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公开(公告)号:CN110983901A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911136542.0
申请日:2019-11-19
申请人: 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种试车场不规则波形路面的施工方法,首先进行不规则波形路面结构层设计,然后加工制作混凝土基层不规则波形模板,再按照分道分段顺次浇筑形成混凝土基层,最后以混凝土基层作为沥青混凝土面层的摊铺基准,进行沥青混凝土面层的摊铺,从而完成试车场不规则波形路面的施工。本发明试车场不规则波形路面的施工成型精度高,能够满足设计要求,且施工操作方便快捷,降低施工成本。
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公开(公告)号:CN117387506A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311293267.X
申请日:2023-10-08
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要: 本申请涉及隧道工程的领域,并公开了一种基于机器视觉的隧道围岩变形自动监测方法及系统,隧道围岩变形自动监测方法包括:位于隧道中掌子面、台阶区以及初次支护区的测量终端发射红外结构光,在隧道截面形成的轮毂光线图像数据;位于隧道仰拱闭合区的测量主站实时性采集测量终端测量得到的轮毂光线图像数据,并形成检测线图像数据;位于隧道二次衬砌区的基准终端发射红外结构光,在隧道截面形成的轮毂基准线图像数据;测量服务器获取测量主站的检测线图像数据,并与基准终端的轮毂基准线图像数据进行对比分析,判断隧道拱顶沉降是否超过预设值。本申请实现了全自动实时监测,减少了人为干扰,全断面测量,监测效率高,具有较高的实时性。
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公开(公告)号:CN117387522A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311299689.8
申请日:2023-10-09
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC分类号: G01B11/25
摘要: 本申请涉及隧道测量的领域,并公开了一种基于线性结构光非接触式隧道轮廓测量方法及系统,隧道轮廓测量方法包括以下步骤:设置参考激光器向垂直于被测隧道表面方向发出投射光,得到投射参考面;设置测量激光器,并使得测量激光器的发射面与投射参考面之间存在夹角,使得测量激光器的投射光在投射参考面上产生变形,得到变形光纹;对变形光纹进行比例调整,使得变形光纹的条纹范围回归到均匀性光纹范围值内,得到均匀光纹图像;对均匀光纹图像进行亮度平衡,得到终测光纹图像;将终测光纹图像发送至计算模块,计算得到隧道轮廓尺寸信息。本申请具有光纹比例调整和亮度平衡,减少了隧道环境光明暗不一给轮廓测量带来的误差。
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公开(公告)号:CN110983902A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911136557.7
申请日:2019-11-19
申请人: 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种试车场不规则波形路面模板的加工方法,利用BIM技术对用户或设计提供的不规则路面波形曲线制作分段数据模型,将分段数据模型的数据输入数控等离子切割机,数控等离子切割机进行每段波形侧模的切割,切割好的每段波形侧模上均按顺序做好行进方向和序号标记,然后按行进方向进行后续拼接和波形路面施工。本发明采用建筑信息化模型(BIM技术)、数控等离子切割机进行不规则波形模板的高效、准确地加工,满足不规则波形路面施工要求,加工的不规则波形路面模板作为混凝土路面浇筑找平的基准来施工试车场不规则起伏路、沥青恶路、操舵力评价路等不规则波形路面。
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公开(公告)号:CN118668587A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410706748.7
申请日:2024-06-03
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
发明人: 丁圣文 , 田丰 , 张杰胜 , 徐书国 , 李慧明 , 宋兵 , 张波 , 于咏晖 , 康晓睿 , 孙亚丽 , 梁明宇 , 周健宝 , 崔海珠 , 虞磊 , 王洪 , 葛平 , 安廷仲 , 黄永珂
摘要: 本申请涉及桥梁建设的领域,并公开了一种桥面一体化箱梁架设测量控制方法及系统,测量控制方法包括以下步骤:利用全站仪分别对待架设高速铁路预制箱梁中四个棱镜进行测量,分别得到四个位置的三维坐标,其中,全站仪安装至已架设的高速铁路预制箱梁上,待架设高速铁路预制箱梁中两侧防撞墙两端的端部均固定安装棱镜;分别计算四个棱镜的三维坐标与其各个相对应的三维设计坐标之间的差值,得到待架设高速铁路预制箱梁就位方向的四个调整值;将调整值输送至架桥机驾驶室移动端显示终端上;反复测量计算调整待架设高速铁路预制箱梁的就位方向。本申请实现了测量精准、无需多位测量人员、自动化测量。
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公开(公告)号:CN117336977A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311285942.4
申请日:2023-10-07
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司
摘要: 本申请涉及隧道施工监测的领域,并公开了一种高精度隧道围岩监测设备,包括底座板、外壳体,底座板的四个边角处均设置有固定组件,固定组件用于与嵌入隧道内壁上的膨胀螺钉相连接,底座板上开设有用于膨胀螺钉穿过的穿孔,固定组件包括:球壳座,固定于底座板上;旋转内球壳,放置于球壳座内,且旋转内球壳内腔底部成型有底座平台,底座平台上开设有连腔孔;锁爪件,位于旋转内球壳内腔中,且固定于底座平台上;螺纹环,固定于旋转内球壳内腔顶部;下压管,与螺纹环内环面螺纹连接,且下压管内腔底部边缘开设有用于与三角块斜面相抵触的内斜面。本申请实现了围岩监测设备的安装固定无需接触围岩,减少凹凸不平的围岩对监测设备的监测造成影响。
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公开(公告)号:CN110983901B
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN201911136542.0
申请日:2019-11-19
申请人: 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种试车场不规则波形路面的施工方法,首先进行不规则波形路面结构层设计,然后加工制作混凝土基层不规则波形模板,再按照分道分段顺次浇筑形成混凝土基层,最后以混凝土基层作为沥青混凝土面层的摊铺基准,进行沥青混凝土面层的摊铺,从而完成试车场不规则波形路面的施工。本发明试车场不规则波形路面的施工成型精度高,能够满足设计要求,且施工操作方便快捷,降低施工成本。
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