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公开(公告)号：CN110374006A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910661736.6
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种拆除空间异性大吨位钢梁托架的施工方法，包括以下步骤：1)将墩旁托架拆分上下两层，分别为托架和支架，托架位于支架上端；2)桥面板上架设若干个连续千斤顶，连续千斤顶与托架之间通过钢绞线连接；3)将支架进行散拆；4)将托架由连续千斤顶下放至地面后进行拆除，本发明具有将吊装重量大、施工空间小、高空作业多的施工转换至地面施工，大大减小施工难度，提高施工效率，降低施工风险的优点。
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公开(公告)号：CN110374006B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910661736.6
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种拆除空间异性大吨位钢梁托架的施工方法，包括以下步骤：1)将墩旁托架拆分上下两层，分别为托架和支架，托架位于支架上端；2)桥面板上架设若干个连续千斤顶，连续千斤顶与托架之间通过钢绞线连接；3)将支架进行散拆；4)将托架由连续千斤顶下放至地面后进行拆除，本发明具有将吊装重量大、施工空间小、高空作业多的施工转换至地面施工，大大减小施工难度，提高施工效率，降低施工风险的优点。
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公开(公告)号：CN110374010A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910662805.5
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种斜拉索临时减振的施工装置及其使用方法，包括固连在桥面上的底座、扣接在底座上的花篮螺栓、螺纹连接在花篮螺栓上方的阻尼器、扣接在阻尼器上的钢丝绳和套接在斜拉索上的索夹，钢丝绳一端与索夹铰接，其中，阻尼器包括壳体、剪切橡胶、长螺杆和弹簧，剪切橡胶置于壳体内，剪切橡胶一端与长螺杆一端固连，长螺杆另一端伸出壳体外与花篮螺栓螺纹连接；剪切橡胶另一端与弹簧一端相连，弹簧另一端与壳体固连，本发明具有采用临时减振装置对斜拉索施工过程中进行有效约束，从而达到斜拉索减振的目的，从而使斜拉索能够有效抑制斜拉索因风振带来的不利影响的优点。
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公开(公告)号：CN110374010B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910662805.5
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种斜拉索临时减振的施工装置及其使用方法，包括固连在桥面上的底座、扣接在底座上的花篮螺栓、螺纹连接在花篮螺栓上方的阻尼器、扣接在阻尼器上的钢丝绳和套接在斜拉索上的索夹，钢丝绳一端与索夹铰接，其中，阻尼器包括壳体、剪切橡胶、长螺杆和弹簧，剪切橡胶置于壳体内，剪切橡胶一端与长螺杆一端固连，长螺杆另一端伸出壳体外与花篮螺栓螺纹连接；剪切橡胶另一端与弹簧一端相连，弹簧另一端与壳体固连，本发明具有采用临时减振装置对斜拉索施工过程中进行有效约束，从而达到斜拉索减振的目的，从而使斜拉索能够有效抑制斜拉索因风振带来的不利影响的优点。
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公开(公告)号：CN109881587A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910233844.3
申请日：2019-03-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大风环境下主塔上横梁支架整体安装方法，包括以下步骤：组装多个上横梁托架，上横梁托架具有托架上弦段和托架下弦段；施工主塔塔柱；吊装上横梁托架至待安装位置，通过固定件将托架下弦段、托架上弦段固定于主塔塔柱上；各上横梁托架沿纵桥向平行间隔布置；在所有的托架上弦段上安装模板，完成上横梁支架的安装，涉及桥梁工程中主塔施工技术领域。本发明上横梁托架为工厂化整体制造并进行吊装，可明显减少现场高空吊装时间，大大降低了施工安全风险；可明显减少现场安装高空焊接工程量，同时也利于保证焊接质量；可避免出现钢管对接长度长，垂直度难以保证的问题；所需施工配合费用少，节约成本，经济效益好。
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公开(公告)号：CN109881587B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910233844.3
