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公开(公告)号:CN101230562A
公开(公告)日:2008-07-30
申请号:CN200710169033.9
申请日:2007-12-26
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局股份有限公司
摘要: 本发明提供一种针对预应力混凝土箱梁桥的体外预应力加固方法,采用安装在箱梁内的空间钢桁架作为体外预应力束的锚固和转向构造,体外预应力束在优化计算结果的基础上考虑结构损伤情况进行布置,采用通长束与支点顶板短束相结合的布束方式,顶板短束可以根据腹板开裂情况下弯至钢桁架下弦锚固以提供腹板预剪力,钢桁架根据体外预应力束的转向和锚固需要进行布置,在箱梁内紧靠腹板侧各布置一榀桁架,每个节间设置横向联结系,以提供体外预应力束的转向和锚固构造,同时增强了混凝土箱梁腹板刚度与抗剪承载力,钢桁架与箱梁采用植筋方式连成整体,体外预应力束的用量和布置更加灵活,针对性更强,体外预应力束布置效率高。
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公开(公告)号:CN100587166C
公开(公告)日:2010-02-03
申请号:CN200710169033.9
申请日:2007-12-26
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局股份有限公司
摘要: 本发明提供一种针对预应力混凝土箱梁桥的体外预应力加固方法,采用安装在箱梁内的空间钢桁架作为体外预应力束的锚固和转向构造,体外预应力束在优化计算结果的基础上考虑结构损伤情况进行布置,采用通长束与支点顶板短束相结合的布束方式,顶板短束可以根据腹板开裂情况下弯至钢桁架下弦锚固以提供腹板预剪力,钢桁架根据体外预应力束的转向和锚固需要进行布置,在箱梁内紧靠腹板侧各布置一榀桁架,每个节间设置横向联结系,以提供体外预应力束的转向和锚固构造,同时增强了混凝土箱梁腹板刚度与抗剪承载力,钢桁架与箱梁采用植筋方式连成整体,体外预应力束的用量和布置更加灵活,针对性更强,体外预应力束布置效率高。
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公开(公告)号:CN102162760B
公开(公告)日:2012-10-10
申请号:CN201010610990.2
申请日:2010-12-29
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 提供一种附着式拉索索力监测装置,通过在既有结构拉索上一定标距位置安装可靠的复合半刚性接触抱合式机械变形传递器,并通过复合半刚性接触抱合式机械变形传递器,将温度自补偿光纤光栅精密应变传感器附着于拉索表面,测量标距范围内拉索由于所受拉力变化引起的轴向应变;拉索的轴向应变经光纤光栅精密应变传感器转换为光信号,并通过光缆传输至采集解调终端进行解调;测试软件结合应变测量数据、拉索截面几何参数和拉索材料力学性能参数自动解算出相应索力变化值,进而实现拉索索力的自动化实时动态监测。
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公开(公告)号:CN102628708A
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201210103952.7
申请日:2012-04-11
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于正交异性桥面板钢箱梁桥的车辆荷载动态称重方法,涉及桥梁健康监测领域,包括步骤:在正交异性桥面板钢箱梁内顶板U肋底部安装光纤光栅应变传感器,测量车辆经过传感器位置时U肋的纵桥向应变,应变经传感器转换为光信号,并通过光纤光栅解调仪进行解调;通过对不同节段钢箱梁内同一U肋上的测点实测应变进行互相关分析确定车辆的车速,对同一节段钢箱梁内不同U肋上的测点实测应变面积向量进行分析,结合钢箱梁U肋应变影响线面积向量进行夹角余弦距离分析,解算出每辆车在行车道上横向作用位置和重量。本发明安装方便、造价低廉、无需中断交通、不开挖破坏路面,可实现桥梁车辆荷载的无损自动化动态称重。
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公开(公告)号:CN102628708B
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201210103952.7
申请日:2012-04-11
