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公开(公告)号：CN118637270A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410745217.9
申请日：2024-06-11
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种回转皮带输送机，属于工程机械技术领域。本发明针对现有技术中布料点集中造成的物料堆积，影响料渣运输效率的问题，提供了一种回转皮带输送机，包括物料输送装置，所述物料输送装置呈悬臂结构，所述物料输送装置的两端分别设置有与所述物料输送装置配合的接料装置和出料装置，所述物料输送装置设置有接料装置的一端连接有用于带动输送装置回转的回转装置，所述物料输送装置远离出料装置的一端设置有配重箱，所述物料输送装置设置有出料装置的一端设置用于清扫物料输送装置上残留的物料的清扫装置。本发明相较于传统转渣皮带输送机在布料范围和连续工作方面具有较大优势，能更好完成转运和布料工作。
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公开(公告)号：CN113120020A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110279732.9
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种自旋转式接车装置及方法，属于车辆接车装置领域，解决了现有技术中接车距离难以控制，容易造成较大的安全隐患的问题，包括：旋转筒，所述旋转筒一端设置有一字型开口，另一端设置有第一空腔；固定筒，所述固定筒一端设置于旋转筒的第一空腔内，所述固定筒与旋转筒转动连接，另一端与一车固定连接；及T字型杆，所述T字型杆一端与另一车固定连接，另一端设置有一字型接头，所述一字型接头与所述一字型开口相配合，并使所述T字型杆与旋转筒可插接式连接。本发明实现了安全方便的连接车辆。本发明适用于车辆的接车。
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公开(公告)号：CN113120020B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110279732.9
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种自旋转式接车装置及方法，属于车辆接车装置领域，解决了现有技术中接车距离难以控制，容易造成较大的安全隐患的问题，包括：旋转筒，所述旋转筒一端设置有一字型开口，另一端设置有第一空腔；固定筒，所述固定筒一端设置于旋转筒的第一空腔内，所述固定筒与旋转筒转动连接，另一端与一车固定连接；及T字型杆，所述T字型杆一端与另一车固定连接，另一端设置有一字型接头，所述一字型接头与所述一字型开口相配合，并使所述T字型杆与旋转筒可插接式连接。本发明实现了安全方便的连接车辆。本发明适用于车辆的接车。
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公开(公告)号：CN113833013A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111159524.1
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站建设混凝土浇筑布料装置，属于建筑施工技术领域。解决了现有混凝土浇筑时需要投入较多的人力、物力，且存在混凝土出料量不精准、依赖大型机械所带来的移动困难、工作效率低、施工成本高的问题。本发明的技术方案：包括砼罐车，其中还包括位于待浇筑区域上方的行车，行车底部设置有沿待浇筑区域长度方向的轨道，所述行车的一侧连接有上料机构，行车上还设置有布料机构，所述布料机构由相邻且对称设置的两个伸缩布料装置组成。其目的在于，提高了施工效率还减少了施工成本，方便给料，并实现混凝土布料的自由移动、灵活上料。
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公开(公告)号：CN112682060A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011458803.3
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种新式双出渣口溜槽及其施工方法，属于盾构渣土转运技术领域，解决了现有技术中皮带机无法使用时需要暂停挖掘工作、盾构效率低的问题，其包括：上部溜槽与下部溜槽，所述上部溜槽与所述下部溜槽通过螺栓连接，所述上部溜槽的顶部固定设置有吊耳，所述上部溜槽的下方固定连接有导料漏斗，所述上部溜槽的内部设置有翻板摇杆，所述翻板摇杆的顶部固定设置有翻板，所述下部溜槽靠近所述上部溜槽的一侧设置有管道观测装置，本发明通过双出渣口溜槽与转运车的配合实现了在皮带机无法工作时的渣土运输，保证了盾构机的连续挖掘效率。
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公开(公告)号：CN116220723A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310166650.2
