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公开(公告)号：CN117454464A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311209079.4
申请日：2023-09-19
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/04 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G01N29/44 , G01N29/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及竖井工程技术领域，具体的说是一种竖井围岩松动圈确定方法，包括以下步骤：(1)使用声波探测法对竖井不同深度和不同岩层的松动圈进行测定；(2)建立有限元‑竖井围岩松动圈数据集；(3)确立机械学习模型的最优超参数；(4)利用反向传播人工神经网络(BP‑ANN)在既有数值计算结果上的预测性能建立相关代理模型，完成对既有数值模型的替代；本发明能够有效的解决常见的围岩松动圈确定方法是采用确定性反分析法结合现场检测结果进行综合分析，而确定性反分析法由于计算模型参数设置、本构模型误差、围岩开挖产生的动态扰动等不确定性因素，所计算出的结果与实测结果有较大出入的问题。
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公开(公告)号：CN118207907A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410374470.8
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00 , E04C5/06 , E02D15/02 , E02D15/08 , E02D33/00 , E04G21/12 , E21D9/06 , E21D9/00 , E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种用于预制钢筋笼的始发基座装置及施工方法，包括预制钢筋笼机构，该预制钢筋笼机构包括底部钢筋结构及侧边及斜向钢筋结构，盾体焊接预埋型钢，该盾体焊接预埋型钢设置在预制钢筋笼机构上，支撑机构，该支撑机构设置在预制钢筋笼机构上，以及预埋钢板，该预埋钢板设置在预制钢筋笼机构上，所述预埋钢板上设置有盾体导向钢轨，所述盾体导向钢轨上设置有钢板块，所述钢板块与预埋钢板固定连接；该用于预制钢筋笼的始发基座装置及施工方法，解决了现有技术需要在托架与底板连接处进行特殊处理，不利于盾构机的始发掘进，进而影响施工进度，延长工期，对施工质量和施工的安全性造成不利影响的问题。
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公开(公告)号：CN118148642A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410390222.2
申请日：2024-04-02
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种超大直径竖井洞门的定位方法及系统，方法包括：建立洞门定位所需的放样坐标系和局部坐标系，并确定对应竖井工程盾构隧道洞门与竖井交接点的局部坐标，按坐标转换公式将所有监测控制点的局部坐标全部转换为放样坐标，然后在竖井分层开挖至盾构隧道洞门挖掘高度后，输入获取的两个点位的放样坐标，再使用全站仪激光打向这两个点，使全站仪内部模拟构建出建立的放样坐标系，最后按照竖井分层开挖的施工顺序，每向下开挖一层，便对所暴露出的盾构隧道洞门区段上设置的监测控制点进行放样，直至完成竖井洞门定位。能够提高洞门定位效率，而且实现了洞门的定位精度达到设计施工要求。
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公开(公告)号：CN118008307A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410220724.0
申请日：2024-02-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E21D5/04
摘要： 本发明公开了一种用于超大直径竖井吊脚岩肩保护的砂质材料填充设备，涉及竖井施工技术领域，其技术方案是：包括：底板，其用于装载填充设备的零部件；储料箱，其设置在底板顶部，储料箱底部设有输送箱，输送箱与底板固定连接，储料箱底部固定嵌设有出料管，出料管底端固定嵌设在输送箱顶部；支撑杆，本发明的有益效果是：电机正转就可以使转轴一进行转动，从而可以使螺旋叶片进行转动，进而可以对砂质材料进行输送，并且电机正转的时候还可以使旋转块转动，这样就可以带动搅拌杆一、搅拌杆二、搅拌杆三以及两个刮条在储料箱内部进行转动，从而可以对砂质材料进行翻动，这样就可以避免砂质材料堆积结块出现输送不动的现象。
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公开(公告)号：CN118774861A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411090593.5
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构管片错台消除方法，包括以下步骤：S1、对注浆配比、注浆量与注浆压力进行管理控制；S2、盾构机的水平和垂直姿态监测调整；S3、根据地质条件、盾构机性能及注浆情况控制推进速度；S4、选择质量合格的管片并严格拼装；S5、定期检查盾尾密封状态以及调整盾尾间隙；S6、及时对管片间的连接螺栓进行复紧以及对于已出现的轻微错台进行整圆处理；S7、局部注浆填充以及局部加固；S8、建立施工监测系统并对监测数据进行分析与调整。上述方法中通过精确的管片选型、精准的盾构姿态控制、合理的推进速度、精心的同步注浆管理和严谨的拼装工艺，可以有效降低盾构施工中的管片错台问题，保障地铁工程的安全和质量。
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公开(公告)号：CN118273526A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410351762.X
申请日：2024-03-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种单侧结构墙自拉结模板支护装置及施工方法，包括结构自有钢筋，圆钢，该圆钢与结构自有钢筋固定连接，多个钢拉杆，多个该钢拉杆与圆钢固定连接，以及塑料模板，该塑料模板与钢拉杆连接，所述塑料模板上设置有次楞方木，所述次楞方木上设置有主楞钢管；该单侧结构墙自拉结模板支护装置及施工方法，解决了现有技术中地下工程结构侧墙高度过高采用大面积搭设满堂支架对顶和地锚固定斜杆的外部支撑形式加固模板，甚至部分结构墙造型为弧形基面，为搭设支架进行外部支撑对顶加固导致更加难以实施，即便按要求加固完毕也会增加投入，增加每道工序循环时间，带来功效低、难度大的问题。
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