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    一种混凝土模板加固装置
    1.
    实用新型
    一种混凝土模板加固装置 有权

    公开(公告)号：CN219808713U

    公开(公告)日：2023-10-10

    申请号：CN202320948323.8

    申请日：2023-04-23

    申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第四工程有限公司

    发明人： 罗支贵 ,  赵志坤 ,  王俊骏 ,  徐磊 ,  毛雷 ,  林峰 ,  王大伟 ,  王鹏 ,  李毅 ,  方诗圣 ,  吴国京

    IPC分类号： E04G17/14 ,  E02D29/045 ,  E21D11/10

    摘要： 本实用新型一种混凝土模板加固装置，涉及混凝土模板，包括定位部件和支撑部件。定位部件可拆卸安装在地面上，用于抵接在混凝土模板的外侧。支撑部件可拆卸安装在混凝土模板和定位部件之间，用于支撑混凝土模板。地道混凝土通过混凝土模板成型。通过定位部件固定混凝土模板的位置，通过支撑部件对混凝土模板进行支撑和加固，无需采用钢筋预埋件即可对混凝土模板进行加固。一方面提高了施工效率；另一方面，节省了大量预埋钢筋，解决了钢筋的浪费问题，提高了施工的经济效益。还可根据具体情况调整定位部件和支撑部件的位置，从而根据地道的宽度和形状要求形成不同的混凝土模板形态和规格。

    一种桥梁护栏模板一体化施工台车
    2.
    实用新型
    一种桥梁护栏模板一体化施工台车 有权

    公开(公告)号：CN219568624U

    公开(公告)日：2023-08-22

    申请号：CN202320737711.1

    申请日：2023-04-06

    申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第四工程有限公司

    发明人： 罗支贵 ,  赵志坤 ,  王俊骏 ,  徐磊 ,  毛雷 ,  林峰 ,  王大伟 ,  王鹏 ,  方诗圣 ,  吴国京

    IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D19/10

    摘要： 本申请涉及施工台车技术领域，具体为一种桥梁护栏模板一体化施工台车，包括台车本体，台车的车斗上端设有吊装机构，吊装机构包括支架，台车本体上端且靠近支架的位置设有可拆卸的配重块，支架的上端设有垂直于台车车身长度方向的横梁，横梁的上端设有电葫芦，电葫芦外侧绕接有钢索，钢索的一端设有位移杆，位移杆位于横梁上端且远离电葫芦的位置，位移杆的下端设有吊篮。本申请设置吊装机构，实现了吊装施工台车的简易化，结构简易，自重小，使用方便快捷，适用于快速化施工场所，降低了施工环境对台车应用的影响，提高了桥梁护栏模板安装、拆卸的工作效率。

    一种桥梁预埋配电箱固定装置
    3.
    实用新型
    一种桥梁预埋配电箱固定装置 有权

    公开(公告)号：CN220066801U

    公开(公告)日：2023-11-21

    申请号：CN202320756982.1

    申请日：2023-04-07

    申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第四工程有限公司

    发明人： 罗支贵 ,  赵志坤 ,  王俊骏 ,  徐磊 ,  毛雷 ,  林峰 ,  王大伟 ,  李毅 ,  徐琼鹏 ,  方诗圣 ,  吴国京

    IPC分类号： H02G3/12

    摘要： 本申请涉及预埋配电箱技术领域，具体为一种桥梁预埋配电箱固定装置，包括支撑箱壳的固定机构，固定机构包括截面为L形的支撑板，多个支撑板相对设置且围成矩形框架，支撑板的外侧与箱壳的内壁贴合，支撑板的边沿与箱壳内壁边沿贴合，支撑板内侧相对应的表面之间设有支撑组件，相邻的支撑板之间设有沿支撑板长度方向均匀分布的弹簧伸缩杆。本申请设置固定机构，实现了对预埋配电箱箱壳的支撑、固定，安装过程方便、快捷，便于对多种型号的配电箱箱壳进行便捷安装、固定，提高了预埋配电箱箱壳安装的效率，降低了箱壳在预埋过程中被混凝土挤压变形的可能性。

    一种拼装式桥梁伸缩缝装置
    4.
    实用新型
    一种拼装式桥梁伸缩缝装置 有权

    公开(公告)号：CN219951681U

    公开(公告)日：2023-11-03

    申请号：CN202320948372.1

    申请日：2023-04-23

    申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第四工程有限公司

    发明人： 罗支贵 ,  赵志坤 ,  王俊骏 ,  徐磊 ,  毛雷 ,  林峰 ,  王大伟 ,  王鹏 ,  贺府 ,  方诗圣 ,  吴国京

    IPC分类号： E01D19/06 ,  E01D19/08

    摘要： 本实用新型提供了一种拼装式桥梁伸缩缝装置，包括多个伸缩缝单元，且多个单元之间相拼接；其中，每个伸缩缝单元分别包括盖板、位于盖板底部的伸缩构件以及用于连接二者的插销柱；盖板上设有多个预制孔，用于插入插销柱；伸缩构件包括桥体、弯曲钢筋和抵接柱；桥体设有两块，分别包括容纳腔体以及设在容纳腔体上的插销孔，插销孔与预制孔配合，用于连接插销柱；弯曲钢筋设有两组，分别设在桥体外侧端；抵接柱设有两根，分别设于桥体下方。本实用新型将桥梁伸缩缝装置模块化，利用焊接等技术在现场组装，便于运输、节省运输成本；同时，将伸盖板使用到伸缩缝未施工时，充当施工垫板，降低施工风险，提高装置的利用率。

    一种管廊二次衬砌台车模板自动调整系统
    5.
    实用新型
    一种管廊二次衬砌台车模板自动调整系统 有权

    公开(公告)号：CN219865036U

    公开(公告)日：2023-10-20

    申请号：CN202320948364.7

    申请日：2023-04-23

    申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第四工程有限公司

    发明人： 罗支贵 ,  赵志坤 ,  王俊骏 ,  徐磊 ,  毛雷 ,  林峰 ,  王大伟 ,  许旭鼎 ,  方诗圣 ,  吴国京

    IPC分类号： E21D11/10

    摘要： 本实用新型提供了一种管廊二次衬砌台车模板自动调整系统，包括支撑系统、液压系统以及与液压系统相连的中央控制系统；支撑系统包括上纵梁、上横梁、剪刀撑、模板横联和底纵梁；上纵梁设在台车门架顶部，与顶模托架相连；上横梁与剪刀撑分别设在台车门架的各门架单元之间；模板横联设在模板内侧端；底纵梁设在台车门架底部；液压系统包括横向伸缩装置、侧向伸缩装置和竖向顶升装置；横向伸缩装置与上纵梁相连，用于横向推移拱模；侧向伸缩装置设在台车门架与侧模之间，用于横向张开或收束侧模；竖向顶升装置设在门架下方，用于向上顶升门架与模板。本实用新型实现管廊二次衬砌台车模板的自动化调节，进一步提高施工效率，节约人工成本。