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公开(公告)号：CN113481768B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110859331.0
申请日：2021-07-28
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
摘要： 本申请涉及一种既有码头栈桥增设铁路线路的方法，涉及铁水联运技术领域，该码头栈桥包括多个沿横桥向依次分布且相连的栈桥节段，栈桥节段包括多个沿纵桥向间隔设置的盖梁，两个沿横桥向间隔布置且与盖梁相连的纵梁，以及设于盖梁上的面层；包括以下步骤：选定一个栈桥节段，割除该栈桥节段的面层，并作为改造对象，改造对象中相邻的两个盖梁与两个纵梁之间形成有浇筑空间；在所有的浇筑空间内浇筑混凝土，并形成多个承重梁；在所有的承重梁上浇筑混凝土，直至与相邻的面层的顶端平齐，并形成轨道面层，轨道面层上预留有沿纵桥向设置的轨道槽；在轨道槽内安装轨道，并使轨道与既有的火车轨道相连通。实现了火车直上码头，铁路与航运的联合运输。
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公开(公告)号：CN114215381B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111652765.X
申请日：2021-12-30
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明公开了一种混凝土结构超深度后锚固施工方法，包括如下步骤：先利用水钻在混凝土结构表面钻孔，形成与混凝土结构表面垂直的水钻孔；再采用冲击钻沿水钻孔继续钻孔，形成冲击钻孔；接着采用水钻沿冲击钻孔继续钻孔，形成水钻孔；交替采用冲击钻、水钻钻孔若干次，且每次采用水钻钻孔的深度大于每次采用冲击钻钻孔的深度，直至深度达到设计的成孔深度，得到植筋孔；烘干并清理植筋孔；最后灌入植筋胶，将钢筋顺螺纹方向旋入植筋孔，固定钢筋，直至植筋胶固化。本发明提供的混凝土结构超深度后锚固施工方法，适用成孔深度较深的锚固施工，具有成孔垂直、效率高、植筋锚固效果好的优点。
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公开(公告)号：CN114561880A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210198820.0
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
摘要： 本发明涉及码头装载改造技术领域，具体涉及一种装载码头改造方法。该装载码头改造方法包括以下步骤：拆除横桥向两个桥墩之间设定宽度的既有桥面；在纵桥向每两个桥墩之间搭设台架，并使所述台架的施工面高度与横桥向两个所述桥墩之间横梁的高度相差设定距离；在所述台架的施工面和所述横梁上浇筑轨道梁。本方案能够解决现有技术中直接改造现有的桥梁，在桥面上设置轨道无法适应火车及牵引机车的荷载要求的问题。
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公开(公告)号：CN114197314A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111584703.X
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢筋密配型薄壁墩施工方法，其包括以下步骤：于承台表面施工得到墩身浇筑区；制作用于浇筑钢筋密配型薄壁墩的墩身模板架；于承台上的墩身浇筑区内安装固定墩身模板架；于墩身模板架内安装墩身钢筋；于墩身模板架内浇筑墩身混凝土；对墩身模板架内混凝土进行振捣。采用上述方案，实现无需考虑各模板板体与墩身钢筋的连接，进而避免将模板逐步绑扎连接至已搭建好的墩身钢筋外、以及该过程中钢筋绑扎成形效率低的问题，同时也无需在墩身模板架外大量使用辅助结构，降低了施工成本，最终实现了钢筋密配型实心薄壁墩身快速施工的目的。
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公开(公告)号：CN113481768A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110859331.0
申请日：2021-07-28
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
摘要： 本申请涉及一种既有码头栈桥增设铁路线路的方法，涉及铁水联运技术领域，该码头栈桥包括多个沿横桥向依次分布且相连的栈桥节段，栈桥节段包括多个沿纵桥向间隔设置的盖梁，两个沿横桥向间隔布置且与盖梁相连的纵梁，以及设于盖梁上的面层；包括以下步骤：选定一个栈桥节段，割除该栈桥节段的面层，并作为改造对象，改造对象中相邻的两个盖梁与两个纵梁之间形成有浇筑空间；在所有的浇筑空间内浇筑混凝土，并形成多个承重梁；在所有的承重梁上浇筑混凝土，直至与相邻的面层的顶端平齐，并形成轨道面层，轨道面层上预留有沿纵桥向设置的轨道槽；在轨道槽内安装轨道，并使轨道与既有的火车轨道相连通。实现了火车直上码头，铁路与航运的联合运输。
