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公开(公告)号：CN116447082A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310479299.2
申请日：2023-04-28
申请人： 济南交通发展投资有限公司 , 中铁十局集团电务工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种多方位杆式风能采集发电系统，涉及风能发电领域，解决了现有的风力发电技术在如青藏等高原地区铁路沿线的风能资源利用率不高，不适用，且受限于风向的问题。本发明包括壳体、风能收集装置、机械传动装置及能量转换装置；风能收集装置包括集风杆、与集风杆连接的交叉球面齿轮及复位组件，复位组件的两端分别与集风杆和壳体连接；机械传动装置包括单极齿轮及传动轴，单极齿轮与交叉球面齿轮相啮合，单极齿轮与传动轴转动连接，传动轴与壳体转动连接；能量转换装置包括发电机，发电机与传动轴通过齿轮传动连接，发电机与壳体连接。本发明运用风振的原理，能够多方位收集风能并转化为电能，有效的提高了高原地区铁路沿线风能的利用率。
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公开(公告)号：CN116538038A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310447666.0
申请日：2023-04-24
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种振动能量采集装置，属于能量收集技术领域，解决现有巡逻战士在骑马时，马鞍与马背之间会产生强烈的上下振动，并没有将这部分振动的能量进行收集，造成了能量的浪费的问题；包括竖向移动装置、传动装置和发电机，竖向移动装置包括坐台、支架和弹性件，所述弹性件的两端分别和坐台与支架连接；所述传动装置将坐台和发电机的输入轴传动连接，当所述坐台上下移动时，能通过所述传动装置带动电机的输入轴转动。本发明通过设置的坐台、传动装置以及发电机，实现了对战士在骑马时产生的振动能量进行收集，提高了能量的利用率，解决了在极端条件下单兵作战电量供给不足的问题，且在一定程度上减缓骑马时剧烈上下振动带来的不适感。
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公开(公告)号：CN118569474A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410552327.3
申请日：2024-05-07
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06F18/2415
摘要： 本发明公开了基于自动化故障树建模的铁路变电系统可靠性评估方法，结合机器学习算法开发自动化的故障树建模工具，并融入实时监测程序，以高效生成复杂的故障树。本发明采用蒙特卡罗法对铁路变电所进行模拟抽样分析，结合了控制变量法和分层抽样法的思想，控制变量法有助于减小方差，而分层抽样法则根据故障重数对系统状态空间进行分层，完全避免了对系统无故障状态的抽样，使抽样效率不再受系统可靠性的影响。通过将这两种方法的思想融入蒙特卡罗法，本发明有效地提高了计算速度，加速了铁路系统变电所的评估速率，从而实现对铁路变电所的全面可靠性评估。
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公开(公告)号：CN118554460A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410480911.2
申请日：2024-04-22
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要： 本发明属于智能控制领域，具体涉及一种计及列车负荷调度的配电所优化运行方法，本发明中考虑配电所的电力来源主要为电网供电，辅之储能供电的模式。主要研究思想为：正常运行条件下，列车负荷呈现出明显的间歇性与规律性，列车运行成本在时间维度上与电力市场电价强关联，本专利在列车运行成本与市场电价解耦，在首先保证牵引列车用能的前提下，对列车运行进行优化，以使列车运行成本降低。
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公开(公告)号：CN118520369A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410435490.1
申请日：2024-04-11
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC分类号： G06F18/2415 , G01R31/26 , G06F18/213 , G06F18/21 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G08B31/00 , G06F123/02
摘要： 本发明属于换流器寿命预测技术领域，公开了一种换流器寿命预测评估方法，步骤1、数据采集：构建模拟换流器真实工艺的装置，通过不断变换多种工作条件收集换流器在不同环境下的运行数据；步骤2、设定健康指标；步骤3、训练多步预测模型；步骤4、全局模型预测：将实时收集的损失功率数据输入至全局多步预测模型，以获取未来h个损失功率的预测值；步骤5、切换至局部模型预测：将实时收集各元件的损失功率数据输入至局部多步预测模型，以获取M个元件的未来h个损失功率的预测值。通过本发明实现换流器性能的全面评估和剩余寿命的准确预测。
