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公开(公告)号：CN118133460A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410421377.8
申请日：2024-04-09
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 东南大学南京江北新区创新研究院 , 南京承阖信息技术研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构机刀盘焊接疲劳寿命的预测方法，首先对刀盘进行简化建模，根据刀盘的实际工况对模型施加载荷，通过有限元分析软件对刀盘进行瞬态动力学仿真，得出刀盘焊接位置的应力图，找到刀盘的疲劳危险区域，再通过虚拟缺口半径法，建立筋板位置的精确结构模型，使焊缝处的细节更加精确，并对其施加相应的载荷，再次对模型进行有限元仿真分析，将结果中焊根处的有效缺口应力作为疲劳评估的参靠应力。然后,基于修正的S‑N曲线结合修正的平均应力保守估算焊接结构的寿命，为保证分析方法的可靠性，最后再次进行结构模型测试验证，大大降低了建模难度，而且提高了疲劳寿命预测的效率，建立等比模型进行测试，验证结论的准确性。
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公开(公告)号：CN118855507B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411365196.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Inventor： 陈建福 , 张哲 , 陈鹏 , 史庆涛 , 舒计城 , 王晓琼 , 路开道 , 吴玉礼 , 王磊 , 赫明胜 , 赵斌 , 宾锡午 , 盛正杨 , 魏超超 , 徐慧旺 , 于朋臣 , 孙长松 , 吴君才
Abstract: 本发明为一种盾构机同步注双液浆管道系统、使用方法及清洗方法，属于城市地下工程施工领域。包括A液泵、B液泵和混合机构，A液泵和B液泵均与混合机构相连接，混合机构的出料口用于将混合好的双液浆挤出，混合机构包括主管道、第一管道和第二管道，第一管道一端与A液泵连通，第一管道的另一端与主管道连通，第二管道一端与B液泵连通，第二管道的另一端与主管道连通，主管道一端设置有活塞推杆，活塞推杆套接在主管道内用于封堵主管道的一端，并且能够封堵第一管道和第二管道与主管道之间的连通处。通过设置的活塞推杆，能够在注浆完成后推动活塞推杆进行主管道内残留浆液的排出，不易造成管路堵塞，避免了堵塞后人工清理导致的费时费力。
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公开(公告)号：CN118855507A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411365196.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Inventor： 陈建福 , 张哲 , 陈鹏 , 史庆涛 , 舒计城 , 王晓琼 , 路开道 , 吴玉礼 , 王磊 , 赫明胜 , 赵斌 , 宾锡午 , 盛正杨 , 魏超超 , 徐慧旺 , 于朋臣 , 孙长松 , 吴君才
Abstract: 本发明为一种盾构机同步注双液浆管道系统、使用方法及清洗方法，属于城市地下工程施工领域。包括A液泵、B液泵和混合机构，A液泵和B液泵均与混合机构相连接，混合机构的出料口用于将混合好的双液浆挤出，混合机构包括主管道、第一管道和第二管道，第一管道一端与A液泵连通，第一管道的另一端与主管道连通，第二管道一端与B液泵连通，第二管道的另一端与主管道连通，主管道一端设置有活塞推杆，活塞推杆套接在主管道内用于封堵主管道的一端，并且能够封堵第一管道和第二管道与主管道之间的连通处。通过设置的活塞推杆，能够在注浆完成后推动活塞推杆进行主管道内残留浆液的排出，不易造成管路堵塞，避免了堵塞后人工清理导致的费时费力。
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公开(公告)号：CN117816664A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311832760.4
申请日：2023-12-28
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构机冲刷管路清堵装置及方法，泥水盾构机冲刷管路清堵装置包括：冲刷管路系统；冲刷水枪，与冲刷管路系统相连，端部具有冲刷连接头；清堵阀体，中心设有水路通道，一端与冲刷连接头连接，另一端设有管头连接结构。本发明利用冲刷管路系统提供冲刷水流，再利用冲刷水枪对冲刷管路进行冲刷，清堵阀体利用管头连接结构与冲刷管路可拆卸连接，冲刷水枪利用冲刷连接头与清堵阀体可拆卸连接，从而在需要冲刷时，装配起来对冲刷管路进行冲刷，当清堵完成后，则可拆卸下来，不影响冲刷管路的正常工作，且拆卸下来可对其他设备的冲刷管路进行冲刷，方便移动，代替了人工操作清堵。
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公开(公告)号：CN116517566A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310420980.X
申请日：2023-04-19