申请日：2019-03-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大风环境下主塔上横梁支架整体安装方法，包括以下步骤：组装多个上横梁托架，上横梁托架具有托架上弦段和托架下弦段；施工主塔塔柱；吊装上横梁托架至待安装位置，通过固定件将托架下弦段、托架上弦段固定于主塔塔柱上；各上横梁托架沿纵桥向平行间隔布置；在所有的托架上弦段上安装模板，完成上横梁支架的安装，涉及桥梁工程中主塔施工技术领域。本发明上横梁托架为工厂化整体制造并进行吊装，可明显减少现场高空吊装时间，大大降低了施工安全风险；可明显减少现场安装高空焊接工程量，同时也利于保证焊接质量；可避免出现钢管对接长度长，垂直度难以保证的问题；所需施工配合费用少，节约成本，经济效益好。
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公开(公告)号：CN209907372U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920391488.3
申请日：2019-03-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
发明人： 徐文启 , 王东辉 , 陈文盛 , 徐启利 , 肖世波 , 刘永酃 , 李宗琼 , 叶绍其 , 陈洪军 , 袁灿 , 邓永锋 , 刘科 , 孙国光 , 程细平 , 艾碧林 , 李正飞 , 周松 , 安浩兵
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁钢管桩施工装置，包括：施工平台，所述施工平台上设置有钢管桩的吊运装置，所述吊运装置可旋转，并可前后调整吊运位置；托梁，所述托梁沿水平方向设置于所述施工平台侧面，且托梁向施工区域方向延伸；导向框，所述导向框可拆卸固定在所述托梁上，导向框包括外框及设置于所述外框内的开口部，所述开口部在施工区域竖直方向上的投影位于预设的钢管桩的施工位置，涉及桥梁施工辅助装置技术领域。本实用新型操作简单方便，定位精确；不需要船只或其它工具的辅助，可利用既有构件进行施工，简单易行，便于现场施工，成本低廉；可适应不同距离和间距的钢管桩插打，并可重复利用，适用范围广，施工效率高。
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公开(公告)号：CN114250812B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111438144.1
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种水下钢管桩相对距离测量方法，包括用于水下钢管桩相对距离测量的装置，该装置包括：不锈钢丝绳、花篮螺栓、拉力传感器、拉力显示手簿，其中：花篮螺栓两端的圆环均通过不锈钢丝绳与拉力传感器两端的圆环相连，形成闭合回路即可完成组装，拉力显示手簿用于显示拉力传感器所承受的拉力，通过电缆线相连接。测量方法为：首先完成装置校准工作，做好“零”点标记，然后在待测钢管桩位置组装好装置后，将不锈钢丝绳分别套在水下的钢管桩顶以下20cm位置，收紧花篮螺丝，当数值达到10kg时，用钢尺量取圆环帽螺丝的端部距方形调节框内侧的长度，即可求出钢管桩间的实际距离。本发明结构简单，使用简单，能极大提高水下相对距离的测量精度。
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公开(公告)号：CN113006075B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110140972.0
申请日：2021-02-02
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于植入嵌岩桩基础施工的钢管桩植入方法，在厂内完成钢管桩制作及内填混凝土施工，运输至现场后，通过吊装钢丝绳、悬挂吊具、吊挂钢丝绳、垫块、环形梁、支撑牛腿将钢管桩吊挂在距钢护筒顶部0.45m位置，完成钢管桩的植入施工。本发明是将钢管桩内的填充混凝土施工由现场浇筑改为厂内预制，省去海上浇筑混凝土工序、减少船舶使用时间、提高植桩效率、加快施工进度；本发明的施工过程连贯、作业时间短，能精确地控制钢管桩的平面位置、垂直度和桩顶标高，悬挂吊具、钢丝绳、环形梁、支撑牛腿均能重复倒用，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN114735607A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210218217.4
申请日：2022-03-08
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于导管架吊装的卸扣安装装置及其使用方法，该卸扣安装装置，由包括顶板、竖板、上劲板、下劲板、底板构成，顶板、竖板、底板构成连为一体的“匚”形，在顶板的右端侧壁设有两个平行且贯通侧壁的导链挂设孔，在底板的右端设有一个贯通底板顶部、底部且用于与塔筒连接的螺栓孔。本发明利用导管架塔筒法兰上的螺栓孔和螺栓将卸扣安装装置固定在吊点上方，浮吊和导链配合装置完成卸扣安装施工。本卸扣安装装置能现场拼装完成，可重复使用，提高了卸扣安装效率和施工安全系数。本发明能有效地提高海上作业效率、缩短施工工期、减少海上船机设备、节省施工成本。
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