一种真三维非对称应力下的大直径盾构地层压力计算方法

    公开(公告)号:CN117521232A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202410021610.3

    申请日:2024-01-08

    摘要: 本发明公开了一种真三维非对称应力下的大直径盾构地层压力计算方法,涉及隧道工程技术领域。该方法包括:获取地层参数、隧道尺寸参数、隧道所处应力环境参数和二分法求解参数;根据隧道尺寸参数和隧道所处应力环境参数,确定围岩的弹性应力分布;根据地层参数、隧道尺寸参数、隧道所处应力环境参数和二分法求解参数、围岩的弹性应力分布,利用二分法求解真三维非对称应力下围岩塑性区的边界线方程,获取塑性区半径;获取塑形区范围,并根据塑性区范围、地层参数和塑性区半径,计算大直径盾构地层压力。本发明综合考虑了地层中的真三维非对称应力环境,分析塑性区的基本形态,进而建立准确的地层压力计算方法,为盾构隧道的设计与施工提供参考。

    考虑夹杂浆液硬化的盾尾钢板刷压缩力学特性试验方法

    公开(公告)号:CN115184151A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210767605.8

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: G01N3/08 G01N1/28

    摘要: 本发明涉及一种考虑夹杂浆液硬化的盾尾钢板刷压缩力学特性试验方法,该方法包括以下步骤:1)制备浆液;2)采用透明胶带缠绕待测盾尾钢板刷密封侧面,从盾尾钢板刷顶部开口处注入浆液,养护至浆液硬化;3)将盾尾钢板刷固定于压缩试验装置上进行压缩试验,采集试验数据,绘制内部夹杂浆液硬化后的盾尾钢板刷压缩量与荷载的关系曲线,进而获取盾尾钢板刷弹性模量变化特性与极限可压缩性。与现有技术相比,本发明能够较好反应内部夹杂浆液硬化对盾尾钢板刷压缩力学特性的影响,操作方法简单,广泛应用于不同尺寸、不同夹杂浆液量的盾尾钢板刷的压缩力学特性测试,能够为了解盾构施工期盾尾钢板刷的压缩力学特性和优化设计提供重要参考。

    一种真三维非对称应力下的大直径盾构地层压力计算方法

    公开(公告)号:CN117521232B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202410021610.3

    申请日:2024-01-08

    摘要: 本发明公开了一种真三维非对称应力下的大直径盾构地层压力计算方法,涉及隧道工程技术领域。该方法包括:获取地层参数、隧道尺寸参数、隧道所处应力环境参数和二分法求解参数;根据隧道尺寸参数和隧道所处应力环境参数,确定围岩的弹性应力分布;根据地层参数、隧道尺寸参数、隧道所处应力环境参数和二分法求解参数、围岩的弹性应力分布,利用二分法求解真三维非对称应力下围岩塑性区的边界线方程,获取塑性区半径;获取塑形区范围,并根据塑性区范围、地层参数和塑性区半径,计算大直径盾构地层压力。本发明综合考虑了地层中的真三维非对称应力环境,分析塑性区的基本形态,进而建立准确的地层压力计算方法,为盾构隧道的设计与施工提供参考。

    一种基于既有安全帽的防尘面罩
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118384442A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410678672.1

    申请日:2024-05-29

    申请人: 同济大学

    IPC分类号: A62B18/02 A62B18/08 A62B23/02

    摘要: 本发明涉及一种基于既有安全帽的防尘面罩,包括安全帽,所述防尘面罩还包括面罩支座、面罩主体、柔性防尘膜和滤芯机构;所述面罩支座为环形结构,所述面罩支座套设在安全帽的帽壳上,所述面罩主体和防尘膜连接,构成两端通孔的防尘腔体,所述防尘腔体的上端通孔与面罩支座的外轮廓相配合,所述防尘腔体的下端通孔周边设有密封魔术贴,用于对防尘腔体下端进行密封;所述面罩主体和柔性防尘膜均为透明材质,所述柔性防尘膜上设有与滤芯机构形状相配合的开口,所述滤芯机构固定在开口内,用于通气并对空气进行过滤。与现有技术相比,本发明具有视野可见性高、佩戴舒适和适用性强等优点。

    一种可适应高地应力和岩爆的隧道初期支护构造方法

    公开(公告)号:CN111878123B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202010775915.5

    申请日:2020-08-05

    申请人: 同济大学

    IPC分类号: E21D11/18 E21D11/20 E21D21/00

    摘要: 本发明涉及一种可适应高地应力和岩爆的隧道初期支护构造方法,该方法包括:(1)在型钢拱架与围岩间预留变形空间;(2)为确保型钢拱架的稳定性,以及释放高地应力和岩爆引起的围岩变形,在预留空间内填充薄钢板层;(3)采用全长粘结锚杆对隧道周边围岩松动圈进行加固;(4)采用带有锚固段和自由段的端锚型长锚杆/索对型钢拱架进行悬吊,使端锚型长锚杆/索的锚固段充分锚入稳定围岩区域,用以承受围岩应力释放、岩爆过程中的能量释放以及充分吸收薄钢板层的变形能。与现有技术相比,本发明具有适应于深埋隧道、也可应用于隧道深竖井、深层地下空间等存在岩爆和高地应力的情形、稳定性高、避免扰动等优点。

    一种基于U形钢板的盾构隧道加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110206564A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910453464.0

    申请日:2019-05-28

    申请人: 同济大学

    IPC分类号: E21D11/15 E21D11/08

    摘要: 本发明涉及一种基于U形钢板的盾构隧道加固结构及施工方法,该加固结构包括粘结在待加固区域内的盾构管片内弧面处的U形钢板,所述的U形钢板由多块并排设置的U形钢板单元构成,每个U形钢板单元均由一体成型的翼缘、腹板和底板构成,相邻的U形钢板单元一次成型或者通过翼缘焊接或连接件连接成型,所述的腹板和底板相互垂直设置构成U型凹槽,其布置方向为沿隧道环向。与现有技术相比,本发明具有加固方式多样、加固效果显著等优点。