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公开(公告)号：CN114250812B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111438144.1
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种水下钢管桩相对距离测量方法，包括用于水下钢管桩相对距离测量的装置，该装置包括：不锈钢丝绳、花篮螺栓、拉力传感器、拉力显示手簿，其中：花篮螺栓两端的圆环均通过不锈钢丝绳与拉力传感器两端的圆环相连，形成闭合回路即可完成组装，拉力显示手簿用于显示拉力传感器所承受的拉力，通过电缆线相连接。测量方法为：首先完成装置校准工作，做好“零”点标记，然后在待测钢管桩位置组装好装置后，将不锈钢丝绳分别套在水下的钢管桩顶以下20cm位置，收紧花篮螺丝，当数值达到10kg时，用钢尺量取圆环帽螺丝的端部距方形调节框内侧的长度，即可求出钢管桩间的实际距离。本发明结构简单，使用简单，能极大提高水下相对距离的测量精度。
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公开(公告)号：CN113006075B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110140972.0
申请日：2021-02-02
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于植入嵌岩桩基础施工的钢管桩植入方法，在厂内完成钢管桩制作及内填混凝土施工，运输至现场后，通过吊装钢丝绳、悬挂吊具、吊挂钢丝绳、垫块、环形梁、支撑牛腿将钢管桩吊挂在距钢护筒顶部0.45m位置，完成钢管桩的植入施工。本发明是将钢管桩内的填充混凝土施工由现场浇筑改为厂内预制，省去海上浇筑混凝土工序、减少船舶使用时间、提高植桩效率、加快施工进度；本发明的施工过程连贯、作业时间短，能精确地控制钢管桩的平面位置、垂直度和桩顶标高，悬挂吊具、钢丝绳、环形梁、支撑牛腿均能重复倒用，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN114735607A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210218217.4
申请日：2022-03-08
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于导管架吊装的卸扣安装装置及其使用方法，该卸扣安装装置，由包括顶板、竖板、上劲板、下劲板、底板构成，顶板、竖板、底板构成连为一体的“匚”形，在顶板的右端侧壁设有两个平行且贯通侧壁的导链挂设孔，在底板的右端设有一个贯通底板顶部、底部且用于与塔筒连接的螺栓孔。本发明利用导管架塔筒法兰上的螺栓孔和螺栓将卸扣安装装置固定在吊点上方，浮吊和导链配合装置完成卸扣安装施工。本卸扣安装装置能现场拼装完成，可重复使用，提高了卸扣安装效率和施工安全系数。本发明能有效地提高海上作业效率、缩短施工工期、减少海上船机设备、节省施工成本。
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公开(公告)号：CN110374010B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910662805.5
申请日：2019-07-22
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种斜拉索临时减振的施工装置及其使用方法，包括固连在桥面上的底座、扣接在底座上的花篮螺栓、螺纹连接在花篮螺栓上方的阻尼器、扣接在阻尼器上的钢丝绳和套接在斜拉索上的索夹，钢丝绳一端与索夹铰接，其中，阻尼器包括壳体、剪切橡胶、长螺杆和弹簧，剪切橡胶置于壳体内，剪切橡胶一端与长螺杆一端固连，长螺杆另一端伸出壳体外与花篮螺栓螺纹连接；剪切橡胶另一端与弹簧一端相连，弹簧另一端与壳体固连，本发明具有采用临时减振装置对斜拉索施工过程中进行有效约束，从而达到斜拉索减振的目的，从而使斜拉索能够有效抑制斜拉索因风振带来的不利影响的优点。
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公开(公告)号：CN109881587A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910233844.3
申请日：2019-03-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大风环境下主塔上横梁支架整体安装方法，包括以下步骤：组装多个上横梁托架，上横梁托架具有托架上弦段和托架下弦段；施工主塔塔柱；吊装上横梁托架至待安装位置，通过固定件将托架下弦段、托架上弦段固定于主塔塔柱上；各上横梁托架沿纵桥向平行间隔布置；在所有的托架上弦段上安装模板，完成上横梁支架的安装，涉及桥梁工程中主塔施工技术领域。本发明上横梁托架为工厂化整体制造并进行吊装，可明显减少现场高空吊装时间，大大降低了施工安全风险；可明显减少现场安装高空焊接工程量，同时也利于保证焊接质量；可避免出现钢管对接长度长，垂直度难以保证的问题；所需施工配合费用少，节约成本，经济效益好。
