公开(公告)号：CN115492590A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211287973.9

申请日：2022-10-20

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 李安 ,  金平 ,  王栋 ,  张强 ,  张红磊 ,  卢贺明 ,  范嫣楠 ,  杨旭东 ,  蒋智琪

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/08

摘要： 本发明涉及盾构施工技术领域，提供了一种盾构直接下穿既有运营车站的新方法，包括如下步骤：S1、施工准备；S2、在换刀区施工MJS工法桩，构成垂直MJS加固区；S3、在既有运营车站的底部施工MJS工法桩，构成水平MJS加固区；S4、过盾体径向孔向盾壳外注入盾构用注浆浆液；对盾尾进行双液浆封环；S5、盾构换刀；S6、盾构机磨墙；S7、盾构箱体内掘进、接收。本发明的优点在于：可在盾构下穿过程中直接磨多道地下连续墙全断面钢筋，无需施作清障井，不仅占据较少地面空间，还能有效保证既有地铁车站的正常运营，而且简单易行、操作方便、风险低、工期短。

公开(公告)号：CN115198758B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202210792510.1

申请日：2022-07-05

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 卢贺明 ,  李安 ,  杨旭东 ,  张红磊 ,  蒋志期 ,  李斌斌 ,  王栋 ,  巩鑫 ,  闫双喜

IPC分类号： E02D17/02 ,  E02D17/04 ,  E02D15/06 ,  E02D33/00

摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，提供了一种基坑水下混凝土封底方法，包括如下步骤：(1)对基坑进行灌水；(2)潜水员采用高压水将基坑底部的剩余土方冲成泥浆状，接着将冲起的泥浆抽至另一侧基坑沉淀；(3)在基坑底部，沿地连墙接缝处向下挖深，并紧贴该地连墙位置安装泄压孔预留构件；(4)浇筑水下混凝土垫层，浇筑过程中采用平底测锤对垫层定标高进行控制。本发明方法不但可以实现对基坑的安全封底，而且简单易行、操作方便、风险低、工期短、费用不高。

公开(公告)号：CN115387383A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211073670.7

申请日：2022-09-02

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 卜阳 ,  张红磊 ,  金平 ,  李安 ,  王栋 ,  蒋智琪 ,  杨旭东

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E02D15/04 ,  E02D5/46

摘要： 本发明提供了一种紧邻既有线地铁车站夹层的加固处理新方法，包括如下步骤：施工准备；在夹层范围内施工若干根MJS工法桩，加固深度为地面至既有地铁车站围护结构地连墙底向下3m；基坑开挖：在MJS工法桩以下的夹层范围内，于每个地连墙接缝处采用WSS工法注浆进行加固。本发明的优点在于：(1)占地范围小，应用范围广；(2)不仅能避免环境污染，还能有效避免因地内压力大造成地面隆起，保证车站的安全施工，同时避免影响运营车站；(3)简单易行、操作方便、风险低、工期短、施工效果好。

公开(公告)号：CN113944473A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111128428.0

申请日：2021-09-26

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  杭州浙科大科技有限公司

发明人： 李安 ,  赵良云 ,  赵宏伟 ,  张红磊 ,  李斌斌 ,  王栋 ,  莫林飞 ,  李超 ,  张佳文

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/12 ,  E21D11/10 ,  E02D5/64 ,  E02D31/00

摘要： 一种增加运营地铁车站桩基延性的回旋喷涂施工方法，包括以下步骤：(1)确定盾构断面的高度和尺寸；(2)搭设设备；(3)掘进开挖；(4)土体搅拌运输；(5)回旋开挖；(6)桩身加固；(7)注浆；(8)同理，对于具有一定长度的立柱桩，将装置上移一个工作高度，重复步骤(3)‑(7)进行不同高度的分层分步加固，以达到对整个被截断桩基的加固过程。本发明能有效的增加地下被截断桩基的延性，提高承载力，而且简单易行、操作方便、造价低、工期短。

公开(公告)号：CN115387383B

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202211073670.7

申请日：2022-09-02

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 卜阳 ,  张红磊 ,  金平 ,  李安 ,  王栋 ,  蒋智琪 ,  杨旭东

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E02D15/04 ,  E02D5/46

摘要： 本发明提供了一种紧邻既有线地铁车站夹层的加固处理新方法，包括如下步骤：施工准备；在夹层范围内施工若干根MJS工法桩，加固深度为地面至既有地铁车站围护结构地连墙底向下3m；基坑开挖：在MJS工法桩以下的夹层范围内，于每个地连墙接缝处采用WSS工法注浆进行加固。本发明的优点在于：(1)占地范围小，应用范围广；(2)不仅能避免环境污染，还能有效避免因地内压力大造成地面隆起，保证车站的安全施工，同时避免影响运营车站；(3)简单易行、操作方便、风险低、工期短、施工效果好。

公开(公告)号：CN113944473B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202111128428.0

申请日：2021-09-26

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  杭州浙科大科技有限公司

发明人： 李安 ,  赵良云 ,  赵宏伟 ,  张红磊 ,  李斌斌 ,  王栋 ,  莫林飞 ,  李超 ,  张佳文

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D9/12 ,  E21D11/10 ,  E02D5/64 ,  E02D31/00

摘要： 一种增加运营地铁车站桩基延性的回旋喷涂施工方法，包括以下步骤：(1)确定盾构断面的高度和尺寸；(2)搭设设备；(3)掘进开挖；(4)土体搅拌运输；(5)回旋开挖；(6)桩身加固；(7)注浆；(8)同理，对于具有一定长度的立柱桩，将装置上移一个工作高度，重复步骤(3)‑(7)进行不同高度的分层分步加固，以达到对整个被截断桩基的加固过程。本发明能有效的增加地下被截断桩基的延性，提高承载力，而且简单易行、操作方便、造价低、工期短。

公开(公告)号：CN115198758A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210792510.1

申请日：2022-07-05

申请人： 中铁四局集团有限公司

发明人： 卢贺明 ,  李安 ,  杨旭东 ,  张红磊 ,  蒋志期 ,  李斌斌 ,  王栋 ,  巩鑫 ,  闫双喜

IPC分类号： E02D17/02 ,  E02D17/04 ,  E02D15/06 ,  E02D33/00

摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，提供了一种基坑水下混凝土封底新方法，包括如下步骤：(1)对基坑进行灌水；(2)潜水员采用高压水将基坑底部的剩余土方冲成泥浆状，接着将冲起的泥浆抽至另一侧基坑沉淀；(3)在基坑底部，沿地连墙接缝处向下挖深，并紧贴该地连墙位置安装泄压孔预留构件；(4)浇筑水下混凝土垫层，浇筑过程中采用平底测锤对垫层定标高进行控制。本发明方法不但可以实现对基坑的安全封底，而且简单易行、操作方便、风险低、工期短、费用不高。