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公开(公告)号：CN116975960A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310818444.5
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 铜陵市综合交通投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及一种斜拉悬索协作体系桥边跨主缆背索根数的确定方法，包括以下步骤：构建斜拉‑悬索协作体系桥的有限元模型，根据缆力确定中跨主缆丝径、单股丝数及股数；根据中跨主缆丝径、单股丝数及股数确定边跨主缆背索根数的取值范围；以主缆与主索鞍之间的抗滑移安全系数取得最大值为条件，确定边跨主缆的最优背索根数。本发明提供一种斜拉悬索协作体系桥边跨主缆背索根数的确定方法，构建斜拉‑悬索协作体系桥的有限元模型，根据缆力确定股数等参数，再确定边跨主缆背索根数的取值范围，在主缆与主索鞍之间的抗滑移安全系数取得最大值时计算最优背索根数，能够较快的找到最优结果，避免穷举计算所有可能的背索数导致过程复杂、计算量大的问题。
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公开(公告)号：CN116876360A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310818445.X
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 铜陵市综合交通投资集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种斜拉悬索协作体系桥的线形调整方法，通过设于桥面顶板上的吊索锚固结构调节吊索长度以调整悬吊区成桥线形；吊索锚固结构包括吊索、与吊索连接的锚杯、锚垫板、与锚垫板相对设置的承压板、设于承压板上的千斤顶、一端贯穿承压板且另一端与锚杯连接的张拉杆；吊索通过锚杯锚固于锚垫板上；千斤顶设有千斤顶螺母，千斤顶螺母与张拉杆连接；千斤顶螺母到张拉杆的端部距离及张拉杆的端部到桥面顶板的距离满足吊索长度调节量d的要求；当吊索需要张拉时，d2>d；当吊索需要放张时，d1>d。本发明提供一种斜拉悬索协作体系桥的线形调整方法，设置一种可以调节吊索长度的吊索锚固结构，以调整悬吊区成桥线形，便于调节时提供足够的吊索长度。
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公开(公告)号：CN118296701A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410422681.4
申请日：2024-04-09
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种适应转动的吊索锚固构造及其参数确定方法，该参数确定方法包括以下步骤：获取各施工阶段中吊索在主梁端的施工最大转角；预设吊索锚固构造的设计参数，并基于设计参数，获取锚杯受空间限制的设计最大转角；若施工最大转角大于设计最大转角，则重新调整吊索锚固构造的设计参数，直至施工最大转角小于或等于设计最大转角。本方案能够解决现有技术中承压式锚固构造采用相同的规格，是否满足工程需要无法确定，适应的吊索转动量不满足要求时，会产生较大的集中应力，影响结构安全的问题。
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公开(公告)号：CN116108530A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310069011.4
申请日：2023-02-06
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢板结合梁预拱度设置方法及钢板结合梁，涉及桥梁预拱度技术领域，该方法包括：对初始有限元模型施加钢板结合梁施工过程的第一阶段荷载，获取钢板结合梁的中支点横梁变形曲线；调整初始有限元模型的中支点横梁参数，使中支点横梁在施加第一阶段荷载后的变形为零，获取更新有限元模型；对更新有限元模型施加钢板结合梁施工过程的第二阶段荷载，获取钢板结合梁的各纵梁变形曲线；根据中支点横梁变形曲线，确定中支点横梁预拱度，根据各纵梁变形曲线，获取各纵梁预拱度。解决了现有技术中混凝土桥面板施工后各纵梁横向不在一个水平面上，混凝土桥面板现浇湿接缝及现浇段浇筑质量差，桥面铺装层铺设不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN114840805A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210557549.5
申请日：2022-05-19
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F17/11
摘要： 本申请涉及一种斜拉索实际锚固点计算方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁工程技术领域，包括基于斜拉索的基本方程、已知参数的类型以及预设的边界条件构造中间参数的迭代方程；基于预设的实际锚固点与名义锚固点之间的相对关系信息、预设的塔端索力和所述中间参数的迭代方程计算出中间参数值；根据所述中间参数值计算得到实际锚固点与名义锚固点之间的相对关系值；根据所述相对关系值和所述预设的实际锚固点与名义锚固点之间的相对关系信息计算得到实际锚固点坐标。本申请从纯代数角度直接构造中间参数的迭代方程，再基于该迭代方程进行实际锚固点的计算，有效提升了计算收敛速度，进而可提高实际锚固点的计算效率。
