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公开(公告)号:CN115285653A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210694493.8
申请日:2022-06-20
申请人: 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种大节段钢箱梁远洋运输装置及方法,该装置包括:支设于所述钢箱梁两端部处的驳船,所述驳船支撑连接所述钢箱梁;承托所述驳船的半潜船,所述半潜船与两个驳船固定连接。本发明采用驳船承托大节段钢箱梁,能够便于大节段钢箱梁的吊装,让大节段钢箱梁在港池内安全的吊装到驳船上,而后在对应的水域内将驳船装到半潜船上,使得大节段钢箱梁能够顺利的完成装船。在大节段钢箱梁运输到位后,半潜船下潜使得大节段钢箱梁利用两个驳船能够漂浮在水面上,通过拉拽驳船可将大节段钢箱梁移动到安装位置,使得大节段钢箱梁的桥址架设也十分的方便。
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公开(公告)号:CN115285653B
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202210694493.8
申请日:2022-06-20
申请人: 中铁山桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种大节段钢箱梁远洋运输装置及方法,该装置包括:支设于所述钢箱梁两端部处的驳船,所述驳船支撑连接所述钢箱梁;承托所述驳船的半潜船,所述半潜船与两个驳船固定连接。本发明采用驳船承托大节段钢箱梁,能够便于大节段钢箱梁的吊装,让大节段钢箱梁在港池内安全的吊装到驳船上,而后在对应的水域内将驳船装到半潜船上,使得大节段钢箱梁能够顺利的完成装船。在大节段钢箱梁运输到位后,半潜船下潜使得大节段钢箱梁利用两个驳船能够漂浮在水面上,通过拉拽驳船可将大节段钢箱梁移动到安装位置,使得大节段钢箱梁的桥址架设也十分的方便。
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公开(公告)号:CN116892172A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310757348.4
申请日:2023-06-26
申请人: 中铁山桥集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种公轨共建多跨连续钢桁梁桥节段架设方法,依次布置栈桥、临时支墩、履带吊、全回转吊机拼装平台,其中在大里程侧和小里程侧分别拼装布置两台全回转吊机,其采用临时支墩辅助半悬臂法安装的施工方案,预先在一侧引桥段的两个相邻主墩间设置四个临时支墩,在其余主墩之间设置一个临时支墩,再用栈桥上的履带吊安装该主墩与四个临时支墩上4个节间钢桁梁,其上弦杆作为悬拼的起步平台,然后在起步平台上拼装2台全回转架梁吊机,分别向小里程侧和大里程侧对称安装其余节间钢梁。本发明采用钢桁粱悬臂拼装,实现了多跨钢桁梁悬臂拼装,大跨度钢桁梁同步顶落梁控制,无需搭设大量拼装支架,仅需一组临时支墩即可,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN103706827A
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201310687296.4
申请日:2013-12-16
申请人: 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号: B23B35/00
CPC分类号: B23B35/00
摘要: 本发明涉及多片主梁上承式栓焊钢板梁桥的主梁上盖板钻孔方法,包括如下步骤:A、制作覆盖式钻孔套样板:根据主梁上盖板的螺栓孔布置情况和主梁上盖板长度,将四片主梁上盖板沿长度方向划分成七块相同的区域,制作一块覆盖式钻孔套样板;B、试拼装:桥梁的主梁、横隔梁进行整体试拼装,在整体拼装过程中,四片主梁依次调整就位并连接横隔梁;C、在主梁上盖板的顶面划线、卡固覆盖式钻孔套样板:D、主梁上盖板钻孔:经检验合格后由跨中向两端依次钻孔。本发明钻孔的方法是针对多片主梁栓焊钢板梁桥在国内没有先例提出的,除了可以用在栓焊上承式钢板梁桥之外,还适用于栓焊下承式钢板梁桥、结合梁桥。
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公开(公告)号:CN103624290A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201310689012.5
申请日:2013-12-16
申请人: 中铁山桥集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种超长杆件长圆孔钻孔方法,包括如下步骤:A、卡固杆件;根据杆件长度设置固定杆件的机加工平台n个,机加工平台上表面要求水平度一致以保证杆件置于平台上水平设置,平台配备C型卡具将杆件与平台上表面外沿卡固;B、划圆孔的位置线;C、钻制圆孔;将万向钻床吊至杆件上,钻制圆孔;D、铣长圆孔;E、打磨。本发明采用上述技术方案所产生的有益效果在于:(1)利用万向钻床在各个方向(上下、前后、左右)均能自由移动的功能,将钻头换成铣刀,实现铣孔工序,不需专用铣孔设备,降低成本。(2)长圆孔加工后,孔壁、孔边缘光滑无损伤。(3)速度快、节约工时。
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公开(公告)号:CN209614664U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201821439792.2
申请日:2018-09-04
申请人: 中铁山桥集团有限公司
IPC分类号: B23K37/04
摘要: 本实用新型公开了一种桥面板调平工装,包括上固定件、下固定件和拉杆件,所述上固定件由压板和插板组成,所述拉杆件由拉杆和拉杆顶部的固定耳组成,所述拉杆下部设有螺纹,所述下固定件上设有拉杆件通过槽,所述拉杆件通过槽底部设有拉杆套;所述拉杆由上至下穿过所述拉杆套,并通过垫片和螺母固定;所述插板与所述固定耳相对固定。本实用新型利用纯机械方式进行相邻桥面板的调平工作,避免了使用焊接马板调平桥面板带来的问题,在保证焊缝质量的同时不降低周边母材的物理特性,从根本上避免母材的焊接修补,进而保证焊缝接头的质量及焊缝两侧的平整度和母材表面的完整性。
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