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公开(公告)号：CN110130317A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910377610.6
申请日：2019-05-07
Applicant: 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道上伏采空区处治方法，该处治方法的实施过程主要包括：(1)首先，建立高速公路隧道与上伏采空区间岩层稳定性临界距离的判别公式，确定高速公路隧道上伏采空区的处治区域与非处治区域；(2)针对高速公路隧道上伏采空区处治区域，在洞口隧道开挖采空区揭露段采用混凝土进行充填，采空区非揭露段采用水泥砂浆进行充填，同时混凝土与水泥砂浆充填区域间施作止浆墙以防止水泥砂浆注浆时产生漏浆、跑浆现象；(3)针对高速公路隧道上伏采空区非处治区域，可暂时不作处治，但隧道开挖施工期间须观测采空区上伏地表变形，必要时另行处治。本发明提供了一种高速公路隧道施工过程中遇见上伏采空区灾害时的处治方法，其具有成本低廉、操作方便、处治效果好等优点。
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公开(公告)号：CN110095073B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910268151.8
申请日：2019-04-03
Applicant: 中铁十六局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种边坡安全监测系统，边坡标记物固定于边坡上的不同位置，上述边坡标记物为垂直于边坡面而固定于岩土边坡内的锚杆，锚杆的上端部设有锚杆帽，锚杆帽底部内侧有螺纹，与锚杆上端部旋转连接，距离边坡监测区域30m～50m的位置设有两个数码相机，可采集监控边坡标记物的位移信息，数码相机采集信息后将信息传输至计算机，计算机对采集信息进行对比分析，本发明提供的监测系统成本低，边坡位移监测精确；同时，本发明还提供了一种使用上述监测系统的监测方法，该方法的监测速度快，监测精度和安全性高。
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公开(公告)号：CN111119951A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911380350.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 中铁十六局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路隧道穿越断层破碎带富水空洞区的施工方法，包括以下步骤：构建富水区域隧道突泥、突水判别模式；确定调整公路隧道富水空洞区的施工区域；确定空洞区范围，并设置封堵墙；当洞口隧道遇见富水区空洞区时，排水泄压；混凝土回添。本发明的上述方法，施工成本低、安全性高、操作性强，施工效果好。
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公开(公告)号：CN110095073A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910268151.8
申请日：2019-04-03
Applicant: 中铁十六局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种边坡安全监测系统，边坡标记物固定于边坡上的不同位置，上述边坡标记物为垂直于边坡面而固定于岩土边坡内的锚杆，锚杆的上端部设有锚杆帽，锚杆帽底部内侧有螺纹，与锚杆上端部旋转连接，距离边坡监测区域30m～50m的位置设有两个数码相机，可采集监控边坡标记物的位移信息，数码相机采集信息后将信息传输至计算机，计算机对采集信息进行对比分析，本发明提供的监测系统成本低，边坡位移监测精确；同时，本发明还提供了一种使用上述监测系统的监测方法，该方法的监测速度快，监测精度和安全性高。
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公开(公告)号：CN107014262B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710236496.6
申请日：2017-04-12
Applicant: 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 北京科技大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站人工挖孔桩二氧化碳爆破的施工方法，包括如下步骤：S1.致裂准备：测量放线，准备致裂器导线，同时组装二氧化碳致裂器，对组装完成的二氧化碳致裂器的外观、结构和性能进行检查；S2.钻炮眼：在工作面上进行钻孔作业，总计钻24个炮眼；S3.安放致裂器：将步骤S1中准备好的导线与二氧化碳致裂器连接，将致裂器安放至炮眼中；S4.启动及通风：撤离导洞内的工作人员，确保安全后进行致裂器的启动及通风；S5.回收致裂器及清渣：通风后清理爆破产生的石块，回收致裂器；S6.护壁：根据淤泥、流沙层厚度选择合适的技术进行护壁作业，之后检查孔桩是否达到设计要求，如果合格，则完成该阶段的施工；S7.多次重复步骤S1~S6至完成整个人工挖孔桩作业。
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公开(公告)号：CN107014262A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710236496.6
