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公开(公告)号：CN108130853A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810036786.0
申请日：2018-01-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有照明系统的斜拉桥，包括斜拉桥和路灯，斜拉桥桥面两侧均设有斜拉索；斜拉桥桥面设置斜拉索的区域定义为安置区；斜拉索底端沿斜拉桥桥面长度延伸方向延伸的直线定义为参考线，参考线与斜拉索所在的直线定义为第一参考平面，第一参考平面与斜拉桥桥面所夹空间定义为参考空间；路灯设于斜拉桥桥面且位于安置区；路灯包括位于其中一斜拉索旁的灯杆和连接于灯杆顶端的灯具；至少部分灯具位于对应斜拉索的参考空间内，同时，在斜拉桥桥面同侧的各灯具沿斜拉桥桥面长度延伸方向等间距布置。灯具的光线不会被斜拉索遮挡，各灯具等间距布置，保证了桥面照明范围的均匀性，避免灯光局部过亮或过暗而影响夜间行车。
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公开(公告)号：CN106702896A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611086990.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁设计领域，公开了一种含有预应力钢束的主塔，包括：主塔的顶端设有拉索锚固区，且所述拉索锚固区内设有至少一套预应力钢束，每套预应力钢束包括4股位于同一竖直面上且间隔设置的J字形钢束，每套预应力钢束中的上下两股J字形钢束为第一组钢束，中间两股J字形钢束为第二组钢束，所述第一组钢束和第二组钢束内的两股J字形钢束均沿桥梁横向方向对称设置，且第一组钢束和第二组钢束间沿桥梁纵向方向对称设置。本发明还公开了一种含有预应力钢束主塔的施工方法。本发明能够有效提高主塔拉索锚固区受力的稳定性。
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公开(公告)号：CN108330816A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810036787.5
申请日：2018-01-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称式桥墩，包括桥墩主体，所述桥墩主体包括墩顶和墩底；所述桥墩主体横桥向宽度自所述墩顶向所述墩底逐渐减小；所述墩底横桥向中心线位于所述墩顶横桥向中心线与所述墩顶横桥向外侧边缘之间；所述墩底横桥向两侧边缘均位于所述墩顶横桥向内侧边缘与外侧边缘之间。本发明还公开了一种小半径曲线桥。本发明桥墩主体立面非对称布置，使用时，沿桥墩主体横桥向在墩顶内外侧设支座，再架设箱梁，通过调整内外侧支座相对于墩底横桥向中心线的距离，可消除箱梁上部结构恒载传递至下部结构的横向弯矩。
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公开(公告)号：CN105155406B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510532564.4
申请日：2015-08-27
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明桥梁施工，提供一种空心薄壁墩框架承台，包括空心薄壁墩、承台座以及若干桩基，所述承台座包括依次围设形成框架的若干边框，各所述桩基的上端均支撑于各所述边框的下表面，所述空心薄壁墩的墩身沿各所述边框的上表面设置，且各所述桩基均位于所述空心薄壁墩的墩身的正下方；还提供一种桥，包括上述框架承台。本发明中，承台座呈框架结构，其与空心薄壁墩组合竖直方向具有较大的抗弯强度，使得空心薄壁墩的承重可以直接传递至各基座，不但使得框架承台具有较强的承重能力，又因承台座为框架结构，可以减少制作时的混凝土方量，将其应用于桥上时，可以保证桥的稳定性，且能够优化施工成本与施工工期。
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公开(公告)号：CN105155406A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510532564.4
申请日：2015-08-27
