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公开(公告)号：CN116104535A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211732714.2
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 湖北工业大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种管棚超前支护方法，涉及隧道超前支护施工技术领域，该方法包括以下步骤：利用第一套管组件钻进至第一深度；保留所述第一套管组件，将管棚钢花管组件从第一套管组件内部穿过，并作为第二套管组件继续钻进至第二深度；在管棚钢花管组件内安装钢筋笼；钢筋笼安装完成后，拔出所述第一套管组件。本发明采用双套管跟进钻孔方法进行施工，将套管分段跟进，通过大套管套小套管，可以克服摩阻力及材质强度的影响。
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公开(公告)号：CN118187878A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410403615.2
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本发明公开了一种大倾角大断面斜洞快速开挖方法，涉及隧道施工领域，该方法包括S1：对待开挖砂岩地质隧道进行分段，形成多个隧道段；S2：在当前隧道段的上一隧道段内，沿隧道横截面方向划分出人员通道、机械通道和出渣通道；S3：通过机械通道运送爆破设备至当前隧道段，并在当前隧道段的前端安装爆破设备并实施爆破；S4：通过出渣通道将爆破后形成的渣土运至隧道外；S5：通过机械通道将挖掘设备运至下一隧道段，进行下一隧道段的支护操作。本发明提供的一种大倾角大断面斜洞快速开挖方法能够解决现有的施工方法不适应大倾角且隧道的锚固点位不稳定、隧道易变形的问题。
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公开(公告)号：CN117286797A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311375468.4
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 川藏铁路四川有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种支撑平台拆除方法，其包括：将钢桥面板固定于承台底端；将多个立柱分为第一立柱和第二立柱，并使第一立柱和第二立柱交错设置；拆除第一立柱顶端垫块，并将第一立柱顶端的分配梁和贝雷梁下放至第一立柱上；拆除第二立柱顶端垫块，并将第二立柱顶端的分配梁和贝雷梁下放至第二立柱上；拆除贝雷梁和分配梁；将钢桥面板整体下放至第一立柱和第二立柱上；拆除钢桥面板。本发明改变了钢桥面板、分配梁及贝雷梁拆卸顺序，先拆除贝雷梁和分配梁，然后拆卸钢桥面板，并将贝雷梁、分配梁和钢桥面板均下放至第一立柱和第二立柱上后拆除，降低了钢桥面板、分配梁及贝雷梁吊装拆除的高度，使拆除方式简单，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN114108611B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111349768.6
申请日：2021-11-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大直径钢管混凝土变径桩基施工方法，由于本施工方法依次采用了上部桩孔等径钻进，上部桩孔每钻进设定深度后接高钢管桩；中部桩孔扩孔钻进，中部桩孔位于上部桩孔的底部且位于岩层内，钻机采用直径依次增大的钻斗由内向外分级扩孔钻进；下部桩孔爆破并清渣，下部桩孔位于中部桩孔的底部且位于基岩内，在中部桩孔的孔底向下钻进若干爆破孔眼，在爆破孔眼内埋设炸药并进行松动爆破，钻机钻孔清渣直至达到设定孔深。申请的施工方法根据桩孔上软下硬的地质条件依次采用上部桩孔等径钻进，中部桩孔扩孔钻进和下部桩孔爆破并清渣进行分步钻孔施工，本施工方法提高了钻机的利用率，并提高了桩孔的成孔效率，降低了桩基施工成本。
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公开(公告)号：CN218757025U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223070814.1
申请日：2022-11-17
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 湖北工业大学
摘要： 本申请涉及一种利用主塔横撑的快拆式安全防护平台，属于桥梁主塔施工技术领域，利用主塔横撑的快拆式安全防护平台包括:主塔横撑，所述主塔横撑横跨在两个塔柱之间并位于主塔横梁的下方；平台主体，所述平台主体连接在主塔横撑上，且主塔横梁与平台主体在高度方向的投影至少部分重合通过设置的平台主体，起到防坠作用，避免了在桥梁主塔上横梁施工时有坠落物高空下落造成的事故，大大提高了场地的安全性；主塔下部场地可进行通行、堆放和施工，为现场提供了便利、增加整体施工效率，平台主体可以作为上部横梁施工的操作平台，工人可以在平台上进行上横梁浇灌支架的安装、拆卸等施工，为上横梁施工提供了便利。
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公开(公告)号：CN114890750B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210615950.X
