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公开(公告)号：CN108729345A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810566034.5
申请日：2018-06-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于伸缩缝检修的桥梁，其包括桥台台身、桥台背墙、支座和主梁，桥台背墙自桥台台身上表面一侧竖直向上延伸而成；支座组设于桥台台身上表面另一侧，主梁架设于支座上，主梁与桥台背墙之间形成自上而下依次布置且互相连通的预留缝和检修通道，预留缝上设有伸缩缝。本发明在桥台背墙与主梁之间设置检修通道，检修人员通过检修通道可以很方便对伸缩缝进行检修。
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公开(公告)号：CN106192727A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610789192.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁领域，公开了一种衬垫装置。还公开了一种含有衬垫装置的主梁，包括相邻设置的第一箱梁和第二箱梁，相邻两箱梁间呈间隔设置，且两箱梁之间形成伸缩缝，所述第一箱梁上设有第一部件，所述第二箱梁上设有第二部件，所述第一部件包括嵌入所述第一箱梁中的支模钢槽，所述第二部件包括嵌入所述第二箱梁中的承压钢板，所述支模钢槽为凹形结构，且开口正对于所述承压钢板，所述支模钢槽内设有一橡胶支座，且所述橡胶支座的一端伸入所述伸缩缝内。本发明缓冲变形性能佳，且抗冲击力强。
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公开(公告)号：CN105442428A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510859321.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
CPC classification number: E01D1/00 , E01D19/02 , E01D19/041 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种设有支座拉压转换梁的桥梁及其施工方法，涉及桥梁设计领域，包括空心薄壁墩，其包括设有开口的顶板。设于顶板上的主梁。至少两个上支座，其中至少一个上支座设于桥梁中心线一侧，至少一个上支座设于桥梁中心线另一侧，且上支座位于顶板和主梁底部之间，且上支座两端分别与顶板和主梁相连。支座拉压转换梁，其包括横梁，横梁嵌入空心薄壁墩内且与主梁底部相连。以及至少两个下支座，其中至少一个下支座设于桥梁中心线一侧，至少一个下支座设于桥梁中心线另一侧，且下支座位于顶板和横梁之间，且下支座两端分别与顶板和横梁相连。本发明中支座始终处于受压状态，有效地增强了抗拉承载能力，且建设成本低。
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公开(公告)号：CN103397599B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310355107.3
申请日：2013-08-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 一种适用于多联现浇箱梁梁端钢束的布置结构及方法，涉及桥梁施工领域，包括普通箱梁，内部设有多束第一预应力钢束，每束第一预应力钢束的两端分别锚固在普通箱梁的两个梁端；还包括加厚箱梁，普通箱梁和加厚箱梁顺桥向交替设置，加厚箱梁内设有多束第二预应力钢束，每束第二预应力钢束的两端分别锚固在加厚箱梁的两个梁端，且第二预应力钢束邻近加厚箱梁两端的部分，分别向横桥向的中心线平弯，第二预应力钢束锚固点的位置对应普通箱梁的箱室。本发明减小梁端开槽，进而减少下部墩身尺寸和下部墩身工程量，能够实现桥梁多工作面同时张拉施工，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN108130853A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810036786.0
申请日：2018-01-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有照明系统的斜拉桥，包括斜拉桥和路灯，斜拉桥桥面两侧均设有斜拉索；斜拉桥桥面设置斜拉索的区域定义为安置区；斜拉索底端沿斜拉桥桥面长度延伸方向延伸的直线定义为参考线，参考线与斜拉索所在的直线定义为第一参考平面，第一参考平面与斜拉桥桥面所夹空间定义为参考空间；路灯设于斜拉桥桥面且位于安置区；路灯包括位于其中一斜拉索旁的灯杆和连接于灯杆顶端的灯具；至少部分灯具位于对应斜拉索的参考空间内，同时，在斜拉桥桥面同侧的各灯具沿斜拉桥桥面长度延伸方向等间距布置。