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公开(公告)号：CN114481830B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210047265.1
申请日：2022-01-17
申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 江苏东纲金属制品有限公司 , 江苏法尔胜路桥科技有限公司 , 法尔胜泓昇集团有限公司
IPC分类号： E01D19/16 , E01D11/00 , E01D101/40
摘要： 本发明涉及一种斜拉‑悬索协作体系中的缆索隔离减振装置，它包括第一夹具、第二夹具和弹性连接件，所述第一夹具设置在交叉位置的斜拉索上，所述第二夹具设置在交叉位置的吊索上，所述第一夹具和所述第二夹具通过所述弹性连接件连接，所述弹性连接件与所述第一夹具和或第二夹具活动连接，且弹性连接件能够相对吊索轴向摆动，或者还能够同时相对斜拉索轴向滑动。本申请因为弹性连接件的缓冲作用，起到了交叉斜拉索和吊索之间的隔离和减振作用。
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公开(公告)号：CN113585236B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110795667.5
申请日：2021-07-14
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，公开了一种深基坑锚碇及施工方法，包括：施工基础，埋设于地面之下；基础顶板，设置于施工基础的顶部，并朝着远离桥梁方向伸出；压重块，其设置于基础顶板伸出部分的上表面；散索鞍支墩，其设置于基础顶板的顶部，并位于施工基础的上方，用于和桥索连接；锚室，其将压重块和散索鞍支墩固定连接。本发明具有以下优点和效果：本申请的深基坑锚碇及施工方法，相比于传统施工基础锚碇结构，通过压重块后置外挑使得整个锚碇重心后移，实现锚碇基底不出现拉应力的情况同时可在同等外界条件下，减小施工基础平面尺寸，减少施工开挖，最终实现降低工程造价、节约施工工期的目标。
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公开(公告)号：CN110598250B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201910712028.0
申请日：2019-08-02
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种优化连续刚构桥弯矩分配的方法及系统，方法包括以下步骤：计算第一梁段的竖直截面中第一最不利截面A‑A的负弯矩M1；边跨主梁上设置有起顶位置，起顶位置靠近边墩设置；根据M1与预设的目标负弯矩M1＇的差值ΔM1，以及第一最不利截面A‑A与起顶位置之间的距离L1，使用第一预设算法计算并得到顶升力F；浇筑边跨主梁，并在粱端上设置顶升装置；全桥合龙后，利用顶升装置对梁端施加竖直向上的顶升力F，以使第一梁段的负弯矩减小到M1＇。无需增加梁高以及预应力束，就能减小与边墩相邻的主墩墩顶区域的第一梁段的负弯矩，保证边跨主梁的抗裂性能满足规范要求。
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公开(公告)号：CN111794102B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010694350.8
申请日：2020-07-17
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种板桩式锚碇结构及其施工方法。该板桩式锚碇结构包括嵌岩基础、锚室和若干个竖直的板桩，三者为一体浇筑成型；锚室设于嵌岩基础上方，板桩平行排列在嵌岩基础下方，且位于嵌岩基础靠近桥梁的一侧。施工时，首先开挖嵌岩基础基坑，然后使用铣槽机开挖板桩槽，再同步进行板桩、嵌岩基础的浇筑，最后进行其他结构施工。本发明通过板桩提供的竖向及水平向的板端承载力及侧壁的摩擦力，来增强基础抗滑移、抗倾覆的能力，能较好地适应地表基岩强度较低情况，可大幅减小嵌岩锚碇的材料用量和基础开挖规模，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN111794102A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010694350.8
申请日：2020-07-17
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种板桩式锚碇结构及其施工方法。该板桩式锚碇结构包括嵌岩基础、锚室和若干个竖直的板桩，三者为一体浇筑成型；锚室设于嵌岩基础上方，板桩平行排列在嵌岩基础下方，且位于嵌岩基础靠近桥梁的一侧。施工时，首先开挖嵌岩基础基坑，然后使用铣槽机开挖板桩槽，再同步进行板桩、嵌岩基础的浇筑，最后进行其他结构施工。本发明通过板桩提供的竖向及水平向的板端承载力及侧壁的摩擦力，来增强基础抗滑移、抗倾覆的能力，能较好地适应地表基岩强度较低情况，可大幅减小嵌岩锚碇的材料用量和基础开挖规模，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN109898402B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910211407.1
申请日：2019-03-20
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有混合接头构造的钢桁混合梁斜拉桥，涉及混合梁连接领域，包括钢桁梁、混凝土梁和混合接头，所述混凝土梁包括上层混凝土梁和下层混凝土梁，所述混合接头为箱型结构，所述混合接头一端与所述钢桁梁连接，另一端与所述上层混凝土梁连接，且所述混合接头与所述下层混凝土梁不连接，本发明能够避免使用腹板进行连接上层混凝土梁和下层混凝土梁，从而减少了混凝土用量；通过设置的混合接头与上层混凝土梁和钢桁梁连接，能够在上层混凝土梁和钢桁梁上下层间进行力的传递，简化了钢桁梁和混凝土梁间力的传递，充分保证了钢桁梁与混凝土梁之间力的平顺传递。
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公开(公告)号：CN108330818A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810063400.5
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种用于球型支座的防护装置，涉及球型支座领域，包括柜体和防水结构，柜体底部开口，且柜体底部设有一底板，所述柜体内具有一容纳球型支座的空腔，防水结构包括多个第一防水肋板和多个第二防水肋板，第一防水肋板和第二防水肋板均为环形结构，第一防水肋板与柜体内壁连接，第二防水肋板和底板连接；所有第一防水肋板和第二防水肋板沿竖直方向交替间隔设置，且第一防水肋板和第二防水肋板在水平方向的投影有部分重叠，底板、柜体内壁与所有第一防水肋板和第二防水肋板围合成一方波状的通道，通道连通空腔和外界，本发明能够防止海水接触并腐蚀球型支座，从而提高球型支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118296701A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410422681.4
申请日：2024-04-09
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种适应转动的吊索锚固构造及其参数确定方法，该参数确定方法包括以下步骤：获取各施工阶段中吊索在主梁端的施工最大转角；预设吊索锚固构造的设计参数，并基于设计参数，获取锚杯受空间限制的设计最大转角；若施工最大转角大于设计最大转角，则重新调整吊索锚固构造的设计参数，直至施工最大转角小于或等于设计最大转角。本方案能够解决现有技术中承压式锚固构造采用相同的规格，是否满足工程需要无法确定，适应的吊索转动量不满足要求时，会产生较大的集中应力，影响结构安全的问题。
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公开(公告)号：CN116975960A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310818444.5
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 铜陵市综合交通投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及一种斜拉悬索协作体系桥边跨主缆背索根数的确定方法，包括以下步骤：构建斜拉‑悬索协作体系桥的有限元模型，根据缆力确定中跨主缆丝径、单股丝数及股数；根据中跨主缆丝径、单股丝数及股数确定边跨主缆背索根数的取值范围；以主缆与主索鞍之间的抗滑移安全系数取得最大值为条件，确定边跨主缆的最优背索根数。本发明提供一种斜拉悬索协作体系桥边跨主缆背索根数的确定方法，构建斜拉‑悬索协作体系桥的有限元模型，根据缆力确定股数等参数，再确定边跨主缆背索根数的取值范围，在主缆与主索鞍之间的抗滑移安全系数取得最大值时计算最优背索根数，能够较快的找到最优结果，避免穷举计算所有可能的背索数导致过程复杂、计算量大的问题。
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