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明为一种盾构机常压刀盘内部带压更换刀具装置及方法，通过增设带压刀具，增加常压刀盘主臂有限面积上的刀具切削轨迹，提高刀盘刀具切削能力，其包括常压刀盘主臂，所述常压刀盘主臂的前面板设置有多个常压刀具，所述常压刀盘主臂内置有空腔，所述空腔连通刀盘后端中心锥；所述前面板还通过连接组件可拆卸连接有多个带压刀具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111622780B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010491611.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明提供了一种轨下结构的接缝注浆施工方法，接缝注浆施工方法包括：确定多个预制件上的注浆仓位，以使每三个或者每四个或者每五个预制件形成一个注浆仓位；在每个注浆仓位中，每个注浆孔中布置有镀锌管，在每个镀锌管上设置闸阀；通过闸阀连接注浆管路；通过水、水泥、外掺料以及外加剂制拌浆液，向注浆管路内注入浆液；通过控制阀控制注浆管路内的浆液以及灌入缝隙内的注浆压力；在隧道内由低至高依次对每个注浆孔进行注浆操作，注浆操作包括：判断一个注浆孔中灌入缝隙内的浆液的注浆效果和注浆量是否满足标准；满足标准后，灌浆结束。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的轨下结构整体稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN111594194B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010599947.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机作业状态监控系统。该发明包括：工程GIS模块，包括多个显示区域，在一个显示区域内通过三维视图的形式对应显示一个预设施工范围内的施工状况；盾构监控模块，与工程GIS模块通讯连接，用于记录多个显示区域内的施工参数。通过本发明，解决了相关技术中大部分盾构机远程监控管理系统的功能比较单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN111741098A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010550763.9
申请日：2020-06-16
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种工程数据的监测方法、工程数据的监测装置和监测系统，该方法包括：获取监测点的监测数据；根据监测数据确定监测信息，监测信息用于展示监测数据的变化；将监测信息与BIM三维模型进行关联，以在显示BIM三维模型时，显示监测信息。上述方法根据监测点的监测数据确定对应的监测信息，监测信息可以是报警信息、提示信息和分析曲线等，并且将监测信息在显示BIM三维模型时进行显示，使得监测信息与BIM三维模型中监测点进行匹配，实现对施工现场中所有的可能发生安全事故的位置进行监测，且可以根据监测信息快速锁定对应的监测点，从而及时提醒避免安全事故的发生，极大地提升了信息利用率，进而降低了施工安全风险。
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公开(公告)号：CN111648788A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010531695.1
申请日：2020-06-11
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种邻近地铁线路的隧道防护施工方法，包括以下步骤：将多个锚杆桩安装至地层中，自上至下进行一次注浆加固，一次注浆的位置位于第一锚杆桩排和第二锚杆桩排之间的地层中；由隧道内侧向隧道外侧进行二次注浆加固，二次注浆的位置位于第一锚杆桩排和第二锚杆桩排之间的地层中；将多个混凝土支撑件连接在第一冠梁和第二冠梁之间，将第一冠梁布置在第一锚杆桩排的顶部上，将第二冠梁布置在第二锚杆桩排的顶部上，第一锚杆桩排、第一冠梁、多个混凝土支撑件、第二冠梁和第二锚杆桩排形成防护墩。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的盾构机掘进对地铁附近的原有土层产生扰动，破坏原有土层的稳定性的问题。
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公开(公告)号：CN111648399A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010531694.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种挡墙结构的防护加固方法，挡墙结构位于隧道的上方，挡墙结构包括挡墙基础和与挡墙基础拼接的挡墙，挡墙结构的防护加固方法包括：在挡墙上搭建支撑架；在型钢上形成多个第一定位孔；将带有多个第一定位孔的型钢放置在支撑架上，利用多个第一定位孔的位置，在挡墙上一一对应地钻出多个第二定位孔；校正型钢上的第一定位孔与对应的第二定位孔的之间的相对位置；膨胀螺栓穿过第一定位孔和第二定位孔后将型钢紧固在挡墙上；挡墙的转角处的两段型钢通过钢板进行焊接。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的挡墙沉降或隆起时容易产生的开裂或者沉陷的问题。
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