-
公开(公告)号：CN115898438A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211446127.7
申请日：2022-11-18
申请人： 中铁十四局集团第二工程有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种伸缩式盾构机刀盘、盾构机及其施工方法，在刀座上固定有母刀盘，母刀盘的径向面上焊接设置有多组单刃盘形滚刀，每组单刃盘形滚刀的两侧各设置一组切削刀，相邻组的切削刀之间设置第一高温火焰喷嘴，在刀座的中心位置安装有一个钻杆，钻杆连接子刀盘，在子刀盘外周面上焊接有凸起刀片、梯形刀片以及设置有第二高温火焰喷嘴，凸起刀片位于子刀盘的头部；第二高温火焰喷嘴位于凸起刀片的后方以及相邻圈的梯形刀片之间，在每个梯形刀片上焊接有三角形凸起，配合子刀盘上的凸起刀片以及第二高温火焰喷嘴，形成锥形的开挖的效果。本发明降低了更大的刀盘的破岩难度，提高了掘进速率。
-
公开(公告)号：CN115419370A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211273134.1
申请日：2022-10-18
申请人： 中铁十四局集团第二工程有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E21B7/28 , E21B36/00 , E21B36/02 , E21B10/26 , E21B10/60 , E21B17/042 , E21B17/043
摘要： 本发明公开了一种冷热交替式反井扩岩装置及施工方法，包括拉杆和刀盘，所述的刀盘包括基础钻头体和扩展钻头体，所述的基础钻头体设置在拉杆上，在基础钻头体的外圈为扩展钻头体；在扩展钻头体的外圈和基础钻头体的外圈均设有多个凹槽状滚刀底座，在每个滚刀底座内均安装有一组镶齿滚刀，在相邻的滚刀底座之间设置有第一孔和第二孔，在第一孔内设置高温火焰喷嘴，在第二孔内设置低温水喷嘴，在第一孔和第二孔的内圈设置出渣口。
-
公开(公告)号：CN219241911U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223571597.4
申请日：2022-12-28
申请人： 中铁十四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种前进滚动式盾体及包括该盾体的盾构机，其中前进滚动式盾体包括支撑架和弧形挡板，在支撑架外表面设置有若干滚轮安装卡槽，在滚轮安装卡槽内放置球形滚轮，弧形挡板罩在球形滚轮上部，且弧形挡板与球形滚轮留有间隙，弧形挡板所罩高度位于球形滚轮直径的三分之二到四分之三之间，在弧形挡板与球形滚轮之间设置有一层球形滚珠，球形滚珠两两贴合，沿弧形挡板内侧均匀分布，且镶嵌于弧形挡板内侧。
-
公开(公告)号：CN116006217B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211683652.0
申请日：2022-12-27
申请人： 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种管幕结构及其施工方法，涉及地下工程施工技术领域，解决了现有管幕焊接过程中，焊缝施作空间狭小，焊缝质量无法保证，焊缝易断裂、以及管幕内部浆液填充不密实，存在空腔的问题，具体方案如下：一种管幕结构，包括多个依次连接的管幕主体，每个管幕主体两端设有切口以提供焊接空间，相邻两管幕主体的切口对接，相邻管幕主体对接处内壁焊接加强板，切口处焊接管幕盖板，管幕主体内部轴向设置第一注浆管，第一注浆管上设有多个单向逆止孔，用于进行加压注浆以填补空腔，管幕主体外壁固定多个第二注浆管。
-
公开(公告)号：CN115095353B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210801426.1
申请日：2022-07-08
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种利用注浆顶升既有结构的沉降控制设计方法，包括以下步骤：将既有结构视作弹性地基梁，根据弹性地基梁合力计算模型和半无限空间体内任一一点的竖向应力解，得到将既有结构的沉降控制在安全范围内所需的合力；根据得到的合力与既有结构沉降关系的曲线选取支撑刚度，根据既有结构在不同沉降时支撑所能提供的被动支护力，得到支撑刚度与既有车站沉降关系曲线，合力与沉降关系曲线和支撑刚度与沉降关系曲线的交点是控制既有结构沉降的力平衡点；根据力平衡点中的主动顶升力减去支撑所能提供的被动支护力，即为所需的注浆主动顶升力，根据浆液的扩散模型确定得到注浆主动顶升力时所需的注浆参数。
-
公开(公告)号：CN115203794A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210801408.3
