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公开(公告)号：CN118601629A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410765545.5
申请日：2024-06-14
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及隧道防排水技术领域,具体地说是一种超大跨度隧道富水段防排水的方法，通过事先设定水压力控制数值模型对围岩、支护等隧道关键部位的基础上，研究不同排水方案对于地下水压力场、围岩压力和初支内力的具体影响，从而可以根据具体情况制定对应的防水、排水和堵水方案，并通过实际效果对比得到有效验证，这对于超大跨度隧道在富水段的防排水设计上提供了科学有效的依据和方法，提高了隧道施工的效率，保障了施工的安全。
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公开(公告)号：CN118774878A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410765546.X
申请日：2024-06-14
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及隧道加固技术领域,具体地说是一种超大跨度隧道浅埋段加固及效果评估方法，本发明将超前小导管应用至超大隧道浅埋段，并针对性设置了具体的排列布置方法以及搭接关系并对应设计了效果评价的方法，实现了对于利用超前小导管进行加固、受力分析、监测与分析对比的综合作用，验证了超前小导管对于隧道浅埋段支护的积极作用，为隧道洞口段的结构稳定性提供了依据。
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公开(公告)号：CN108729456B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810727297.X
申请日：2018-07-05
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 一种一体混凝土护坡浇筑模具，涉及道路设施施工技术领域，包括以下组件：骨架模，骨架模包括上下叠加的上模和下模；骨架模侧面还设有固定装置；挡水模，挡水模通过定位装置可动悬吊于骨架模顶部；定位装置包括位于上模顶部的固定部、位于挡水模顶端的活动部和连接固定部和活动部的调节部；主模具，主模具包括平行设置的两根骨架模和分别连接于两根骨架模相对侧的挡水模；副模具，副模具呈鱼骨状连接于主模具两侧，副模具包括两根平行的骨架模和连接于水平位置处于下方的骨架模上的一根挡水模；主模具的骨架模在与副模具连接处具有连接口。本发明同时提供利用该模具进行浇筑的施工方法。本发明具有结构简单，施工方便，产物质量好等优点。
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公开(公告)号：CN113293704A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110556659.5
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本公开涉及铁路预制箱梁技术领域，尤其涉及一种特大吨位预制箱梁端模板及安装方法。特大吨位预制箱梁端模板包括第一模板和第二模板，第一模板位于第二模板的顶部，第一模板的底板开设多组安装孔，第二模板的顶板上开设有多组与安装孔对应的通孔，安装孔和对应的通孔中穿设紧固件；调松紧固件，第一模板能够相对第二模板转动，调紧紧固件，第一模板能够锁紧在第二模板顶部，即第一模板相对第二模板水平转动完成后，通过调紧紧固件将第一模板锁紧在第二模板顶部，进而能够使浇筑成型的箱梁混凝土的顶板能够与相邻的箱梁混凝土的顶板衔接的更加紧密，避免小曲线段处箱梁混凝土的顶板之间的外侧部分产生过大的缝隙，避免伸缩缝难以施工的问题。
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公开(公告)号：CN111809626A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010473600.5
申请日：2020-05-29
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E02D9/00
摘要： 本发明公开了一种预制方桩桩头破除辅助装置及桩头破除施工方法，涉及地基基础工程施工技术领域领域。本发明为了解决在破除桩头时凿面结构松散、外观参差不齐及桩头质量变差的问题，风镐损害桩头预留部分，采用了一种预制方桩桩头破除辅助装置及桩头破除施工方法，所述装置包括第一半包围组件及第二半包围组件，第一半包围组件两端各设有与第二半包围组件互相作用的锁合组件；所述第一半包围组件和第二半包围组件的截面为h形。解决了在破除桩头时凿面结构松散、外观参差不齐及桩头质量变差的问题；同对解决了桩体预留部分受到风镐的损害。
