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公开(公告)号：CN115893899B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202211635029.8
申请日：2022-12-19
申请人： 安徽中铁工程材料科技有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁四局集团有限公司 , 云南中铁新材料科技有限公司
发明人： 范冬冬 , 林春红 , 马腾飞 , 朱宗建 , 黄海 , 汪志勇 , 李瑞一 , 汪春满 , 李双 , 余锦南 , 张学亮 , 于春松 , 马亮东 , 张齐鑫 , 孔云 , 元强 , 路景海
IPC分类号： C04B24/12 , C04B103/12
摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，具体公开一种防冻无碱液体速凝剂及其制备方法和应用。所述防冻无碱液体速凝剂包括如下质量百分比的组分：铝盐50％‑65％，抑制无机酸剂2％‑4％，有机酸抑制剂2％‑4％，络合稳定剂8％‑12％，pH调节剂3％‑5％，余量为水。本发明通过限定特定的铝盐组分、络合稳定剂和pH调节剂，结合各组分特定的配比，制备出的防冻无碱液体速凝剂，可满足在高海拔、低压负温条件下隧道施工的要求，具有低温低压稳定性好、施工混凝土凝结时间优异、喷射施工回弹量低、水泥适应性广和低温早期强度高等优点。
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公开(公告)号：CN116199443A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211624814.3
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种干法机制砂尾料的改性方法及用途，其制备步骤如下：(1)将干法制砂工艺生产出来的机制砂通过负压选粉机，吸附去除机制砂中多余的石粉，得机制砂尾料；(2)将机制砂尾料进行烘干，使其含水率小于1.0％；(3)进行机械粉磨至45μm细度低于30％；(4)加入硅灰，继续机械粉磨，混合均匀得改性机制砂尾料。制备的改性机制砂尾料石灰石粉活性好，将其作为矿物掺合料加入水泥混凝土中，替代部分粉煤灰，降低水泥用量，并且制备的混凝土流动性大、密实度高，且具有优异的耐久性。
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公开(公告)号：CN116698559A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310688297.4
申请日：2023-06-12
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程材料科技有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 云南中铁新材料科技有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明涉及建筑工程领域，具体是一种水泥基材料抗裂自动检测设备及检测方法，包括底座以及同轴布置在底座上的外约束环以及内约束环，外约束环以及内约束环围合形成环状空间供试样浇筑；所述内约束环外圈沿铅垂方向布置有应力集中座，应力集中座的横截面呈直角状，应力集中座的直角尖端朝向外约束环方向。本发明可对水泥基材料的抗裂性能进行精确快速的自动检测，并可对实现对抗裂性能的综合评价。
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公开(公告)号：CN116177954A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211663641.6
申请日：2022-12-23
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路隧道二衬机制砂自流平混凝土及其制备方法，其由水泥200～400份、机制砂600～900份、石灰石粉50～100份、粉煤灰50～100份、改性剂5～20份、碎石900～1200份、水140～200份、外加剂1～8份按照质量百分比制成。先将碎石、机制砂、水泥、石灰石粉、粉煤灰、改性剂在搅拌机中干拌制得干混合料，再将水及外加剂混合后加入到干混合料中，搅拌即得。本发明所制备的混凝土具有较大的施工流动性和优异的抗离析性，较好地解决了公路隧道二衬混施工混凝土流动距离长、操作空间狭小不易振捣的矛盾问题，且具有一定的自密实性，有效降低公路隧道二衬不密实、脱空等缺陷问题。
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公开(公告)号：CN117876607B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410263276.2
申请日：2024-03-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
摘要： 本发明涉及模型构建技术领域，尤其涉及一种多场景复合物模型的构建方法，包括获取单体物模型的几何描述、功能描述和逻辑描述；重新建立单体物模型的几何描述；确定单体物模型的映射；建立复合物模型拼合的约束条件；在复合物模型构建时，根据场景条件确定用于复合物模型拼合的单体模型集合；定义单体模型集合中各单体物模型的工作数据的数字孪生节点；需拼合的单体物模型进行几何拼合；按各单体物模型的拼合连接顺序定义拼合端两端的数据流逻辑；完成全部单体物模型的几何拼合和数据流定义后，完成复合物模型的构建；通过修改几何拼合关系和/或数据流逻辑，构建多场景复合物模型；本发明提高了复合物模型构建的扩展性和兼容性。
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公开(公告)号：CN118047567A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410225798.3
