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公开(公告)号：CN118601629A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410765545.5
申请日：2024-06-14
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及隧道防排水技术领域,具体地说是一种超大跨度隧道富水段防排水的方法，通过事先设定水压力控制数值模型对围岩、支护等隧道关键部位的基础上，研究不同排水方案对于地下水压力场、围岩压力和初支内力的具体影响，从而可以根据具体情况制定对应的防水、排水和堵水方案，并通过实际效果对比得到有效验证，这对于超大跨度隧道在富水段的防排水设计上提供了科学有效的依据和方法，提高了隧道施工的效率，保障了施工的安全。
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公开(公告)号：CN118836006A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410834328.7
申请日：2024-06-26
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明涉及地铁盾构施工技术领域，具体地说是一种小角度近距离立体交叉盾构下穿火车站的方法，本发明通过对火车站场景下特殊的工程地质、沉降做出充分特殊化分析的基础上，结合盾构施工过程中的掘进设置、土体改良、二次补浆等做出详细施工步骤的优化，通过时兼顾施工过程中的安全环节、技术加强环节、监测点设置等从而实现了对于盾构过程中的沉降控制，保障了盾构施工过程的稳定以及火车站的安全运行，为建筑物下穿越盾构施工提供了科学有效的指导。
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公开(公告)号：CN118601605A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410805757.1
申请日：2024-06-21
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明涉及超大跨度隧道施工技术领域，具体地说是一种超大跨度隧道双侧壁导坑快速转换施工方法，本发明通过扩大两侧导坑尺寸和优化施工步距，不仅满足了侧翻式装载机配合渣土车进行机械化清运的需求，还为湿喷机械手和混凝土运输车的联合作业提供了作业空间，从而显著提高了超大跨度隧道的施工效率和机械化水平，确保了隧道开挖作业的连续性。通过拆除中隔墙的安全距离，确定拆除临时支撑的顺序，并监控量测确保超大跨度隧道临时支撑拆除过程隧道的稳定性。
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公开(公告)号：CN118862560A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410889150.6
申请日：2024-07-04
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , E02D29/045 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体地说是一种超大跨度隧道双侧壁导坑优化方法，本发明通过对双侧壁导坑尺寸和开挖步距进行优化设计，结合实际的爆破施工步骤的改进优化，并结合实际操作施工效果评估，实现了左、右两侧侧壁导坑上下台阶步距大大增加，保证湿喷机械手和初喷料罐车的作业空间。同时拱顶沉降及两侧收敛位移相对原方案分别大幅度减小，得到的围岩位移及初支结构内力极值都不大，处于合理范围内，在满足机械化施工要求的同时，也能够较好地控制围岩变形及结构受力。爆破作用下双侧壁段钢架和混凝土的安全系数满足结构安全度要求和《公路隧道设计细则》规范安全系数要求。
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公开(公告)号：CN118774878A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410765546.X
申请日：2024-06-14
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明涉及隧道加固技术领域,具体地说是一种超大跨度隧道浅埋段加固及效果评估方法，本发明将超前小导管应用至超大隧道浅埋段，并针对性设置了具体的排列布置方法以及搭接关系并对应设计了效果评价的方法，实现了对于利用超前小导管进行加固、受力分析、监测与分析对比的综合作用，验证了超前小导管对于隧道浅埋段支护的积极作用，为隧道洞口段的结构稳定性提供了依据。
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公开(公告)号：CN118756582A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410955827.1
申请日：2024-07-17
申请人： 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种移动式半自动化盖梁支撑体系及其施工工艺，包括移动装置系统、支撑主体结构、桁架结构、模板组件、液压系统，支撑主体结构通过法兰盘与移动装置的上部连接，桁架结构焊接于支撑主体结构的顶部，液压系统固定设置于移动装置外侧，模板组件设置于滑轨上。本发明通过移动装置通过移动装置系统，实现体系快速流转与移动微调，设有液压系统控制的高度微调节油缸，用以最终高度调节，大幅提升其精准性，同时也提高施工效率，先减少施工工期，一定程度上降低安全风险。
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