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公开(公告)号：CN108890168A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810932303.5
申请日：2018-08-16
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明为了解决管棚支护接头强度不足，加工复杂，安装困难等技术问题设计了一种隧道管棚插焊式连接装置，包括母管以及母管间的焊接部位，两个相邻设置的第一母管和第二母管之间通过焊接部连接，焊接部包括内插管以及焊缝区，内插管的外径小于或等于母管的内径，第一母管与第二母管之间设置有焊缝区，现场制作方便，成本低，施工效率高，由于采用内插管装置，钢管接长基本可以自然导向，方便施工，由于此种接头未增大接头管径，降低孔内装管施工难度，提高管棚施工质量，从而促进隧道等地下工程施工安全，由于接头强度提高，改变传统工艺在接头处对材料同截面布置数量比例的要求，降低了管材裁管时一定程度的损耗，促进节能环保。
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公开(公告)号：CN118601605A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410805757.1
申请日：2024-06-21
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明涉及超大跨度隧道施工技术领域，具体地说是一种超大跨度隧道双侧壁导坑快速转换施工方法，本发明通过扩大两侧导坑尺寸和优化施工步距，不仅满足了侧翻式装载机配合渣土车进行机械化清运的需求，还为湿喷机械手和混凝土运输车的联合作业提供了作业空间，从而显著提高了超大跨度隧道的施工效率和机械化水平，确保了隧道开挖作业的连续性。通过拆除中隔墙的安全距离，确定拆除临时支撑的顺序，并监控量测确保超大跨度隧道临时支撑拆除过程隧道的稳定性。
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公开(公告)号：CN114294026A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111599871.6
申请日：2021-12-24
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道中埋式止水带定位装置，包括仰拱模板、连接夹片、连接板以及用于将止水带卡紧的固定夹；连接夹片设置于仰拱模板，连接板与连接夹片连接，固定夹与连接板连接。本发明操作简单方便，安装完成后可随仰拱栈桥往前推进，无需每次仰拱施工都进行重新绑扎，大大减少了人工作业，加快了施工进度，能够对止水带进行精准控制，防止止水带发生偏位，同时解决了止水带施工繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN108890168B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810932303.5
申请日：2018-08-16
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明为了解决管棚支护接头强度不足，加工复杂，安装困难等技术问题设计了一种隧道管棚插焊式连接装置，包括母管以及母管间的焊接部位，两个相邻设置的第一母管和第二母管之间通过焊接部连接，焊接部包括内插管以及焊缝区，内插管的外径小于或等于母管的内径，第一母管与第二母管之间设置有焊缝区，现场制作方便，成本低，施工效率高，由于采用内插管装置，钢管接长基本可以自然导向，方便施工，由于此种接头未增大接头管径，降低孔内装管施工难度，提高管棚施工质量，从而促进隧道等地下工程施工安全，由于接头强度提高，改变传统工艺在接头处对材料同截面布置数量比例的要求，降低了管材裁管时一定程度的损耗，促进节能环保。
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公开(公告)号：CN113293704B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110556659.5
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本公开涉及铁路预制箱梁技术领域，尤其涉及一种特大吨位预制箱梁端模板及安装方法。特大吨位预制箱梁端模板包括第一模板和第二模板，第一模板位于第二模板的顶部，第一模板的底板开设多组安装孔，第二模板的顶板上开设有多组与安装孔对应的通孔，安装孔和对应的通孔中穿设紧固件；调松紧固件，第一模板能够相对第二模板转动，调紧紧固件，第一模板能够锁紧在第二模板顶部，即第一模板相对第二模板水平转动完成后，通过调紧紧固件将第一模板锁紧在第二模板顶部，进而能够使浇筑成型的箱梁混凝土的顶板能够与相邻的箱梁混凝土的顶板衔接的更加紧密，避免小曲线段处箱梁混凝土的顶板之间的外侧部分产生过大的缝隙，避免伸缩缝难以施工的问题。
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