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公开(公告)号：CN118621687A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410720269.0
申请日：2024-06-05
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本公开实施例是关于一种钢管钢壳组合索塔节段的制造方法，该方法包括步骤：将索塔节段分块为多个钢管块体和多个钢壳块体，在工厂内制造钢管块体和钢壳块体，并将定位匹配构件组装至钢管块体上；将钢管块体和钢壳块体运输至施工现场；通过定位支撑台座将钢管块体定位组装在基础上，并通过定位匹配构件将钢管块体与定位支撑台座连接；通过定位连接组件对多个钢管块体进行定位固定；通过环形加劲板将多个钢管块体连接以形成刚性固定；将多个钢壳块体安装到位。本公开实施例可以使得整个钢管块体的上下接口定位精准，提升对钢管块体的对接精度控制，从而确保整个索塔节段组装精度。
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公开(公告)号：CN115821766A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211471404.X
申请日：2022-11-23
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本公开实施例是关于一种板桁桥梁桥板块体倒装施工方法。该方法包括：在硬化地面上设置纵横基线，并根据纵横基线制作胎架；将若干预制桥面板单元倒置在胎架上，并在倒置时将若干预制桥面板单元之间进行相互拼接而成桥板块体；在预制桥面板单元的背面上进行设置若干横向定位线和若干纵向定位线，并根据横向定位线设置横梁，根据纵向定位线设置横梁和纵梁，并将横梁、纵梁焊接到桥板块体上。本公开实施例组装桥板块体时易于操作，且由于采用倒装施工，在焊接过程中避免了仰位进行焊接，焊接变形可控，提高了焊缝质量，焊接质量无损检测合格率高，桥板块体组装效率高。
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公开(公告)号：CN113828654A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111297304.5
申请日：2021-11-04
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢桥梁薄板构件焊接变形矫正方法及矫正装置，矫正方法包括：步骤1：对钢桥梁薄板构件焊接后边缘产生的波浪变形、中部产生的鼓包变形进行测量，得到变形量；步骤2：采用感应加热方式分别对所述波浪变形区域和鼓包变形区域进行加热，并根据步骤1得到变形量确定感应加热温度和加热时间，使所述波浪变形区域和鼓包变形区域受热膨胀产生塑性变形；步骤3：加热完成后，使所述波浪变形区域和鼓包变形区域自然冷却后收缩，使所述波浪变形区域和鼓包变形区域得到矫平。该矫正方法加热速度快，提高了工作效率，避免了传统火焰加热易过烧的情况。
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公开(公告)号：CN117943466A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410003867.6
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁宝桥(舟山)有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于横隔板的感应加热矫形方法。包括：在横隔板的一侧焊接多个肋板，且多个肋板相互垂直交叉布置；在所述横隔板的另一侧布置平面加热感应器的加热点位；其中，所述平面加热感应器用于通过模拟火焰加热点形状和尺寸进行加热；通过所述平面加热感应器在完成布置的加热点位处对所述横隔板的另一侧进行加热；在所述横隔板冷却后得到完成矫形的所述横隔板。本发明通过平面加热感应器来模拟火焰加热点来对横隔板进行感应加热，从而具有加热速度快，加热时间短的效果，进而利于局部加热，工艺可重现性好，易实现自动控制等特点。
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公开(公告)号：CN113199204A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110489423.4
申请日：2021-05-06
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： B23P6/04
摘要： 提供一种有轨电车道岔快速焊接维修方法，包括如下步骤：测量断裂部位尺寸‑制作过渡轨‑闪光焊接‑按尺寸锯切‑手工电弧焊‑处理焊缝‑完成维修。本发明将工厂焊接和现场焊接有效结合，扬长避短；采用更加高效、便捷、经济、可靠、环保的施工方法，解决道岔的在线维修更换技术问题；不会因为道岔局部的失效导致整个道岔的更换，降低维修成本，相对延长道岔使用寿命，经济、实用、适合推广。