申请日：2022-05-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B24/00 , C04B20/10 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及混凝土制备技术领域，特别涉及一种高原环境下桥梁主塔用智能温控混凝土及其制备方法。本申请提供的桥梁主塔用智能温控混凝土包括以下质量份的原料：水泥260～360kg/m3，粉煤灰70～100kg/m3，降粘剂50～70kg/m3，粗骨料950～1200kg/m3，细骨料700～850kg/m3，微珠5～15kg/m3，晶核剂5～8kg/m3，外加剂6～10kg/m3，端勾镀铜钢纤维3～6kg/m3，高导热相变微胶囊10～25kg/m3；其中，所述高导热相变微胶囊包括壳层和相变芯材，所述壳层包括聚甲基丙烯酸甲酯、改性浮石和亲油改性纳米石墨烯；所述相变芯材包括正十六烷、正十八烷、正二十烷、增塑剂和抗紫外助剂。本申请提供的智能控温混凝土可以解决相关技术中混凝土在较大的温差和强紫外线环境下容易出现开裂的问题。
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公开(公告)号：CN116122163A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211739154.3
申请日：2022-12-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种混凝土自动养护方法及系统，涉及混凝土养护技术领域，其中混凝土自动养护方法，包括以下步骤：根据初始环境温度，确定混凝土的养护类型；根据混凝土的养护类型和爬模所处的状态，将对应的养护系统布置在爬模中；根据养护过程中的环境温湿度，利用养护系统对混凝土进行养护。本发明中可以解决养护不到位、难以根据温度湿度的变化进行养护湿度和强度的调整、工人洒水施工时安全性不高的问题。
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公开(公告)号：CN114890750A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210615950.X
申请日：2022-05-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B24/00 , C04B20/10 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及混凝土制备技术领域，特别涉及一种高原环境下桥梁主塔用智能温控混凝土及其制备方法。本申请提供的桥梁主塔用智能温控混凝土包括以下质量份的原料：水泥260～360kg/m3，粉煤灰70～100kg/m3，降粘剂50～70kg/m3，粗骨料950～1200kg/m3，细骨料700～850kg/m3，微珠5～15kg/m3，晶核剂5～8kg/m3，外加剂6～10kg/m3，端勾镀铜钢纤维3～6kg/m3，高导热相变微胶囊10～25kg/m3；其中，所述高导热相变微胶囊包括壳层和相变芯材，所述壳层包括聚甲基丙烯酸甲酯、改性浮石和亲油改性纳米石墨烯；所述相变芯材包括正十六烷、正十八烷、正二十烷、增塑剂和抗紫外助剂。本申请提供的智能控温混凝土可以解决相关技术中混凝土在较大的温差和强紫外线环境下容易出现开裂的问题。
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公开(公告)号：CN114647882A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210302741.X
申请日：2022-03-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 川藏铁路有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团第八工程有限公司
发明人： 李艳哲 , 马明正 , 王熊珏 , 张利国 , 刘才亮 , 查道宏 , 王波 , 赵子龙 , 刘伟 , 魏新元 , 皮圣 , 李鑫 , 柏晶晶 , 柴小鹏 , 余文志 , 梁金峰 , 林细弟 , 韩井东
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢桁梁的虚拟拼装方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁钢桁梁拼装技术领域，所述虚拟拼装方法包括：步骤S10，根据预制的每个桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的参数进行逆向建模，得到对应的桁段模型；步骤S20，将每个桁段模型与对应的理论模型进行对比，得到该桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的误差；步骤S30，调整预制的每个桁段的每根主弦杆，直至该桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的误差均在容许误差范围内；步骤S40，对调整后的所有桁段的桁段模型进行虚拟拼装得到桥梁钢桁梁。本发明通过预制的每个桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点可以实现对整个桥梁钢桁梁的模拟拼装，省时省力，成本很低。
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公开(公告)号：CN114316920A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111639851.7
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高导热相变微胶囊及其制备方法和应用，该高导热相变微胶囊包括壳层和相变芯材，壳层由聚甲基丙烯酸甲酯和亲油改性石墨烯组成，亲油改性石墨烯占壳层重量的2wt％～8wt％。本发明以氯化铝为催化剂，使石墨烯和C12～C18羧酸在70～80℃的醇‑水溶液中反应，从而将C12～C18亲油基团接枝到石墨烯表面，得到亲油改性石墨烯。在甲基丙烯酸甲酯交联过程中加入亲油改性石墨烯，能够制备具有高导热性的相变微胶囊壳层，该壳层较致密，能降低相变芯材泄露的风险。
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