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公开(公告)号：CN111762635A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010754749.0
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司
摘要： 本发明涉及线缆回收技术领域，具体为一种可调恒张力线缆回收装置，包括底座，底座的底面设置有行走轮，底座的顶面设置有支板，支板设置有两个，两个支板的表面均设置有限位筒，两个限位筒的外侧同时套设有转筒，转筒的内壁设置有中心板，中心板的表面设置有驱动电机，驱动电机固定在其中一个限位筒的内部，限位筒与转筒之间设置有轴承；有益效果为：本发明提出的可调恒张力线缆回收装置顶部设置有定轮架和升降导轮架共同对回收的线缆疏导，电动液压缸推动连接块升降，连接块通过支杆牵拉升降导轮架升降，从而实现对线缆产生恒定张力，避免线缆在回收过程中出现线体松弛的现象。
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公开(公告)号：CN112297959A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011286664.0
申请日：2020-11-17
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种接触网铺设用预锚装置，尤其适用于接触网铺设用接触网导线预锚。本发明的接触网铺设用预锚装置包括一辆轨道车，若干驱动器连接管路，一个液压控制器，一个液压升降台，一个坠砣升降台，接触网预锚作业平台总成。该接触网铺设用预锚装置集作业人员输送、坠砣位置调整于一体，减小了接触网导线铺设时间，自动化程度高，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN118523329A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410532234.4
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC分类号： H02J3/06 , H02J3/38 , H02J3/46 , H02J3/32 , H02J3/14 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , G06N3/006
摘要： 本发明属于电力供能技术领域，具体涉及源‑网‑车‑储融合的轨道交通协同供能方法。该方法包括：步骤1：利用构建的光伏发电模型、照明系统能耗模型和空调系统能耗模型，获取光伏发电装置产生的总能量Pzpv,t、列车运行过程中照明系统能耗PLGT和空调系统能耗PA.C.构建目标函数，所述目标函数包括系统运行总成本和能量损耗量：建立目标函数的约束条件：对每个目标函数进行归一化预处理；将多目标函数处理成单目标函数；利用改进的秃鹰搜索算法对单目标函数进行求解；根据光伏出力时间和分时电价机制，确定单目标函数最优解下，源、网、车、储的调度策略。本发明提出的供能方法能提升新能源的利用率，减少碳排放，优化电力资源配置，具有良好的经济性和应用前景。
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公开(公告)号：CN111775779B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202010727181.3
申请日：2020-07-27
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司
摘要： 本发明涉及接触网作业梯车技术领域，具体为一种接触网自立平衡式作业装置，包括基板，基板的顶面设置有接触网云梯，接触网云梯的表面设置有攀爬梯，攀爬梯的表面开设有踩踏槽，踩踏槽的表面设置有防滑纹，攀爬梯的表面开设有限位槽，限位槽的外侧套设有阻尼套，基板的顶面设置有配重机箱，配重机箱的顶面设置有底环，底环的外侧围护有围护支管；有益效果为：本发明提出的接触网自立平衡式作业装置在攀爬梯表面开设踩踏槽和限位槽分别工人踩踏和手抓，避免攀爬过程中手部粘有脚底污垢，且踩踏槽和限位槽表面均加设阻尼结构，避免攀爬过程中出现打滑现象。
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公开(公告)号：CN112935140A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110393592.8
申请日：2021-04-13
申请人： 中铁十局集团电务工程有限公司
IPC分类号： B21F1/00
摘要： 一种液压结构式钢绞线预弯钳，该种液压结构式钢绞线预弯钳的原理与液压千斤顶类似。所述液压结构式钢绞线预弯钳包含一活动手柄和一固定手柄，固定手柄的前端固定有一U形臂，U行臂的两侧臂端部均设置有一个插销槽和一个钢绞线插槽；所述插销槽安装有可沿插销槽移动并能根据需要锁紧固定的销钉；所述U形臂底端中间固定安装有伸缩臂，伸缩臂的缸体端与U行臂固定，伸缩臂的活塞杆端部设有一钢绞线卡槽，钢绞线卡槽处安装有一个用于锁紧固定钢绞线的锁紧销。伸缩臂上安装有用于操作伸缩臂活塞杆伸缩的活动手柄。当钢绞线的预弯角度调整时，仅需要滑动U形臂插销槽中的销钉，即可调整该种液压结构式钢绞线预弯钳的最大预弯角度。
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