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公开(公告)号：CN110434374A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910846605.5
申请日：2019-09-09
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： B23B47/28
摘要： 本发明涉及一种角式拼接板钻孔用装置，其包括角式基座和夹具；所述角式基座包括横板和竖直连接于所述横板一侧长边上的竖板；所述横板和竖板沿长度方向设有钻套；所述横板和竖板均可拆卸式匹配安装有所述夹具；角式拼接板放置于所述角式基座的内侧，所述竖板与角式拼接板的竖直面通过所述夹具压紧贴合并通过固定件定位固定，所述横板与角式拼接板的水平面通过另一所述夹具压紧贴合并通过固定件定位固定。本发明结构设计简单、合理，操作使用简单、方便，实用性强，可批量地钻制角式拼接板孔群，同时保证角式拼接板的钻孔精度，提高钻孔效率。
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公开(公告)号：CN103920974B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410089422.0
申请日：2014-03-12
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型钢桥面板及制作方法，钢桥面板由多块钢桥面板块焊接而成，钢桥面板块由二块或多块钢桥面板单元焊接而成，每块钢桥面板单元由数根U型肋和面板构成，数根U型肋等间距焊接在面板上，横隔板接板与U型肋和面板焊接。优点：一是操作简单，避免了操作技能要求较高的单面焊双面成型技术；二是节省焊接材料，不使用较昂贵的防水型陶质衬垫，不使用气体保护焊丝和保护气体；三是不使用刚性马板，节省钢材，避免了马板对面板的损伤，减少了拆除马板、修补等大量的工作量。
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公开(公告)号：CN110847012B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201911324907.2
申请日：2019-12-20
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种组合梁斜拉桥用防护装置及其施工方法，该防护装置包括桁架梁、轮轨导向机构和防护网；桁架梁包括成横向平行布置的横梁和成纵向平行布置的纵梁；纵梁连接于成横向布置的横梁之间；轮轨导向机构可拆卸式安装在纵梁的上部，其包括轮轨支架、导向轮、连杆、钢轮和制动组件；轮轨支架可拆卸式安装于纵梁的纵向两端；导向轮安装于轮轨支架一侧；连杆匹配连接在位于纵梁纵向两端的轮轨支架之间；轮轨支架的两端底部安装有所述钢轮；连杆的两端安装有制动组件；防护网安装于横梁和纵梁围成的区域上部。本发明可操作性强，安装拆卸方便，适用性强，使用效果好，完全可满足桥位安装防护需要。
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公开(公告)号：CN118143398A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410465116.6
申请日：2024-04-17
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 提供一种高锰钢辙叉与钢轨闪光焊接区缺陷修补方法，包括如下步骤：步骤1、渗透检测。步骤2、缺陷定位：缺陷定位的具体方法为：首先用浓度为5％的硝酸酒精侵蚀焊接区，准确定位缺陷所在位置；然后根据缺陷位置、大小、形状准备清除缺陷；步骤3、缺陷清除；步骤4：修补。本发明解决现有技术下高锰钢辙叉与钢轨闪光焊接区缺陷修补如何满足欧盟规范要求，如何避免焊接缺陷而导致辙叉被废弃的技术问题。采用本发明工艺方法进行修补，不仅满足欧盟规范要求，降本增效，而且操作简单，适合推广。
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公开(公告)号：CN117960924A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311716887.X
申请日：2023-12-14
申请人： 中铁宝桥(舟山)有限公司 , 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本公开实施例是关于一种U型肋与桥面板焊接变形感应加热矫形方法。该方法包括：将多个U型肋与桥面板进行组装，组装完成后，将桥面板卡固在横向反变形胎架上，焊接多个U型肋与桥面板焊缝，桥面板产生纵向变形，根据多个U型肋的参数，制作多个感应器，选定感应加热电源的功率和加热频率，对桥面板上多个U型肋同步进行感应加热，加热完成后，多个所述U型肋上部金属自然冷却后收缩，与桥面板和多个U型肋的根部金属焊接收缩到达一致，桥面板纵向变形得到矫平。本公开实施例采用感应器对多个U型肋同步进行感应加热，加热速度快，加热时间短，利于局部加热，且低碳环保，降低了劳动强度和加工成本。
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