公开(公告)号：CN111979848A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202010964371.7

申请日：2020-09-15

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 孙立彬 ,  石松江 ,  严安宁 ,  闫宇青 ,  薛宜

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 一种加强型合金钢心轨组合锐角辙叉，其两根翼轨对称设置在合金钢心轨两侧，两根叉跟轨对称设置在合金钢心轨尾部两侧，且位于翼轨之间；所述翼轨非工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称固定有耐磨补强板，所述翼轨工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称铣削加工内侧轨头，使车轮在通过辙叉有害空间时增大车轮踏面与耐磨补强板顶面的接触面积，且耐磨补强板通过间隔铁及高强螺栓副与合金钢心轨、两根翼轨固定连接在一起。本发明结构简单、组装效率高、使用寿命长、养护维修方便，且能满足线路无缝化要求。

公开(公告)号：CN111979848B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202010964371.7

申请日：2020-09-15

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 孙立彬 ,  石松江 ,  严安宁 ,  闫宇青 ,  薛宜

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 一种加强型合金钢心轨组合锐角辙叉，其两根翼轨对称设置在合金钢心轨两侧，两根叉跟轨对称设置在合金钢心轨尾部两侧，且位于翼轨之间；所述翼轨非工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称固定有耐磨补强板，所述翼轨工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称铣削加工内侧轨头，使车轮在通过辙叉有害空间时增大车轮踏面与耐磨补强板顶面的接触面积，且耐磨补强板通过间隔铁及高强螺栓副与合金钢心轨、两根翼轨固定连接在一起。本发明结构简单、组装效率高、使用寿命长、养护维修方便，且能满足线路无缝化要求。

公开(公告)号：CN212375641U

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202022006815.4

申请日：2020-09-15

申请人： 中铁宝桥集团有限公司

发明人： 孙立彬 ,  石松江 ,  严安宁 ,  闫宇青 ,  薛宜

IPC分类号： E01B7/10

摘要： 一种加强型合金钢心轨组合锐角辙叉，其两根翼轨对称设置在合金钢心轨两侧，两根叉跟轨对称设置在合金钢心轨尾部两侧，且位于翼轨之间；所述翼轨非工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称固定有耐磨补强板，所述翼轨工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称铣削加工内侧轨头，使车轮在通过辙叉有害空间时增大车轮踏面与耐磨补强板顶面的接触面积，且耐磨补强板通过间隔铁及高强螺栓副与合金钢心轨、两根翼轨固定连接在一起。本实用新型结构简单、组装效率高、使用寿命长、养护维修方便，且能满足线路无缝化要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利