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种用于正交异性桥面板钢箱梁桥的车辆荷载动态称重方法,涉及桥梁健康监测领域,包括步骤:在正交异性桥面板钢箱梁内顶板U肋底部安装光纤光栅应变传感器,测量车辆经过传感器位置时U肋的纵桥向应变,应变经传感器转换为光信号,并通过光纤光栅解调仪进行解调;通过对不同节段钢箱梁内同一U肋上的测点实测应变进行互相关分析确定车辆的车速,对同一节段钢箱梁内不同U肋上的测点实测应变面积向量进行分析,结合钢箱梁U肋应变影响线面积向量进行夹角余弦距离分析,解算出每辆车在行车道上横向作用位置和重量。本发明安装方便、造价低廉、无需中断交通、不开挖破坏路面,可实现桥梁车辆荷载的无损自动化动态称重。
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公开(公告)号:CN102733311B
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201210222617.9
申请日:2012-07-02
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种短线法节段预制施工线形控制的方法,涉及桥梁施工控制领域,该方法包括以下步骤:根据桥梁设计线形与施工顺序,按切线位移法计算理论预制线形;建立预制线形整体坐标系和各预制节段局部坐标系;采用矩阵计算方法,实现节段控制点在局部坐标系与整体坐标系中的相互转换;采用非线性最小二乘法进行误差处理,修正节段节点在整体坐标系中的坐标;根据误差大小,采用直接调整法或分段调整法调整后续节段线形。本发明采用非线性最小二乘的误差处理方法,计算速度快,且能综合考虑匹配节段的定位误差、控制点坐标测量误差以及模板误差对预制线形的影响,线形控制精度得到显著提高,加快短线法节段施工方法在国内的推广。
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公开(公告)号:CN102733311A
公开(公告)日:2012-10-17
申请号:CN201210222617.9
申请日:2012-07-02
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种短线法节段预制施工线形控制的方法,涉及桥梁施工控制领域,该方法包括以下步骤:根据桥梁设计线形与施工顺序,按切线位移法计算理论预制线形;建立预制线形整体坐标系和各预制节段局部坐标系;采用矩阵计算方法,实现节段控制点在局部坐标系与整体坐标系中的相互转换;采用非线性最小二乘法进行误差处理,修正节段节点在整体坐标系中的坐标;根据误差大小,采用直接调整法或分段调整法调整后续节段线形。本发明采用非线性最小二乘的误差处理方法,计算速度快,且能综合考虑匹配节段的定位误差、控制点坐标测量误差以及模板误差对预制线形的影响,线形控制精度得到显著提高,加快短线法节段施工方法在国内的推广。
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公开(公告)号:CN102162760A
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN201010610990.2
申请日:2010-12-29
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 提供一种附着式拉索索力监测装置,通过在既有结构拉索上一定标距位置安装可靠的复合半刚性接触抱合式机械变形传递器,并通过复合半刚性接触抱合式机械变形传递器,将温度自补偿光纤光栅精密应变传感器附着于拉索表面,测量标距范围内拉索由于所受拉力变化引起的轴向应变;拉索的轴向应变经光纤光栅精密应变传感器转换为光信号,并通过光缆传输至采集解调终端进行解调;测试软件结合应变测量数据、拉索截面几何参数和拉索材料力学性能参数自动解算出相应索力变化值,进而实现拉索索力的自动化实时动态监测。
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公开(公告)号:CN201381472Y
公开(公告)日:2010-01-13
申请号:CN200820241094.1
申请日:2008-12-30
申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局股份有限公司
摘要: 提供一种悬索桥吊索索夹横向刚性连接构造,根据单耳板索夹或双耳板索夹的不同,在单耳板索夹的单耳板上或与双耳板索夹对应的吊索与索夹连接锚头上分别设置了突起肋条,以实现吊索索夹横向刚性连接,明确吊索与索夹之间横向作用力的传递途径。对于空间主缆悬索桥,可以实现对主缆扭转状态的控制,保证主缆各索股的均匀受力;对于竖直索面悬索桥,可以明确吊索与索夹横向作用力的传递途径,并通过主缆扭转刚度对吊索横桥向振动进行抑制,加强悬索桥体系横向稳定性。
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