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公开(公告)号：CN102041779A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010611486.4
申请日：2010-12-29
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面吊机，包括菱形主桁架，其中所述菱形主桁架的顶边和底边水平设置；所述菱形主桁架的顶部设有提升装置、底部设有走行装置。施工时，将待拼节段梁体浮运至提升装置的吊具下方，利用提升装置提升节段梁体至高出已完成梁面时停止，调整节段梁体标高、倾斜度、轴线位置参数使其符合设计要求，安装节段梁体就位，并焊接固定；利用走行装置将吊机移动到新安装好的节段梁体上，重复上述步骤安装下一节段梁体。本发明具有对环境要求低、施工速度快、施工安全方便等特点，同时该吊机制造加工简便，成本低，施工效率高，省去了大型吊装设备的烦恼，且周转使用率高，对梁体结构形式的要求不高，应用范围广。
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公开(公告)号：CN116607417B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310396248.3
申请日：2023-04-13
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置及其施工方法，采用本架设装置及架设方法有效的解决了公轨双层合建钢桁梁桥梁下层无桥面时轨道梁的吊装施工，且检修道可以轨道梁同步架设，减少了架梁设备的投入，节约了施工成本，节约了工期，且安装完成的检修道可作为安全通道，保障了架梁的施工安全的同时，也节约了施工措施的投入。
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公开(公告)号：CN102704399B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210161664.7
申请日：2012-05-23
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种钢筋绑扎接高操作室，所述操作室是由下层、中层和上层三层型钢焊接而成的立方体结构，所述操作室的底部开口，所述操作室的下层型钢和中层型钢都均匀穿设有钢管，并分别构成下层操作平台和中层操作平台，所述操作室的外围固定有安全防护网。一种钢筋绑扎接高方法，首先单独制作出操作室；利用已完成墩身的内模做支撑，拼装出未浇筑墩身的内模；然后将操作室与内模临时固定；然后拼装出可拆卸操作平台进行钢筋施工，检查合格后拼装外模，最后进行混凝土浇筑。本发明操作简便，提高了施工安全性，还可应用于其它倾斜、曲线等构筑物的钢筋绑扎接高施工。
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公开(公告)号：CN116607417A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310396248.3
申请日：2023-04-13
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开一种跨座式轨道梁与检修通道同步架设装置及其施工方法，采用本架设装置及架设方法有效的解决了公轨双层合建钢桁梁桥梁下层无桥面时轨道梁的吊装施工，且检修道可以轨道梁同步架设，减少了架梁设备的投入，节约了施工成本，节约了工期，且安装完成的检修道可作为安全通道，保障了架梁的施工安全的同时，也节约了施工措施的投入。
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公开(公告)号：CN102108709B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010622634.2
申请日：2010-12-30
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明是一种大型钢沉井整节段吊装接高施工方法及设备，包括如下步骤：沉井拼装平台施工；钢沉井工厂片单元制造、块单元组拼、节单元运输起吊；钢沉井底节、第二节拼装、运输；沉井锚碇系统施工；底节钢沉井起吊下水；底节钢沉井初步定位于墩位附近；起吊第二节钢沉井、接高，通过锚碇系统实现沉井的精确定位；灌注沉井刃脚混凝土；依次拼装、接高其余节段。优点：本发明对场地要求不高，制造和拼装同步平行作业，可节省工期。片单元的制造、块单元的组拼和节单元的拼装等工序在工厂内完成，现场节约了大量的新制钢结构，可同时确保加工精度。吊装接高工序简单，易于操作，对桥梁中同类型基础的施工提出了简洁实用的方法，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN102127899B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110028073.8
申请日：2011-01-26
