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公开(公告)号：CN115285653A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210694493.8
申请日：2022-06-20
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种大节段钢箱梁远洋运输装置及方法，该装置包括：支设于所述钢箱梁两端部处的驳船，所述驳船支撑连接所述钢箱梁；承托所述驳船的半潜船，所述半潜船与两个驳船固定连接。本发明采用驳船承托大节段钢箱梁，能够便于大节段钢箱梁的吊装，让大节段钢箱梁在港池内安全的吊装到驳船上，而后在对应的水域内将驳船装到半潜船上，使得大节段钢箱梁能够顺利的完成装船。在大节段钢箱梁运输到位后，半潜船下潜使得大节段钢箱梁利用两个驳船能够漂浮在水面上，通过拉拽驳船可将大节段钢箱梁移动到安装位置，使得大节段钢箱梁的桥址架设也十分的方便。
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公开(公告)号：CN115285653B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210694493.8
申请日：2022-06-20
申请人： 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种大节段钢箱梁远洋运输装置及方法，该装置包括：支设于所述钢箱梁两端部处的驳船，所述驳船支撑连接所述钢箱梁；承托所述驳船的半潜船，所述半潜船与两个驳船固定连接。本发明采用驳船承托大节段钢箱梁，能够便于大节段钢箱梁的吊装，让大节段钢箱梁在港池内安全的吊装到驳船上，而后在对应的水域内将驳船装到半潜船上，使得大节段钢箱梁能够顺利的完成装船。在大节段钢箱梁运输到位后，半潜船下潜使得大节段钢箱梁利用两个驳船能够漂浮在水面上，通过拉拽驳船可将大节段钢箱梁移动到安装位置，使得大节段钢箱梁的桥址架设也十分的方便。
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公开(公告)号：CN103286427A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310210442.4
申请日：2013-05-31
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明提供一种接头力学性能优良，同时焊接效率较高的桥梁用Q500qE超低碳贝氏体钢的焊接方法。具体方法包括：本发明针对桥梁用Q500qE超低碳贝氏体钢特定的化学成分、适用的技术条件及不同板厚，确定焊前预热温度、坡口形式和焊接工艺参数；焊接接头形式采用对接、熔透角接或船位T型角接；焊接方法采用埋弧焊、CO2气体保护半自动焊或焊条电弧焊。本发明的焊接方法，较全面地涵盖了桥梁结构的接头形式和厚度规格，技术方案简便、适用性强，实施效果均符合现行桥梁钢及桥梁结构建造相关标准的技术要求，对促进桥梁钢的升级换代和大跨度钢桥建造技术的发展具有较重要的作用，本发明除了运用于桥梁结构的建造以外，还可以移置到其它超低碳贝氏体钢的焊接，适用性强。
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公开(公告)号：CN116892172A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310757348.4
申请日：2023-06-26
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种公轨共建多跨连续钢桁梁桥节段架设方法，依次布置栈桥、临时支墩、履带吊、全回转吊机拼装平台，其中在大里程侧和小里程侧分别拼装布置两台全回转吊机，其采用临时支墩辅助半悬臂法安装的施工方案，预先在一侧引桥段的两个相邻主墩间设置四个临时支墩，在其余主墩之间设置一个临时支墩，再用栈桥上的履带吊安装该主墩与四个临时支墩上4个节间钢桁梁，其上弦杆作为悬拼的起步平台，然后在起步平台上拼装2台全回转架梁吊机，分别向小里程侧和大里程侧对称安装其余节间钢梁。本发明采用钢桁粱悬臂拼装，实现了多跨钢桁梁悬臂拼装，大跨度钢桁梁同步顶落梁控制，无需搭设大量拼装支架，仅需一组临时支墩即可，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN103286427B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310210442.4
申请日：2013-05-31
申请人： 中铁山桥集团有限公司
摘要： 本发明提供一种接头力学性能优良，同时焊接效率较高的桥梁用Q500qE超低碳贝氏体钢的焊接方法。具体方法包括：本发明针对桥梁用Q500qE超低碳贝氏体钢特定的化学成分、适用的技术条件及不同板厚，确定焊前预热温度、坡口形式和焊接工艺参数；焊接接头形式采用对接、熔透角接或船位T型角接；焊接方法采用埋弧焊、CO2气体保护半自动焊或焊条电弧焊。本发明的焊接方法，较全面地涵盖了桥梁结构的接头形式和厚度规格，技术方案简便、适用性强，实施效果均符合现行桥梁钢及桥梁结构建造相关标准的技术要求，对促进桥梁钢的升级换代和大跨度钢桥建造技术的发展具有较重要的作用，本发明除了运用于桥梁结构的建造以外，还可以移置到其它超低碳贝氏体钢的焊接，适用性强。
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