框的外口位置安装有导线载板；调节机台，设置于承载机台的中线位置并且与两侧的引导台相衔接；压接载板，呈可调节式安装于调节机台的作业面上，压接载板的两端分别与相应的导线载板相对接；调节组件，设置于调节机台两侧，用以支撑并且调节压接载板的倾斜角度；所述设备机框设置有：定位组件；安装于设备机框的两侧并且与相应的导线载板相匹配，所述定位组件呈升降式结构，用以夹持导线；压合机件，安装于设备机框上并且位于压接载板的正上方，用以压合导线。
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公开(公告)号：CN117670827A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311662191.3
申请日：2023-12-06
申请人： 北京交通大学 , 中铁十六局集团电气化工程有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06T5/50 , G06T7/136 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V20/70 , G06V10/28 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明提供一种超声相控阵隧道损伤检测图像分析方法及系统。一种超声相控阵隧道损伤检测图像分析方法，包括：对超声相控阵成像进行优化，得到隧道相控阵检测图像；对隧道相控阵检测图像进行预处理，得到第一预处理图像和第二预处理图像；对第一预处理图像和第二预处理图像进行特征提取和特征融合，得到融合特征图像，将融合特征图像输入到训练好的损伤检测模型，得到损伤检测结果。本申请分别通过两种方式对图像进行预处理和特征提取，将得到的特征图像进行融合，使得融合特征图像的特征信息更加丰富，再通过损伤检测模型对融合特征图像进行处理，提升损伤检测模型的图像分析效率，增强隧道损伤检测效果，使得检测精度更高。
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公开(公告)号：CN114413065A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111508585.4
申请日：2021-12-10
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： F16L1/036 , F16L1/06 , F16L25/00 , F16L25/08 , F16L9/00 , F16B39/04 , F16B33/06 , F16B33/00 , B08B17/04
摘要： 本发明涉及沉井顶管技术领域，提供了一种深沉井顶管装置，包括顶管管体，所述顶管管体的两端处设置有用于将两段顶管管体固定连接的连接组件，顶管管体的两端处还设置有防水组件，所述连接组件包括螺纹插孔和螺纹轴，若干个所述螺纹插孔设置在顶管管体的一个端面上，所述顶管管体的另一个端面上设置有若干个安装孔，所述安装孔中转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴与螺纹插孔相配合；所述防水组件包括防水环形板和防水环形槽，所述防水环形板固定连接在顶管管体的一个端面上，所述防水环形槽设置在顶管管体的另一个端面上。本发明中的两个顶管管体在安装时，只需推动外侧的顶管管体即可，螺纹轴自动旋进螺纹插孔中，完成安装工作，使用方便。
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公开(公告)号：CN114261906A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111342298.0
申请日：2021-11-12
申请人： 中铁十六局集团电气化工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路施工技术领域，具体是一种铁路施工用变电站吊运设备，包括支撑架，以及安装于支撑架上吊运框架，支撑架包括支撑基座、架设于支撑基座上支撑机架、以及安装于支撑机架上的吊接架板；吊接架板上设置有提升机件，吊运框架的顶端通过吊运拉绳与提升机件相连接，吊运框架的侧边再设置有吊运拉绳，吊运拉绳的另一端再沿着支撑机架滑动；吊运框架包括与吊运拉绳相连接的吊装架板、分别安装于吊装架板两侧的支撑支架、以及安装于支撑支架底端的承载架板；支撑支架与承载架板之间设置有传动内架。本申请维持吊运框架的平衡，避免吊运框架倾斜的情况，保证对货物的装载同时又减少对吊运框架本身的自重。
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