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种大吨位钢箱梁在陆域及浅滩区的提升滑移系统及施工方法，该方法的步骤分为：一、在临航道的墩位旁安装吊装系统，并在吊装系统的下方和陆地侧设置滑移系统；二、钢箱梁节段由水路运至起吊处，利用起吊装置将钢箱梁节段吊起；三、利用设置在提升纵梁上的千斤顶和钢绞线牵引提升横梁，使提升横梁携同起吊装置和钢箱梁节段沿提升纵梁滑移至滑移平台上方；四、起吊装置将钢箱梁节段下落放至在滑移平台上；五、利用牵引设备将钢箱梁节段沿滑移轨道滑动至设计位置安装就位。本发明解决了使用大型浮吊受河道水位限制和潮汐影响的问题，单节段钢箱梁施工周期缩短，工效提高，同时实现了岸滩陆域处钢箱梁节段的安装。
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公开(公告)号：CN102108710B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010624513.1
申请日：2010-12-30
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种大型钢沉井施工中水平摆动的止摆方法，包括如下步骤：增设新增止摆定位船(8)、新增定位船主锚(9)、新增拉缆(10)；当钢沉井(1)出现水平面内摆动的现象时，同步收紧沉井偏位较大、摆幅严重的一侧新增止摆定位船(8)的新增定位船主锚(9)，单根锚绳拉力控制在40t以内；同步收紧沉井偏位较大、摆幅严重的一侧钢沉井边锚(11)和钢沉井(1)的另一侧边锚，拉力控制在10t左右；前定位船(2)、后定位船(5)与钢沉井(1)同步进行绞锚。本发明成本较低，能控制减少钢沉井在汛期施工的水平摆幅、便于操作。
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公开(公告)号：CN102127899A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110028073.8
申请日：2011-01-26
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种大吨位钢箱梁在陆域及浅滩区的提升滑移系统及施工方法，该方法的步骤分为：一、在临航道的墩位旁安装吊装系统，并在吊装系统的下方和陆地侧设置滑移系统；二、钢箱梁节段由水路运至起吊处，利用起吊装置将钢箱梁节段吊起；三、利用设置在提升纵梁上的千斤顶和钢绞线牵引提升横梁，使提升横梁携同起吊装置和钢箱梁节段沿提升纵梁滑移至滑移平台上方；四、起吊装置将钢箱梁节段下落放至在滑移平台上；五、利用牵引设备将钢箱梁节段沿滑移轨道滑动至设计位置安装就位。本发明解决了使用大型浮吊受河道水位限制和潮汐影响的问题，单节段钢箱梁施工周期缩短，工效提高，同时实现了岸滩陆域处钢箱梁节段的安装。
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公开(公告)号：CN102108709A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010622634.2
申请日：2010-12-30
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明是一种大型钢沉井整节段吊装接高施工方法及设备，包括如下步骤：沉井拼装平台施工；钢沉井工厂片单元制造、块单元组拼、节单元运输起吊；钢沉井底节、第二节拼装、运输；沉井锚碇系统施工；底节钢沉井起吊下水；底节钢沉井初步定位于墩位附近；起吊第二节钢沉井、接高，通过锚碇系统实现沉井的精确定位；灌注沉井刃脚混凝土；依次拼装、接高其余节段。优点：本发明对场地要求不高，制造和拼装同步平行作业，可节省工期。片单元的制造、块单元的组拼和节单元的拼装等工序在工厂内完成，现场节约了大量的新制钢结构，可同时确保加工精度。吊装接高工序简单，易于操作，对桥梁中同类型基础的施工提出了简洁实用的方法，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN101173503A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710190231.3
申请日：2007-11-20
申请人： 中铁大桥局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明是三点走行单索面牵索挂篮，其结构是顶纵梁由贝雷梁组拼而成，布置在主梁顶面两边腹板处；牵索纵梁由型钢组焊而成的桁架结构，布置在桥中心线梁底处；走行吊挂框固定在顶纵梁上，前吊挂将顶纵梁与牵索纵梁的前下横梁连接，前移用水平千斤顶分别置于两顶纵梁和牵索纵梁上，三点共同顶推。优点：走行时，利用顶纵梁的两个前吊挂和牵索纵梁的后吊挂走行框实现三点走行，减少为走行专门设置的边纵梁等结构设施。该结构中挂篮与梁体节段重量比小，与同类牵索挂篮比具有较好的经济指标。进行三点走行时，利用已浇注完成的梁体上安装后吊挂走行框支撑牵索挂篮，2片顶纵梁吊挂前下横梁，形成稳定的三点体系，达到平稳、快速前移，减轻挂篮重量。
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