申请日：2023-02-24
申请人： 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种应用于连续输送设备的竖直储带仓及使用方法，属于输送设备技术领域，解决现有盾构施工底板工作面紧凑，期间只能采取传统渣车出渣方式，不利于项目部进行工期和安全控制的问题；其包括主体支架和设在主体支架上的张紧车、支撑架、储带装置以及驱动装置；张紧车与主体支架滑动连接，驱动装置用以驱动张紧车沿主体支架的高度方向移动，支撑架位于主体支架的底部；储带装置包括第一转向滚筒组以及第二转向滚筒组，第一转向滚筒组设在张紧车上，第二转向滚筒组设在支撑架上。本发明采用长方体式的框架结构，能够安装于始发井底部，合理利用竖井工作空间，优化初装条件，降低盾构始发出渣难度。
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公开(公告)号：CN112682060B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202011458803.3
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种新式双出渣口溜槽及其施工方法，属于盾构渣土转运技术领域，解决了现有技术中皮带机无法使用时需要暂停挖掘工作、盾构效率低的问题，其包括：上部溜槽与下部溜槽，所述上部溜槽与所述下部溜槽通过螺栓连接，所述上部溜槽的顶部固定设置有吊耳，所述上部溜槽的下方固定连接有导料漏斗，所述上部溜槽的内部设置有翻板摇杆，所述翻板摇杆的顶部固定设置有翻板，所述下部溜槽靠近所述上部溜槽的一侧设置有管道观测装置，本发明通过双出渣口溜槽与转运车的配合实现了在皮带机无法工作时的渣土运输，保证了盾构机的连续挖掘效率。
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公开(公告)号：CN216476386U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122408023.4
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种使用移动布料车的地铁车站建设混凝土浇筑布料装置，属于建筑施工技术领域。解决了现有混凝土浇筑时需要投入较多的人力、物力，且存在混凝土出料量不精准、依赖大型机械所带来的移动困难、工作效率低、施工成本高的问题。本实用新型包括砼罐车，还包括上料机构和移动布料机构，所述上料机构与砼罐车连接，所述行车底部设置有沿待浇筑区域长度方向的第一轨道，所述行车上方设置有垂直于待浇筑区域长度方向的第二轨道，所述移动布料机构设置于第二轨道上且与第二轨道相配合。其目的在于，提高了施工效率还减少了施工成本，方便给料，并实现混凝土布料的自由移动、灵活上料。
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公开(公告)号：CN216559294U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122651368.2
申请日：2021-11-01
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型提出一种渣土车的渣土称重装置，其特征在于：包括上承载板、下承载板及称重传感器，上承载板安装在渣土车转向架的侧梁上，且其通过弹簧组件对渣土车转向架的摇枕端部弹性支撑，下承载板固定安装在侧梁上，称重传感器安装在上承载板与下承载板之间，以检测上承载板上承受的压力，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：称重传感器通过上承载板、下承载板等部件的配合检测渣土车渣斗的装载量，替代了人工观测，观测更为方便且观测准确性更高，有效避免了因车辆超重导致的安全事故，同时通过称重传感器得检测，便于整车的电气控制系统实时控制渣土车上的驱动电机，从而避免出现打滑问题。
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公开(公告)号：CN220350926U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202320545886.2
申请日：2023-03-20
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种应用于波纹挡边输送带清理的清扫器，涉及运输设备工程机械技术领域，解决了现有波纹挡边带面清扫装置存在的清扫效果有限，无法对回程输送带两侧基带进行清扫的技术问题。本实用新型包括两组对称设置于输送带两侧的安装支架，两组安装支架之间设置托辊，托辊可沿第一转轴转动，托辊设置在输送带回程段基带上方，与基带贴合，托辊通过传动机构连接清扫机构，清扫机构设置于基带下方两侧，波纹挡边外侧。本实用新型通过输送带回程段基带带动紧贴的托辊转动，托辊通过传动结构将转动力矩传递给清扫机构，清扫机构即可对基带下方两侧，波纹挡边外侧位置的基带进行针对清扫，防止两侧基带附着物料或杂质对输送带装置造成损伤。
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