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公开(公告)号：CN104264587B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410484866.4
申请日：2014-09-22
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明涉及一种用于钢混结合段的钢箱梁内PBL剪力键的安装方法，包括以下步骤：先将钢混结合段PBL剪力键划分为若干PBL剪力键节段；再将节段完成套丝后按指定位置预装在部分完成拼装的钢混结合段钢箱梁内；然后在钢混结合段钢箱梁拼装过程中调整节段PBL剪力键位置；在结合段钢箱梁桥位组拼完成后；最后使用直螺纹套筒将PBL剪力键节段连接。本发明中的用于钢混结合段的钢箱梁内PBL剪力键的安装方法不仅能够适应复杂的钢混结合段结构、可根据结构特点自由调整PBL剪力键分段长度和灵活性高的特点，还具有工艺简单、施工效率高、现场作业时间短以及施工质量容易达到相关规范要求。
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公开(公告)号：CN104264587A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410484866.4
申请日：2014-09-22
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明涉及一种用于钢混结合段的钢箱梁内PBL剪力键的安装方法，包括以下步骤：先将钢混结合段PBL剪力键划分为若干PBL剪力键节段；再将节段完成套丝后按指定位置预装在部分完成拼装的钢混结合段钢箱梁内；然后在钢混结合段钢箱梁拼装过程中调整节段PBL剪力键位置；在结合段钢箱梁桥位组拼完成后；最后使用直螺纹套筒将PBL剪力键节段连接。本发明中的用于钢混结合段的钢箱梁内PBL剪力键的安装方法不仅能够适应复杂的钢混结合段结构、可根据结构特点自由调整PBL剪力键分段长度和灵活性高的特点，还具有工艺简单、施工效率高、现场作业时间短以及施工质量容易达到相关规范要求。
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公开(公告)号：CN103306204B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310243566.2
申请日：2013-06-19
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了一种基座钢锚箱三向式定位装置，它包括：型钢基座、钢管支架体系、千斤顶微调系统，所述的型钢基座底部焊接有混凝土预埋钢板，呈“井”字型布置；所述的钢管支架体系由钢管、平联组成，所述的钢管共有四根并分别垂直于型钢基座中部位置处，所述的平联设置于四根钢管上并分为上下两层；所述的千斤顶微调系统由千斤顶和千斤顶后座组成，本发明解决了索塔基座钢锚箱定位困难的问题，具有操作简单、施工方便、定位精确、工作效率高等特点，降低了施工难度、节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN110130328B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201910385607.9
申请日：2019-05-09
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于水上钻孔桩施工的钻孔化学堵漏方法，首先将气囊置于待处理的钻孔桩护筒内，然后向气囊内充气，使气囊膨胀至与护筒内壁紧密贴合，关闭气囊阀门保压；然后通过注浆管向气囊底与护筒之间形成的密闭空腔充气，待护筒外水面泛出大气泡后停止向孔内送气，关闭注浆管阀门；最后通过注浆管向孔内泵送化学堵漏浆液，化学堵漏浆液的输送至护筒外可看到有浆液泛出水面为止，然后关闭注浆管阀门保压，待化学浆液与孔底缝隙土地完全固结后，打开气囊与注浆管阀门缓慢放气，拆除孔内所有装置，完成漏浆处理。本发明较传统水下钻孔桩堵漏施工方法，其投入少、操作简单、堵漏成功率高，使用范围较广，可实现最小0.5mm以上缝隙的封堵。
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公开(公告)号：CN103306204A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310243566.2
申请日：2013-06-19
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了一种基座钢锚箱三向式定位装置，它包括：型钢基座、钢管支架体系、千斤顶微调系统，所述的型钢基座底部焊接有混凝土预埋钢板，呈“井”字型布置；所述的钢管支架体系由钢管、平联组成，所述的钢管共有四根并分别垂直于型钢基座中部位置处，所述的平联设置于四根钢管上并分为上下两层；所述的千斤顶微调系统由千斤顶和千斤顶后座组成，所述的千斤顶共有十六个，其中十二个千斤顶设置于型钢基座上焊接的千斤顶后座上，其中八个沿X轴方向排列，四个沿Y轴方向排列；剩余另四个千斤顶为扁式千斤顶分别沿z轴方向设置于型钢基座“井”字型两竖边内侧两边，并直接设置于底部混凝土面上，本发明解决了索塔基座钢锚箱定位困难的问题，具有操作简单、施工方便、定位精确、工作效率高等特点，降低了施工难度、节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN110130328A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910385607.9
申请日：2019-05-09
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于水上钻孔桩施工的钻孔化学堵漏方法，首先将气囊置于待处理的钻孔桩护筒内，然后向气囊内充气，使气囊膨胀至与护筒内壁紧密贴合，关闭气囊阀门保压；然后通过注浆管向气囊底与护筒之间形成的密闭空腔充气，待护筒外水面泛出大气泡后停止向孔内送气，关闭注浆管阀门；最后通过注浆管向孔内泵送化学堵漏浆液，化学堵漏浆液的输送至护筒外可看到有浆液泛出水面为止，然后关闭注浆管阀门保压，待化学浆液与孔底缝隙土地完全固结后，打开气囊与注浆管阀门缓慢放气，拆除孔内所有装置，完成漏浆处理。本发明较传统水下钻孔桩堵漏施工方法，其投入少、操作简单、堵漏成功率高，使用范围较广，可实现最小0.5mm以上缝隙的封堵。
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公开(公告)号：CN110130343A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910385664.7
申请日：2019-05-09
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
发明人： 郭庄 , 李鹏程 , 孙小猛 , 欧阳石 , 何晓东 , 闫明赛 , 张方方 , 刘克华 , 邓志标 , 丁宗洋 , 田小成 , 丁骋杰 , 呼海超 , 徐成程 , 雷德斌 , 刘良玉 , 姜明志
摘要： 本发明公开了一种适用于深水裸岩条件下的钢护筒栽植施工方法，即依次进行导向架设计及就位、钢护筒起吊钢护筒初次施沉、冲击钻就位引孔和钢护筒二次施沉操作。本发明为了使钢护筒能伸入更密实的岩层，在初次插打的钢护筒内采用略小于钢护筒内径的钻头进行冲孔，冲孔至钢护筒底端并伸入硬质岩层后，再用振动锤振打钢护筒直至钢护筒不再下沉为止，使得钢护筒栽植后的稳定性大大提高，也避免了钢护筒底部漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN203625777U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320688303.8
申请日：2013-11-04
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种可调型轮轨式梁上运梁车，属于专用于架设桥梁的设备领域。该可调型轮轨式梁上运梁车包括铺设在混凝土主梁上的相互平行的两条走行轨道和两个分别横跨两条走行轨道的主承重梁，每个主承重梁与两条走行轨道之间分别设有一个走行轮组，每条走行轨道上的两个走行轮组之间连接有连接杆，每个走行轮组上设有用于驱动走行轮组移动的动力机，连接杆的中部设有用于调节连接杆长度的调节装置，主承重梁的底部与走行轮组之间连接有用于调节主承重梁高度的加高节。该可调型轮轨式梁上运梁车具有承载力大、结构自重小、稳定性好、工作效率高、拆装方便和适应性强的优点。
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