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公开(公告)号：CN108249317A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711486940.6
申请日：2017-12-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明创造公开了一种缆索吊机全回转牵引系统，涉及桥梁施工技术领域，包括：第一卷扬设备、第二卷扬设备、第一回转设备、第二回转设备、连接转向部件、尾部固定件、第一牵引索以及第二牵引索；第一卷扬设备与第二卷扬设备并设在第一桥梁建筑岸上，尾部固定件设置在第二桥梁建筑岸上，第一回转设备、连接转向部件以及第二回转设备依次排布在两桥梁建筑岸之间，第一回转设备与第一卷扬设备以及第二卷扬设备同侧，第二回转设备与尾部固定件同侧。本发明创造在保证牵引力的前提下，解决了因施工场地限制无足够的空间来设置卷扬机的问题。
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公开(公告)号：CN114197331B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111657905.2
申请日：2021-12-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种适用于钢梁顶推施工的导梁及钢箱梁架设方法，包括：第一主体包括：相连接的钢箱梁接头段、支撑安装段和压重段；第二主体包括：滑道架设置在钢箱梁接头段上，并且其顶部与钢箱梁接头段的顶面位于同一水平面；安装平台设置在支撑安装段上，且其顶部与滑道架顶部位于同一水平面；安装平台用于安装吊机。通过以上的设置导梁分段制造，方便运输及吊装；在安装首节钢箱梁和吊机时，且吊机可安装在导梁上，吊机和钢箱梁可通过顶推装置进行同步移动；导梁既具有一般导梁的功能，还作为吊机的安装走行平台，且作为首节钢箱梁架设时吊机的作业平台，以及前几节钢箱梁架设时架梁吊机的后锚平台进行使用，全程无需浮吊。
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公开(公告)号：CN116065485A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310131098.3
申请日：2023-02-17
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种主索转向支架，其包括：支架；竖向限位结构和水平限位结构，所述竖向限位结构和所述水平限位结构均固定于所述支架；所述水平限位结构配置为将主索在水平面内偏移第一预设距离，所述竖向限位结构配置为将所述主索在竖直方向上偏移第二预设距离。本发明在锚碇和主塔之间搭建该转向支架，主索从锚碇处出发，经过水平限位结构，改变主索在水平面方向上的偏移，然后经竖向限位结构后，改变主索在高度方向上的限位，实现主索在锚碇和主塔之间改变行走路径，避免主索在锚碇处与主塔处存在空间位置和角度上的存在较大偏差，导致主索的两端弯折过大，存在较大的摩擦损伤，影响缆索吊机使用安全，且无法保证悬索桥主缆的施工质量的问题。
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公开(公告)号：CN109629449B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910087069.5
申请日：2019-01-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢箱拱桥拱脚钢混结合段安装定位支架及对位方法，其用于钢混结合段与拱脚混凝土的安装对位；拱脚混凝土用于对位安装的壁面为对接面，对接面下方的侧壁为支撑面，横桥向的两个侧壁为限位面；该定位支架包括支撑桁架组和两个侧向限位桁架，支撑桁架组包括多个支撑桁架，支撑桁架具有支撑段和安装段，支撑段上设有用于承载钢混结合段的滑道；定位支架具有安装状态，当处于安装状态时，多个支撑桁架沿横桥向间隔布置，且安装段固定于支撑面上；两侧向限位桁架底端分别固定于两个限位面，其顶端与对接面、支撑段围合形成用于钢混结合段滑移的空间。该定位支架结构简单，在使用时是直接安装在拱脚混凝土上，安装和拆除工序简易。
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公开(公告)号：CN115182259A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210879907.4
申请日：2022-07-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E02D5/30 , E02D7/00 , E02D29/02 , E02D15/04 , E02D27/12 , E02D27/14
摘要： 本申请涉及一种桥梁基础升降式施工平台及其施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括混凝土桩基础、钢管立柱，垫梁组件和钢梁组件。其中，混凝土桩基础竖向插设于地面以下，钢管立柱竖向设置于对应的混凝土桩基础的顶端。垫梁组件可拆卸地设置于对应的钢管立柱的顶端，垫梁组件包括多个垫梁，每相邻两个垫梁之间为可拆卸连接。钢梁组件支撑于垫梁组件的顶端，钢梁组件的顶端铺设有平台板。本申请实施例采用″混凝土桩基础+钢管立柱″的竖向受力结构，混凝土桩基础插打完成后，不需要多次调整，对原有土层不会产生破坏。并且，本申请通过调整垫梁组件中的垫梁的数量，实现平台板的升降。