申请日：2017-04-12
Applicant: 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 北京科技大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站人工挖孔桩二氧化碳爆破的施工方法，包括如下步骤：S1.致裂准备：测量放线，准备致裂器导线，同时组装二氧化碳致裂器，对组装完成的二氧化碳致裂器的外观、结构和性能进行检查；S2.钻炮眼：在工作面上进行钻孔作业，总计钻24个炮眼；S3.安放致裂器：将步骤S1中准备好的导线与二氧化碳致裂器连接，将致裂器安放至炮眼中；S4.启动及通风：撤离导洞内的工作人员，确保安全后进行致裂器的启动及通风；S5.回收致裂器及清渣：通风后清理爆破产生的石块，回收致裂器；S6.护壁：根据淤泥、流沙层厚度选择合适的技术进行护壁作业，之后检查孔桩是否达到设计要求，如果合格，则完成该阶段的施工；S7.多次重复步骤S1~S6至完成整个人工挖孔桩作业。
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公开(公告)号：CN219529079U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320358500.7
申请日：2023-02-21
Applicant: 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 北京科技大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于地下空间斜坡道的提升装置包括运输车，以及固定在地下空间斜坡道的滑轨；滑轨内形成滑道，在滑道内等间距分布多个直角三角形锁舌；直角三角形锁舌包括第一直角面、第二直角面和斜面，第一直角面与滑道的顶面之间设置弹簧；运输车顶部设有嵌入滑道的异形体，异形体包括平面和相对平面的弧面；弧面面向运输车上行方向，直角三角形锁舌的斜面与面向异形体的弧面。本实用新型利用异形体与，直角三角形锁舌相互作用，避免运输车在提升上行过程中突然后退导致人员伤亡和引起事故，在地下空间斜坡道提升等场合具有重大安全保护意义。
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公开(公告)号：CN220365032U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321982533.5
申请日：2023-07-26
Applicant: 中铁十六局集团地铁工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本实用新型提供一种深抽深灌两用井，属于基坑降水技术领域；包括护井，护井内设有密封的分区套，分区套将护井内部分隔为回灌区和降水区，分区套内设有连接管，连接管一端连通潜水泵另一端连通加压泵，分区套朝向降水区的一侧连接有液压升降系统，液压升降系统上设有液位传感器；降水区位于回灌区上方，潜水泵支持抽取降水区的液体并通过连接管将液体输送至加压泵，由加压泵将液体排至回灌区；本实用新型能够将基坑降水井与基坑回灌井集合到一个井点中，可以有效减少井点数量和占地面积，节省施工成本；本实用新型带有液位传感器和液压升降系统，可以对基坑降水及回灌工作进行实时动态调整，保证基坑降水的质量。
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公开(公告)号：CN115130375A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210686507.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/27 , G06Q10/04 , G06N20/20 , G06N3/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种岩爆烈度预测方法，属于岩土工程和地下开挖工程技术领域。所述方法包括：确定岩爆烈度预测的评价指标及岩爆烈度分级；根据确定的岩爆烈度预测的评价指标及岩爆烈度分级，建立岩爆烈度预测样本数据集；对数据集中的少数类进行扩充；基于扩充后的数据集，利用交叉验证和非洲秃鹰优化算法对XGBoost集成算法中的超参数寻优，建立AVOV‑XGBoost岩爆烈度预测模型；将待预测的岩爆样本输入建立好的AVOV‑XGBoost岩爆烈度预测模型，得到岩爆烈度的等级预测值。采用本发明，能够提高岩爆烈度等级预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110219330A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910507370.7
申请日：2019-06-12
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于树根桩的井塔加固纠偏处治方法，属于岩土工程技术领域。该方法首先根据实际工程建立力学计算模型，计算地基承载力，进而确定所需加固的树根桩数量；然后针对井塔加固纠偏处治区域，确定树根桩施工位置，进行钻孔并采用钢筋混凝土充填；充填完成后，按照设计进行放坡开挖沟槽，采用钢筋混凝土施工冠梁和连梁，连梁与原设计柱子进行植筋锚固；采用多点位移计和钢筋应力计对树根桩的沉降和树根桩、冠梁与连梁的应力进行监测；最后在冠梁、连梁混凝土养护强度达到设计要求后，进行提升机纠偏，并对应力与变形进行持续监测，必要时另行处治。本发明方法具有成本低廉、操作方便、处治效果好等优点。
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