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公开(公告)号：CN114197314B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111584703.X
申请日：2021-12-14
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢筋密配型薄壁墩施工方法，其包括以下步骤：于承台表面施工得到墩身浇筑区；制作用于浇筑钢筋密配型薄壁墩的墩身模板架；于承台上的墩身浇筑区内安装固定墩身模板架；于墩身模板架内安装墩身钢筋；于墩身模板架内浇筑墩身混凝土；对墩身模板架内混凝土进行振捣。采用上述方案，实现无需考虑各模板板体与墩身钢筋的连接，进而避免将模板逐步绑扎连接至已搭建好的墩身钢筋外、以及该过程中钢筋绑扎成形效率低的问题，同时也无需在墩身模板架外大量使用辅助结构，降低了施工成本，最终实现了钢筋密配型实心薄壁墩身快速施工的目的。
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公开(公告)号：CN114215381A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111652765.X
申请日：2021-12-30
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明公开了一种混凝土结构超深度后锚固施工方法，包括如下步骤：先利用水钻在混凝土结构表面钻孔，形成与混凝土结构表面垂直的水钻孔；再采用冲击钻沿水钻孔继续钻孔，形成冲击钻孔；接着采用水钻沿冲击钻孔继续钻孔，形成水钻孔；交替采用冲击钻、水钻钻孔若干次，且每次采用水钻钻孔的深度大于每次采用冲击钻钻孔的深度，直至深度达到设计的成孔深度，得到植筋孔；烘干并清理植筋孔；最后灌入植筋胶，将钢筋顺螺纹方向旋入植筋孔，固定钢筋，直至植筋胶固化。本发明提供的混凝土结构超深度后锚固施工方法，适用成孔深度较深的锚固施工，具有成孔垂直、效率高、植筋锚固效果好的优点。
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公开(公告)号：CN110644510B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910934857.3
申请日：2019-09-29
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥墩钢围堰的施工方法，用于在既有桥墩或者基础上搭设钢围堰，涉及桥墩钢围堰施工技术领域，包括以下步骤：步骤S1，在桥墩承台上沿周向浇筑多个基座；步骤S2，在相邻两个基座之间设置横杆形成一围绕桥墩的环形结构；步骤S3，沿环形结构间隔设置多个挂架；步骤S4，在挂架上安装拼装平台；步骤S5，在拼装平台上拼装预制的钢围堰单元形成钢围堰。本发明的桥墩钢围堰的施工方法，无需大型的浮运船舶和起吊装置，施工成本低且安全。
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公开(公告)号：CN110306446B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910262521.7
申请日：2019-04-02
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于钢桁梁桥下平联的修复方法，下平联包括若干下平联单元，每个下平联单元包括第一角钢、第二角钢以及铆钉，第一角钢与第二角钢的一侧通过铆钉锚固；其特征在于，修复方法的步骤包括：使用冲钉替换铆钉；除净第一角钢和第二角钢；涂刷第一保护层于第一角钢和第二角钢上；矫正第一角钢和第二角钢，使第一角钢和第二角钢之间的间隙趋于零；更换冲钉为铆钉；修补第一角钢和第二角钢之间的间隙。本发明提供一种应用于钢桁梁桥下平联的修复方法，其操作简单，不改变下平联结构自重和受力体系，使用所述修复方法后的下平联安全可控。
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公开(公告)号：CN108715431B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810749592.5
申请日：2018-07-10
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种T梁维修加固的吊架平台，包括平台固定装置，其组设于所述T梁上；工作平台，所述工作平台包括多组吊架组，各组所述吊架组沿纵桥向间隔布置，每一组所述吊架组包括沿横桥向间隔布置的两个竖直设置的吊架，所述吊架的顶部可拆卸地连接于所述平台固定装置上；相邻的两组所述吊架组之间可拆卸设有长方形框架，所述长方形框架与所述平台固定装置之间形成供检修人员通过的通道，各所述长方形框架位于同一水平面内。采用模块化施工，平台搭设施工时间短、施工工艺简单、操作简单，能够保证施工人员的安全。
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