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公开(公告)号：CN109024217A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810782508.X
申请日：2018-07-17
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了腹杆与弦杆的连接结构及焊接方法，其中腹杆与弦杆的连接结构包括节点板、腹杆翼缘板和腹板接头，节点板包括第一节点板和第二节点板，上弦杆单元件的第一节点板与下弦杆单元件上的第二节点板相对设置；腹杆翼缘板设置在腹板单元件的两侧，腹杆翼缘板的长度大于腹板单元件的长度，腹杆翼缘板的两端分别焊接在第一节点板、第二节点板上；腹板接头一端与腹板单元件的端部焊接，另一端焊接在第一节点板或第二节点板的内部。本发明，避免了在腹杆与弦杆对接的十字交叉焊缝处开设过焊孔，保证了截面的完整性，以及传力的匀顺性，同时应力集中现象得到有力改善，大大提高了腹杆的疲劳性能，且结构构造简单，制造程序方便，综合经济效益好。
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公开(公告)号：CN106284074A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610776348.9
申请日：2016-08-30
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种多面承压抗拔组合传力主缆锚固结构及其施工方法，后锚梁腹板下料后，在两块后锚梁腹板的外侧上、下缘和中间焊接承压板，承压板与后锚梁腹板垂直，承压板之间焊接加劲板；边缘焊接缀板，组成格构式后锚梁；之间焊接“工”形锚杆水平板，形成钢框架，所述后锚梁垂直于主缆理论中心线布置，锚杆沿主缆索股中心线布置；后锚梁下缘承压板底面焊接圆柱头焊钉；“工”形截面锚杆的上端设置锚具，构成多面承压抗拔组合传力主缆锚固结构。本发明后锚梁与混凝土结合成整体不会形成裂缝；能多途径分散传力，改善应力集中，受力可靠；维护工作量小，有利于结构耐久。本发明已在武汉杨泗港长江大桥上得到应用，取得了良好效果。
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公开(公告)号：CN110345890B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910549941.3
申请日：2019-06-24
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种成桥状态散索鞍位置和锚跨线形的联合确定方法，涉及悬索桥技术领域，包括步骤：根据IP点边跨侧三向分力计算IP点锚跨侧三向分力初始值；根据IP点边跨侧三向分力和锚跨侧三向分力，计算得到初始的散索鞍圆心坐标和锚跨线形，再通过计算得到散索鞍处的不平衡力、锚固点竖坐标和横坐标与预设值的差值；基于IP点锚跨侧三向分力的影响矩阵，对IP点锚跨侧三向分力初始值进行优化，直至不平衡力满足预设精度，且竖坐标和横坐标与预设值的差值均满足预设精度，得到最终的散索鞍圆心坐标和锚跨线形。本发明，将成桥状态下锚跨线形的确定与散索鞍位置的确定关联起来，使得到的散索鞍位置完全适应锚跨线形，结果精确可靠。
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公开(公告)号：CN107938512A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711119584.4
申请日：2017-11-14
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14
CPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明提供一种具有限位调节功能的桥梁主索鞍支座，属于建筑桥梁支座技术领域。包括上座板、柱面滑板、柱面衬板、平面滑板以及下座板，所述主索鞍支座还包括位于上座板和下座板之间的竖向调整装置以及位于柱面衬板外侧的水平限位装置。本发明通过柱面衬板与上座板之间的转动实现主索鞍支座的转动功能；通过下座板与球面滑板之间的滑动实现主索鞍支座水平滑移功能。在支座安装、调整时，将水平限位装置释放，竖向调整装置锁定，限制支座转动，允许其水平滑移；支座安装后，将水平限位装置锁定，竖向调整装置释放，可限制支座水平滑移，允许支座的转动。通过水平限位装置及竖向调整装置的锁定释放，可满足桥梁主索鞍支座的安装及使用要求。
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公开(公告)号：CN114164760A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111507907.3
申请日：2021-12-10
申请人： 德阳天元重工股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥索鞍用滚轴限位支承结构，包括支承滚轴组件，所述支承滚轴组件的至少一根滚轴上具有齿形限位件，齿形限位件具有朝向鞍体一侧和/或朝向底座一侧成型的轮齿，且齿形限位件与滚轴保持同步运动，在鞍体一侧和/或底座一侧固定有与齿形限位件的轮齿相啮合的齿条，支承滚轴组件通过齿形限位件的轮齿与对应齿条的转动啮合实现允许位移范围内的往复运动。本发明在不影响支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间滚动配合的前提下，通过支承滚轴组件上的齿形限位件与对应齿条的啮合而实现自锁，辅助重载之下的支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间的摩擦力约束限位，防止偏离设计位置。
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