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公开(公告)号：CN117211464A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311037962.X
申请日：2023-08-17
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于软土地质拌合站包封立柱加固的施工方法，测量人员先对包封立柱进行初步定位，在包封立柱所在范围内铺设一层混凝土，同时保证混凝土平整度；待混凝土达到设定强度后，测量人员利用全站仪对包封立柱进行精确定位放样，利用吊机将包封立柱起吊至设计位置，包封立柱下表面与混凝土精密贴合后用膨胀螺栓对包封立柱进行固定；在粉料罐支腿钢管桩与包封立柱间设置牛腿，通过点焊方式进行初步加固，吊机脱钩后，继续补焊加固从而完成包封立柱加固施工。本发明能实现包封立柱的精确定位、加固施工，同时起到初步承载的作用；在粉料罐钢管桩与包封立柱间设置牛腿加固，能增加结构的整体稳定性以及承载力。
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公开(公告)号：CN117211279A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311038937.3
申请日：2023-08-17
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于复杂地质的直接打入式四桩基础穿岩施工方法，本发明分五步施工步骤，将钢护筒插打至夹岩层顶面，借助钻机钻孔至夹岩层底部停止，钢管桩沿钢护筒植入钻孔内之后需要在钢护筒与钢管桩之间的空隙内灌砂至夹岩层顶面。钢管桩沉桩至设计标高之后，需拔除钢护筒，整体转运平台至下一个机位施工。本发明专利能实现钢管桩的沉桩施工，且能够提高钢管桩沉桩精度，节省工效，降低了钢管桩沉桩的难度和风险；采用钢护筒辅助钢管桩沉桩施工能确保钢管桩竖直，保证垂直度；钢管桩沉桩完成后钢护筒可进行拔除重复倒用，节约施工成本。本发明有效地解决了直接打入式四桩基础在面对夹岩层地质时无法施工的问题。
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公开(公告)号：CN114892722A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210543052.8
申请日：2022-05-19
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于后桩法导管架连接段漏浆的封堵方法，是在钢管桩的桩靴和海床面之间用沙袋进行堆码，达到密实的效果，进而可以避免在灌浆过程中发生漏浆问题。与现有的技术相比，本发明的优势在于：1、能防止漏浆问题出现，使涉及到的材料仅包括沙子及沙袋，材料使用简单，成本低；2、堆码沙袋，只需潜水员下水进行作业，施工操作性简便，工序简单；3、本发明能实现避免在灌浆过程中出现漏浆问题，材料简单，施工简便，节省了材料，简化了施工工序；4、施工新颖，比传统解决方法节约成本，所需机械设备少。
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公开(公告)号：CN114892671A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210620288.7
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢管桩水下安装牺牲阳极施工方法，它是先将浮吊在钢管桩设计位置附近定位，采用钢丝绳将吊机的吊钩与C型吊挂装置连接，C型吊挂装置下方通过伸缩吊带与牺牲阳极的上部连接，在牺牲阳极中部用小吊带连接一块磁铁，起钩将牺牲阳极起吊并缓慢放入水中，潜水员水下指挥吊机使C型吊挂装置挂在钢管桩桩顶，通过伸缩吊带伸长和收紧调整牺牲阳极至设计标高，通过磁铁磁力将牺牲阳极固定在钢管桩表面，然后潜水员微调牺牲阳极平面位置，确认无误后开始进行牺牲阳极焊接。本发明具有可实现钢管桩水下安装牺牲阳极施工、将水上和水下同时施工转为水下施工、避免水平面海浪对施工影响、伸缩吊带可准确控制牺牲阳极的标高的优点。
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公开(公告)号：CN114218653A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111585755.9
申请日：2021-12-20
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种近海施工平台吸力桩基础承载力计算方法，该计算方法是在吸力桩基础在黏性土、无黏性土和层状土层中贯入阻力计算、承载力计算、桶体结构强度和稳定性计算及相关参数的选取。本发明通过准确估算负压沉贯过程中的贯入阻力及控制负压来控制吸力桶沉贯施工过程。吸力桩基础的成功设计与应用为今后海上结构系泊系统、吸力锚、牵引式沉垫平台的阻滑桩、防波堤、平台基础及海上风电基础的应用和发展开辟了前景。
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