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公开(公告)号：CN118114596A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410305109.X
申请日：2024-03-18
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种基于渗流与应力耦合分析的突水预测方法及相关设备。上述方法包括：基于收集的岩石力学和水文地质数据，建立数值模型来模拟岩石和水的相互作用；分析渗流‑应力耦合作用下的关键参数；基于数值模拟和所述关键参数评估突水风险。能够解决在隧道施工过程中含水层、岩溶陷落柱、断层等都有可能成为突水水源或突水通道，尤其是充填型断层活化诱发的大型突水事故，具有极强的不可预见性和突发性的问题。
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公开(公告)号：CN118033759A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410282919.8
申请日：2024-03-13
摘要： 本发明公开了一种岩爆监测方法及相关设备。上述方法包括：在目标施工设备处于作业状态的情况下，收集所述目标施工设备处于作业状态的热量，以输送至待监测岩体区域；选择目标工作周期内所述目标施工设备的完工时刻监测岩体中产生的电磁信号的强度和频率；基于岩体中产生的电磁信号的强度和频率进行岩爆预测。可以提高基于电磁信号进行岩爆预测的准确性。
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公开(公告)号：CN118033755A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410270035.0
申请日：2024-03-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 深圳高速投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于双频激电法的隧道超前探测方法及相关设备。上述方法包括：基于目标探测区域确定理想电极布置位置和电流参数；基于至少两个角度获取所述理想电极布置位置的图像信息，以获得所述理想电极布置位置的图像深度数据；通过所述理想电极布置位置的质地分布数据和图像深度数据确定电极接触面的3D打印信息，以将3D打印后的电极布置在对应的理想电极布置位置，所述质地分布数据是通过所述理想电极布置位置的图像信息识别获得的。能够解决双频激电法在隧道超前探测中的应用虽然较为有效，但仍然存在易受外界干扰，导致探测误差或精度下降的问题。
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公开(公告)号：CN116822268A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310306906.5
申请日：2023-03-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司
发明人： 高军 , 钟建平 , 陈刚 , 刘凯文 , 彭旭民 , 张远征 , 王波 , 陈更 , 王翔 , 李松真 , 齐永国 , 李力 , 许丹 , 李云友 , 林晓 , 薛惠玲 , 何国栋 , 刘仍兵 , 高阳
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及的是桥梁设计技术领域，具体是一种桥梁参数设计方法及相关设备。其中，桥梁参数设计方法包括：获取多个桥梁设计参数；根据所述多个桥梁设计参数进行有限元分析以得到多个有限元响应；以及将所述多个有限元响应输入敏感性计算模型以确定所述多个桥梁设计参数分别对应的影响权重。通过上述影响权重能够得出对于当前工况各个设计参数对结构性能的影响程度并确定核心设计参数，从而有效地提高桥梁的结构性能和安全性，此外还可根据上述影响权重确定哪些参数的设计环节能够简化，从而有效提升桥梁设计的效率。
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公开(公告)号：CN114741938B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210658962.0
申请日：2022-06-13
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武汉城投信息科技有限公司
发明人： 高军 , 夏天 , 林晓 , 钟继卫 , 李俊 , 肖晨 , 薛惠玲 , 王波 , 张远征 , 王翔 , 纪常永 , 叶仲韬 , 王正一 , 李力 , 钱康 , 彭宗奎 , 高宇馨 , 杨晓燕 , 王更峰 , 严晗
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥调索非弹性收缩量智能监测方法，包括步骤一、根据斜拉桥的结构信息建立有限元模型，并根据有限元模型求解得到各斜拉索单元的平衡方程；步骤二、将非弹性约束变量施加于有限元模型中得到斜拉索状态模型；步骤三、根据斜拉索状态模型计算斜拉索张拉力对斜拉桥各控制节点位移的影响矩阵；步骤四、根据影响矩阵和所述斜拉索状态模型建立矩阵方程，实时获取斜拉桥各控制节点的位移量，并根据所述矩阵方程，依次求解得到斜拉索张拉力；步骤五、根据斜拉索张拉力和目标索力，基于所述影响矩阵求解得到调索收缩量，实现了对斜拉桥调索非弹性收缩量智能监测，对斜拉桥的安全稳定性监测以及进一步制定索力调整方案具有现实意义。
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公开(公告)号：CN114896327A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210817679.8
申请日：2022-07-13
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 钟继卫 , 王波 , 林晓 , 王翔 , 李俊 , 彭旭民 , 薛惠玲 , 汪正兴 , 张远征 , 李力 , 纪常永 , 史雪峰 , 王正一 , 高天 , 钱康 , 王梓宇 , 高宇馨 , 李鸿猷 , 王更峰 , 赵龙
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥车桥耦合模式振动数据监测方法及相关设备，涉及车桥耦合振动领域，主要为解决目前缺少一种更好的监测斜拉桥车桥耦合模式下的振动数据的方法的问题。该方法包括：在目标车辆进入桥梁前获取所述目标车辆的车辆标识信息和重量数据；对同一车辆的车辆标识信息和重量数据关联地进行存储；基于所述目标车辆的重量数据，确定所述目标车辆进入所述桥梁的目标区域的振动安全车速；监测所述目标车辆的位置；在所述目标车辆行驶至所述桥梁的目标区域之前，显示所述目标车辆的车辆标识信息和对应的振动安全车速。本发明用于斜拉桥车桥耦合模式振动数据监测过程。