申请日：2024-02-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程材料科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全洞渣混凝土及其制备方法，属于固废资源化利用技术领域。本发明采用洞渣破碎成机制砂石骨料，省去了长距离运输砂石骨料的费用；含泥石粉与泥土固化剂先混合再静置，使泥土内部结构密实，还增加了憎水性，降低了吸水率；高碳酸钙含量的洞渣细骨料进行煅烧得到的洞渣质生石灰本身具有一定的胶凝性能，而且能作为火山灰质洞渣石粉的化学活性激发剂，洞渣质生石灰和火山灰质洞渣石粉共同作为胶凝材料代替硅酸盐水泥作为混凝土的原料。采用洞渣中夹杂的树枝树干等植物茎秆切割形成的抗裂加强筋，能在全洞渣混凝土中跨越裂缝的两端，起到“桥接”的作用，防止全洞渣混凝土裂缝进一步发展，进而起到抗裂和替代钢筋的作用。
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公开(公告)号：CN117745276B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410182041.0
申请日：2024-02-19
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于物联网的数据共享管理方法及系统，本发明包括在每一层建筑物的每一个承重柱上预埋钢筋锈蚀监测仪，所述钢筋锈蚀监测仪与无线收发器相连；根据承重柱中钢筋的半电池电位确定对承重柱的标记；以被强标记和弱标记的承重柱作为节点构建三维凸包；根据密度确定对三维凸包的处理；根据所述密度与预设密度的第一相对差确定对三维凸包进行处理的处理方式；或根据所述密度与预设密度的第二相对差确定对三维凸包内的钢筋混凝土建筑的腐蚀预警，本发明克服了现有技术中对大量的物联网传感器的监测数据缺乏精确的管理策略，导致对建筑物中钢筋混凝土结构的腐蚀区域判断精确性差的问题。
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公开(公告)号：CN118005327A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410054065.8
申请日：2024-01-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程材料科技有限公司 , 云南中铁新材料科技有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
摘要： 本发明提供一种防凝冰混凝土材料及其制备方法，涉及混凝土的制备技术领域。一种防凝冰混凝土材料的制备方法，包括以下步骤:S1、将乙醇、十六烷基三甲基溴化铵水溶液、集料加热搅拌均匀得到混合物料；向混合物料中加入碱性溶液、正硅酸乙酯混合均匀、离心、干燥得到预处理集料；向预处理集料中加入聚二甲基硅氧烷溶液混合均匀、离心、干燥得到改性集料；S2、将改性集料、纤维、月桂酸钠水溶液搅拌混合均匀、密实固化、脱模、养护得到水泥砂浆试件；S3、向水泥砂浆试件表面喷涂疏水剂得到防凝冰混凝土材料。本发明提供的防凝冰混凝土材料具有优良的疏水性能、防凝冰性能以及力学性能。
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公开(公告)号：CN117876607A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410263276.2
申请日：2024-03-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司
摘要： 本发明涉及模型构建技术领域，尤其涉及一种多场景复合物模型的构建方法，包括获取单体物模型的几何描述、功能描述和逻辑描述；重新建立单体物模型的几何描述；确定单体物模型的映射；建立复合物模型拼合的约束条件；在复合物模型构建时，根据场景条件确定用于复合物模型拼合的单体模型集合；定义单体模型集合中各单体物模型的工作数据的数字孪生节点；需拼合的单体物模型进行几何拼合；按各单体物模型的拼合连接顺序定义拼合端两端的数据流逻辑；完成全部单体物模型的几何拼合和数据流定义后，完成复合物模型的构建；通过修改几何拼合关系和/或数据流逻辑，构建多场景复合物模型；本发明提高了复合物模型构建的扩展性和兼容性。
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公开(公告)号：CN115893899A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211635029.8
申请日：2022-12-19
申请人： 安徽中铁工程材料科技有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中铁四局集团有限公司 , 云南中铁新材料科技有限公司
发明人： 范冬冬 , 林春红 , 马腾飞 , 朱宗建 , 黄海 , 汪志勇 , 李瑞一 , 汪春满 , 李双 , 余锦南 , 张学亮 , 于春松 , 马亮东 , 张齐鑫 , 孔云 , 元强 , 路景海
IPC分类号： C04B24/12 , C04B103/12
摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，具体公开一种防冻无碱液体速凝剂及其制备方法和应用。所述防冻无碱液体速凝剂包括如下质量百分比的组分：铝盐50％‑65％，抑制无机酸剂2％‑4％，有机酸抑制剂2％‑4％，络合稳定剂8％‑12％，pH调节剂3％‑5％，余量为水。本发明通过限定特定的铝盐组分、络合稳定剂和pH调节剂，结合各组分特定的配比，制备出的防冻无碱液体速凝剂，可满足在高海拔、低压负温条件下隧道施工的要求，具有低温低压稳定性好、施工混凝土凝结时间优异、喷射施工回弹量低、水泥适应性广和低温早期强度高等优点。
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