申请日：2022-07-08
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种密贴下穿既有车站主动顶升力确定方法，包括以下步骤：获取既有车站和新建车站的设计参数，获取施工场地的地质参数；根据设计参数、地质参数和Mindlin解计算模型，得到既有车站受到主动顶升力的应力解表达式，得出在竖向荷载P的作用下，半无限空间体内任一点的应力解，将竖向荷载P换做作用于既有车站的竖向荷载，并在开挖区域内进行积分，得到既有车站竖向应力解；根据弹性地基梁模型的微分方程得到既有车站挠度与应力解的关系表达式；根据弹性地基梁两端的边界条件，将既有车站受到主动顶升力的应力解表达式，代入到既有车站挠度与应力解的关系表达式中，得到控制既有车站挠度的主动顶升力。
-
公开(公告)号：CN115168952A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210808289.4
申请日：2022-07-11
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑时间效应的TBM隧道初期支护受力计算方法；TBM施工过程中，受围岩释放和支护材料性能变化影响，其各个时间阶段的受力状态是不同的，TBM施工过程受力分析应探明各个时间阶段初期支护受到的围岩压力和初期支护材料性能。首先，提出考虑时间效应的围岩压力修正系数，根据围岩压力释放规律建立围岩压力修正系数计算方法，形成考虑时间效应的围岩压力计算法方法。随后考虑初期支护喷射混凝土力学性能随时间的变化规律，建立初期支护抗弯刚度计算方法。最后综合围岩荷载计算方法和初期支护刚度计算方法建立荷载结构计算模型，分析初期支护各时间段受力状态。
-
公开(公告)号：CN118704529A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411195327.9
申请日：2024-08-29
申请人： 山东建筑大学 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司 , 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站耗能减振结构及施工方法，属于地下工程耗能减振工程技术领域。该地铁车站耗能减振结构包括多个固定桩和多个杆式阻尼器，固定桩沿地铁车站地下的围护结构的外侧间隔设置，固定桩的顶部与地铁车站顶板平齐，固定桩的底部埋设于地层硬岩内一定深度，各固定桩的顶部通过冠梁固定连接，杆式阻尼器沿冠梁的长度方向均匀设置，杆式阻尼器的两端分别通过一可拆卸的固定件铰接于冠梁和围护结构上。本发明的地铁车站耗能减振结构及施工方法能够有效吸收地震能量，大大减小上层土的相对位移，同时，可在地震后更换阻尼器，实现了消能减震结构的可修复性，提高了地铁车站的抗震韧性。
-
公开(公告)号：CN115935482B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211682386.X
申请日：2022-12-26
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本公开提供了一种隧道下穿既有结构主动支护力计算方法及系统，涉及轨道交通工程技术领域，包括分析既有车站受力，获取中夹土的地址参数以及即有车站上方土体厚度、重度数据并计算中夹土与既有车站的上方荷载；利用地基应力求解中夹土上部荷载确定中线位置处上部荷载值；确定既有车站沉降值，根据能量守恒确定主动支护力的计算表达式，通过规划求解求出滑动破裂面与水平方向的夹角进而求出新建隧道顶部主动支护力。本公开的方法在得出主动支护力后，可以依据计算结果进行顶升设计，可保证既有结构沉降安全。
-
公开(公告)号：CN115203794B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210801408.3
申请日：2022-07-08
申请人： 山东建筑大学 , 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种密贴下穿既有车站主动顶升力确定方法，包括以下步骤：获取既有车站和新建车站的设计参数，获取施工场地的地质参数；根据设计参数、地质参数和Mindlin解计算模型，得到既有车站受到主动顶升力的应力解表达式，得出在竖向荷载P的作用下，半无限空间体内任一点的应力解，将竖向荷载P换做作用于既有车站的竖向荷载，并在开挖区域内进行积分，得到既有车站竖向应力解；根据弹性地基梁模型的微分方程得到既有车站挠度与应力解的关系表达式；根据弹性地基梁两端的边界条件，将既有车站受到主动顶升力的应力解表达式，代入到既有车站挠度与应力解的关系表达式中，得到控制既有车站挠度的主动顶升力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
128 条记录 (耗时 0.055 秒)