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公开(公告)号：CN114197331A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111657905.2
申请日：2021-12-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种适用于钢梁顶推施工的导梁及钢箱梁架设方法，包括：第一主体包括：相连接的钢箱梁接头段、支撑安装段和压重段；第二主体包括：滑道架设置在钢箱梁接头段上，并且其顶部与钢箱梁接头段的顶面位于同一水平面；安装平台设置在支撑安装段上，且其顶部与滑道架顶部位于同一水平面；安装平台用于安装吊机。通过以上的设置导梁分段制造，方便运输及吊装；在安装首节钢箱梁和吊机时，且吊机可安装在导梁上，吊机和钢箱梁可通过顶推装置进行同步移动；导梁既具有一般导梁的功能，还作为吊机的安装走行平台，且作为首节钢箱梁架设时吊机的作业平台，以及前几节钢箱梁架设时架梁吊机的后锚平台进行使用，全程无需浮吊。
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公开(公告)号：CN109267474A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811259662.5
申请日：2018-10-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于跨海大桥的预制桥墩其包括桥墩主体，桥墩主体包括多个沿桥墩主体的高度方向设置的预制墩身节段；相邻的两个预制墩身节段之间通过湿接缝构件相连，湿接缝构件包括：多对U形钢筋，多对U形钢筋预设于相邻的两个预制墩身节段之间，多对U形钢筋沿预制墩身节段的长度方向间隔设置；多个环形钢筋，每个环形钢筋对应一对U形钢筋，且每对U形钢筋通过对应的环形钢筋固定；每对U形钢筋通过对应的环形钢筋固定，且每对所述U形钢筋之间均留有间隙，每对所述U形钢筋之间的间隙位于对应的环形钢筋内；所有的环形钢筋与所有的U形钢筋之间形成联通的腔体，腔体内填充有混凝土。
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公开(公告)号：CN117248524A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311366340.1
申请日：2023-10-20
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种桩基护壁伞式移动模板，属于桥梁施工技术领域，该桩基护壁伞式移动模板包括立柱单元；支撑单元，其包括与所述立柱单元铰接并沿立柱单元轴向分布的多个上撑杆和多个下撑杆；模板单元，其包括环绕分布在所述立柱单元周侧的多个模板，各所述模板铰接在相邻的上撑杆和下撑杆上；驱动单元，其包括与所述模板单元或支撑单元连接的拉索，所述拉索通过驱动所述模板单元或支撑单元以使所述模板单元以立柱单元为中心切换收缩状态或展开状态。因此，在浇筑护壁混凝土时可避免多次拆除和拼装模板及支架，既能减少安装和拆除工序对模板系统的损耗，减少人力投入，降低施工风险，提高模板系统周转使用率，又能加快施工进度，提高劳动效率。
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公开(公告)号：CN116122165A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310022499.5
申请日：2023-01-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁施工平台的升降装置及平台升降方法，涉及桥梁施工领域，该装置包括一种桥梁施工平台的升降装置，其包括：支撑组件和升降组件；其中，支撑组件，其用于架设于地面基础上；升降组件，其包括驱动部和吊杆部，所述驱动部架设于所述支撑组件上，所述吊杆部的一端用于与施工平台相连，所述驱动部与所述吊杆部活动相连，且所述驱动部可通过驱动所述吊杆部沿其轴向移动，以带动所述施工平台上升或下降。本发明中通过设置吊杆作为平台的固定和提升装置，相较于常规施工平台，其施工较为简单，可以根据需要进行高度调整，避免多次拆装施工。
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公开(公告)号：CN109267474B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811259662.5
申请日：2018-10-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于跨海大桥的预制桥墩其包括桥墩主体，桥墩主体包括多个沿桥墩主体的高度方向设置的预制墩身节段；相邻的两个预制墩身节段之间通过湿接缝构件相连，湿接缝构件包括：多对U形钢筋，多对U形钢筋预设于相邻的两个预制墩身节段之间，多对U形钢筋沿预制墩身节段的长度方向间隔设置；多个环形钢筋，每个环形钢筋对应一对U形钢筋，且每对U形钢筋通过对应的环形钢筋固定；每对U形钢筋通过对应的环形钢筋固定，且每对所述U形钢筋之间均留有间隙，每对所述U形钢筋之间的间隙位于对应的环形钢筋内；所有的环形钢筋与所有的U形钢筋之间形成联通的腔体，腔体内填充有混凝土。
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