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公开(公告)号：CN114036808A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210019872.7
申请日：2022-01-10
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 毛伟琦 , 林晓 , 彭旭民 , 李俊 , 钟继卫 , 薛惠玲 , 王波 , 张远征 , 王翔 , 纪常永 , 李力 , 王正一 , 高天 , 钱康 , 李云友 , 高宇馨 , 李鸿猷 , 王更峰 , 严晗
IPC分类号： G06F30/23 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F119/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种高铁大跨斜拉桥无砟轨道疲劳参数智能识别监测方法，包括建立高铁大跨斜拉桥无砟轨道的有限元标准模型；实时获取高铁大跨斜拉桥无砟轨道多个关键点的传感器监测数据，并基于有限元标准模型求解得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳状态模型；根据疲劳状态模型解算高铁大跨斜拉桥无砟轨道形变的挠曲线函数，进而计算得到挠曲线的中心曲率；获取高铁大跨斜拉桥的多个振动观测数据，分别计算振动观测数据与中心曲率的综合关联系数；基于综合关联系数利用卡尔曼滤波法对疲劳状态模型进行滤波，得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳参数模型。本发明通过获取关键点的传感器监测数据，构建疲劳状态模型，并进行模型优化。
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公开(公告)号：CN113622896B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110652046.1
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 王波 , 林晓 , 钟继卫 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 汪正兴 , 张远征 , 肖龙 , 纪常永 , 荆国强 , 王辉麟 , 彭旭民 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
摘要： 本申请实施例提供了一种斜拉桥深水超长桩钻进数据数字识别方法和装置，方法包括：通过海洋声速剖面仪器，采集待施工海域的深度、声速、温度和盐度、和海床坐标信息；基于深度、声速、温度和盐度、和海床坐标信息，构建海床地貌图；在海床上开设地震勘探井组，通过地震勘探井组获取海床地震勘探信息；基于海床地貌图和海床地震勘探信息，确定钻孔位置；该斜拉桥深水超长桩钻进数据数字识别方法一方面能够降低桩孔出现塌陷的概率；另一方面能够使得桩孔开设在地势较为平缓，且强度较高的地层上，可以保障斜拉桥的强度，同时可以相应的缩短钻孔深度，利于降低斜拉桥施工成本，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN114779316B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210714955.8
申请日：2022-06-23
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 刘彦峰 , 林晓 , 马远刚 , 李俊 , 钟继卫 , 薛惠玲 , 王波 , 张远征 , 彭旭民 , 纪常永 , 李力 , 王正一 , 吕曹炯 , 钱康 , 黄锐 , 高宇馨 , 何成园 , 王更峰 , 赵龙
摘要： 本申请实施例公开了一种隧道动水高渗压注浆智能监测方法及相关设备，隧道动水高渗压注浆智能监测方法包括：在隧道所处位置或预计施工位置设置多个第一声波收纳装置，将多个第一声波收纳装置的连线作为第一勘探基准线，分别设置第一震源和第二震源；基于多个第一声波收纳装置的检测结果，获取地层动水方向信息；基于地层动水方向信息，确定注浆参数信息；基于地层动水方向信息，在隧道的内壁确定形变检测区；基于不同时段检测到的形变模量，确定注浆质量。本申请实施例实现了利用声波收纳对动水进行勘探，利于在隧道施工之前或隧道施工过程中明确动水的趋势，能够为注浆参数提供指导性的数据，降低了隧道建筑风险。
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公开(公告)号：CN114036808B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210019872.7
申请日：2022-01-10
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
发明人： 高军 , 毛伟琦 , 林晓 , 彭旭民 , 李俊 , 钟继卫 , 薛惠玲 , 王波 , 张远征 , 王翔 , 纪常永 , 李力 , 王正一 , 高天 , 钱康 , 李云友 , 高宇馨 , 李鸿猷 , 王更峰 , 严晗
IPC分类号： G06F30/23 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F119/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种高铁大跨斜拉桥无砟轨道疲劳参数智能识别监测方法，包括建立高铁大跨斜拉桥无砟轨道的有限元标准模型；实时获取高铁大跨斜拉桥无砟轨道多个关键点的传感器监测数据，并基于有限元标准模型求解得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳状态模型；根据疲劳状态模型解算高铁大跨斜拉桥无砟轨道形变的挠曲线函数，进而计算得到挠曲线的中心曲率；获取高铁大跨斜拉桥的多个振动观测数据，分别计算振动观测数据与中心曲率的综合关联系数；基于综合关联系数利用卡尔曼滤波法对疲劳状态模型进行滤波，得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳参数模型。本发明通过获取关键点的传感器监测数据，构建疲劳状态模型，并进行模型优化。
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