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明桥梁施工，提供一种空心薄壁墩框架承台，包括空心薄壁墩、承台座以及若干桩基，所述承台座包括依次围设形成框架的若干边框，各所述桩基的上端均支撑于各所述边框的下表面，所述空心薄壁墩的墩身沿各所述边框的上表面设置，且各所述桩基均位于所述空心薄壁墩的墩身的正下方；还提供一种桥，包括上述框架承台。本发明中，承台座呈框架结构，其与空心薄壁墩组合竖直方向具有较大的抗弯强度，使得空心薄壁墩的承重可以直接传递至各基座，不但使得框架承台具有较强的承重能力，又因承台座为框架结构，可以减少制作时的混凝土方量，将其应用于桥上时，可以保证桥的稳定性，且能够优化施工成本与施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108330816B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810036787.5
申请日：2018-01-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称式桥墩，包括桥墩主体，所述桥墩主体包括墩顶和墩底；所述桥墩主体横桥向宽度自所述墩顶向所述墩底逐渐减小；所述墩底横桥向中心线位于所述墩顶横桥向中心线与所述墩顶横桥向外侧边缘之间；所述墩底横桥向两侧边缘均位于所述墩顶横桥向内侧边缘与外侧边缘之间。本发明还公开了一种小半径曲线桥。本发明桥墩主体立面非对称布置，使用时，沿桥墩主体横桥向在墩顶内外侧设支座，再架设箱梁，通过调整内外侧支座相对于墩底横桥向中心线的距离，可消除箱梁上部结构恒载传递至下部结构的横向弯矩。
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公开(公告)号：CN108729345B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810566034.5
申请日：2018-06-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于伸缩缝检修的桥梁，其包括桥台台身、桥台背墙、支座和主梁，桥台背墙自桥台台身上表面一侧竖直向上延伸而成；支座组设于桥台台身上表面另一侧，主梁架设于支座上，主梁与桥台背墙之间形成自上而下依次布置且互相连通的预留缝和检修通道，预留缝上设有伸缩缝。本发明在桥台背墙与主梁之间设置检修通道，检修人员通过检修通道可以很方便对伸缩缝进行检修。
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公开(公告)号：CN105442428B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510859321.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设有支座拉压转换梁的桥梁及其施工方法，涉及桥梁设计领域，包括空心薄壁墩，其包括设有开口的顶板。设于顶板上的主梁。至少两个上支座，其中至少一个上支座设于桥梁中心线一侧，至少一个上支座设于桥梁中心线另一侧，且上支座位于顶板和主梁底部之间，且上支座两端分别与顶板和主梁相连。支座拉压转换梁，其包括横梁，横梁嵌入空心薄壁墩内且与主梁底部相连。以及至少两个下支座，其中至少一个下支座设于桥梁中心线一侧，至少一个下支座设于桥梁中心线另一侧，且下支座位于顶板和横梁之间，且下支座两端分别与顶板和横梁相连。本发明中支座始终处于受压状态，有效地增强了抗拉承载能力，且建设成本低。
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公开(公告)号：CN108729345A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810566034.5
申请日：2018-06-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于伸缩缝检修的桥梁，其包括桥台台身、桥台背墙、支座和主梁，桥台背墙自桥台台身上表面一侧竖直向上延伸而成；支座组设于桥台台身上表面另一侧，主梁架设于支座上，主梁与桥台背墙之间形成自上而下依次布置且互相连通的预留缝和检修通道，预留缝上设有伸缩缝。本发明在桥台背墙与主梁之间设置检修通道，检修人员通过检修通道可以很方便对伸缩缝进行检修。
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公开(公告)号：CN106192727A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610789192.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，公开了一种衬垫装置。还公开了一种含有衬垫装置的主梁，包括相邻设置的第一箱梁和第二箱梁，相邻两箱梁间呈间隔设置，且两箱梁之间形成伸缩缝，所述第一箱梁上设有第一部件，所述第二箱梁上设有第二部件，所述第一部件包括嵌入所述第一箱梁中的支模钢槽，所述第二部件包括嵌入所述第二箱梁中的承压钢板，所述支模钢槽为凹形结构，且开口正对于所述承压钢板，所述支模钢槽内设有一橡胶支座，且所述橡胶支座的一端伸入所述伸缩缝内。本发明缓冲变形性能佳，且抗冲击力强。
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