灯具的光线不会被斜拉索遮挡，各灯具等间距布置，保证了桥面照明范围的均匀性，避免灯光局部过亮或过暗而影响夜间行车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106702896A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611086990.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁设计领域，公开了一种含有预应力钢束的主塔，包括：主塔的顶端设有拉索锚固区，且所述拉索锚固区内设有至少一套预应力钢束，每套预应力钢束包括4股位于同一竖直面上且间隔设置的J字形钢束，每套预应力钢束中的上下两股J字形钢束为第一组钢束，中间两股J字形钢束为第二组钢束，所述第一组钢束和第二组钢束内的两股J字形钢束均沿桥梁横向方向对称设置，且第一组钢束和第二组钢束间沿桥梁纵向方向对称设置。本发明还公开了一种含有预应力钢束主塔的施工方法。本发明能够有效提高主塔拉索锚固区受力的稳定性。
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公开(公告)号：CN106090433A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610645079.2
申请日：2016-08-09
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
CPC classification number: F16L3/02 , E01D18/00 , F16L3/2056
Abstract: 本发明公开了一种过桥管道的支撑装置及安装有该支撑装置的桥梁，涉及桥梁附属结构设计领域。该支撑装置包括水平支架和两个吊架。水平支架安装于桥梁下方，且设有用于放置所述管道的圆弧面，两个吊架分别设于水平支架两侧，吊架一端与桥梁相连，另一端与水平支架相连，吊架设有弹性件。水平支架还包括横梁和基座。该支撑装置柔性好，吊架不易损伤，节约成本，安装方便，维修简单，且保持管道受力平衡，安全可靠。本发明中安装有该支撑装置的桥梁，包括两个间隔设置的幅桥，支撑装置的两个吊架分别连接两个幅桥，当两个幅桥承受的汽车荷载作用不同产生不同程度的横向位移时，也可使管道放置平稳，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN108330816B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810036787.5
申请日：2018-01-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称式桥墩，包括桥墩主体，所述桥墩主体包括墩顶和墩底；所述桥墩主体横桥向宽度自所述墩顶向所述墩底逐渐减小；所述墩底横桥向中心线位于所述墩顶横桥向中心线与所述墩顶横桥向外侧边缘之间；所述墩底横桥向两侧边缘均位于所述墩顶横桥向内侧边缘与外侧边缘之间。本发明还公开了一种小半径曲线桥。本发明桥墩主体立面非对称布置，使用时，沿桥墩主体横桥向在墩顶内外侧设支座，再架设箱梁，通过调整内外侧支座相对于墩底横桥向中心线的距离，可消除箱梁上部结构恒载传递至下部结构的横向弯矩。
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公开(公告)号：CN108729345B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810566034.5
申请日：2018-06-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于伸缩缝检修的桥梁，其包括桥台台身、桥台背墙、支座和主梁，桥台背墙自桥台台身上表面一侧竖直向上延伸而成；支座组设于桥台台身上表面另一侧，主梁架设于支座上，主梁与桥台背墙之间形成自上而下依次布置且互相连通的预留缝和检修通道，预留缝上设有伸缩缝。本发明在桥台背墙与主梁之间设置检修通道，检修人员通过检修通道可以很方便对伸缩缝进行检修。
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公开(公告)号：CN105442428B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510859321.1
申请日：2015-11-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设有支座拉压转换梁的桥梁及其施工方法，涉及桥梁设计领域，包括空心薄壁墩，其包括设有开口的顶板。设于顶板上的主梁。至少两个上支座，其中至少一个上支座设于桥梁中心线一侧，至少一个上支座设于桥梁中心线另一侧，且上支座位于顶板和主梁底部之间，且上支座两端分别与顶板和主梁相连。支座拉压转换梁，其包括横梁，横梁嵌入空心薄壁墩内且与主梁底部相连。以及至少两个下支座，其中至少一个下支座设于桥梁中心线一侧，至少一个下支座设于桥梁中心线另一侧，且下支座位于顶板和横梁之间，且下支座两端分别与顶板和横梁相连。本发明中支座始终处于受压状态，有效地增强了抗拉承载能力，且建设成本低。
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