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公开(公告)号：CN111764915B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010628139.6
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机的盾尾的安装方法，盾尾包括多片弧片，多片弧片包括相对设置的上弧板、下弧板以及连接在上弧板与下弧板之间的两个侧弧板，安装方法包括：步骤S10：将下弧板预安装在基台上；步骤S20：延长盾构机的盾中上的行走梁的长度；步骤S30：将第一支撑杆安装在下弧板与行走梁之间；步骤S40：预安装侧弧板，使侧弧板连接在行走梁上；步骤S50：预安装上弧板。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的盾构机的盾尾安装精度不高问题。
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公开(公告)号：CN111792887A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010732884.5
申请日：2020-07-27
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B111/70 , C04B111/34 , C04B111/27
摘要： 本发明提供了一种抗震同步注浆材料。该材料包括水、水泥、粉煤灰、集料、塑化剂及增韧剂，增韧剂为乳化沥青、丙烯酸酯和/或环氧树脂，集料为砂和/或玻化微珠。该材料固化后强度低、弹性模量低，使得材料的变形能力显著提高，从而在地震灾害发生时，可有效吸收能量，为管片提供缓冲，从而起到防裂防渗抗震作用；另外，该材料还能够有效的填充管片空隙，在隧道建设期间起到应有的防渗及抗沉降作用。
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公开(公告)号：CN111366091B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010203721.8
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种确定待拼装管片错台的方法和系统，该方法包括：获取距离信息，距离信息包括测距装置分别到两个待拼装的管片的距离；至少根据距离信息确定两个待拼装管片是否发生错台以及发生错台时的错台量。该方法通过测距装置自动测距，并根据距离信息自动判断是否错台和计算错台量，避免人工定位采用卡尺进行判断是否错台误差大且效率低，实现对管片的精准定位拼装，无需借助人工定位，避免人力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN118702473A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411186222.7
申请日：2024-08-28
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , C09K8/467 , C09K8/473 , E21D9/06 , C04B111/70
摘要： 本申请提供一种超大直径盾构隧道同步双液注浆浆液及施工方法，属于隧道注浆技术领域。该双液注浆浆液注入盾尾间隙后，疏水型气相二氧化硅、改性水玻璃、水性环氧树脂与水泥迅速反应，大大缩短混凝土的凝胶固化时间，生成的凝胶能够饱满填充注浆圈，使得管片衬砌结构承受的力更为均衡，有效控制地层沉降变形，抑制管片上浮，控制管片姿态，显著降低管片错台、开裂、渗漏水及轴线偏移等问题的发生概率。膨润土、改性或未改性纳米氧化铝纤维和疏水型气相二氧化硅能够提高混凝土的密封性、防渗性、疏水性和抗腐蚀性等性能，使得注浆圈形成一道密封性较好的防水层，有助于减少地下水对管片结构的侵蚀，为盾构隧道的建设和后期运营维护提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN111764916A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010628958.0
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机的盾尾的密封系统的密封方法，密封方法包括：步骤S30：在盾尾的密封系统的密封刷上涂抹油脂；步骤S40：使盾尾的内壁与管片的外壁之间的盾尾间隙保持在第一预设范围内；步骤S50：盾尾间隙被密封刷、盾尾的内壁与管片的外壁所围成的部分形成密封腔，向密封腔内注入油脂以使密封腔内的压力达到预设密封压力值。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的盾构机的盾尾密封性不好问题。
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公开(公告)号：CN118702473B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411186222.7
申请日：2024-08-28
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁建重工集团股份有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , C09K8/467 , C09K8/473 , E21D9/06 , C04B111/70
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公开(公告)号：CN111764915A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010628139.6
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机的盾尾的安装方法，盾尾包括多片弧片，多片弧片包括相对设置的上弧板、下弧板以及连接在上弧板与下弧板之间的两个侧弧板，安装方法包括：步骤S10：将下弧板预安装在基台上；步骤S20：延长盾构机的盾中上的行走梁的长度；步骤S30：将第一支撑杆安装在下弧板与行走梁之间；步骤S40：预安装侧弧板，使侧弧板连接在行走梁上；步骤S50：预安装上弧板。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的盾构机的盾尾安装精度不高问题。
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公开(公告)号：CN112066880A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010955372.5
申请日：2020-09-11
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构管片外形尺寸的测量装置、方法和系统。其中，该测量装置包括：AGV移动平台；管片三维激光扫描测量仪，设置于AGV移动平台上，用于对盾构管片进行激光扫描；测量信息化自动交互系统，与管片三维激光扫描测量仪通信连接，用于获取激光扫描结果，并对激光扫描结果进行数据处理，得到盾构管片的外形尺寸数据。本发明解决了在盾构管片的光学自动测量方面，存在技术空白的技术问题。
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公开(公告)号：CN111982003A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010899385.5
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本申请提供了一种盾构隧道管片受力变形的检测方法。该方法包括：在用于构建隧道的多个管片的内弧面设置多个监测点的标记；采用激光跟踪系统对各监测点进行检测，得到第一数据；在多个管片构建形成隧道后，采用激光跟踪系统对管片上的各监测点进行检测，得到第二数据；根据第一数据和第二数据确定盾构隧道管片的受力变形量。该方法中，在多个管片的内弧面设置多个监测点的标记，解决了在管片预制时埋入传感器以及部分成活率不高的问题，进而实现了全部点位的受力变形量的准确监测。
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公开(公告)号：CN111366091A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010203721.8
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种确定待拼装管片错台的方法和系统，该方法包括：获取距离信息，距离信息包括测距装置分别到两个待拼装的管片的距离；至少根据距离信息确定两个待拼装管片是否发生错台以及发生错台时的错台量。该方法通过测距装置自动测距，并根据距离信息自动判断是否错台和计算错台量，避免人工定位采用卡尺进行判断是否错台误差大且效率低，实现对管片的精准定位拼装，无需借助人工定位，避免人力资源的浪费。
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