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公开(公告)号：CN107956477B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810026054.3
申请日：2018-01-11
申请人： 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明提出了盾构联络通道掘进设备，涉及盾构施工领域，尤其涉及盾构联络通道掘进设备，本发明通过驱动装置带动整个钢管环做回转运动，带刀具的钢管环对土体进行切削，并有推进油缸提供推进力使得整个管环向前掘进。在密封装置上安装有泥浆管，连接泥浆泵，由泥浆泵将泥浆或其他土壤改良剂泵入钢管环内部，对内部的渣土进行冲刷，由于密封装置与掘进表面呈一个压力仓，当钢管环内压力过大时，钢管环内部的泥浆进入钢管环与掘进所形成的隧道壁之间的缝隙，再打开始发筒上的球阀，泥浆通过球阀上安装的管道进入泥浆处理池。通过本发明进行联络通道的挖掘大大的缩短了工期，并且避免了现有技术中通过人工挖掘的安全隐患。
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公开(公告)号：CN116220723A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310166650.2
申请日：2023-02-24
申请人： 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种应用于连续输送设备的竖直储带仓及使用方法，属于输送设备技术领域，解决现有盾构施工底板工作面紧凑，期间只能采取传统渣车出渣方式，不利于项目部进行工期和安全控制的问题；其包括主体支架和设在主体支架上的张紧车、支撑架、储带装置以及驱动装置；张紧车与主体支架滑动连接，驱动装置用以驱动张紧车沿主体支架的高度方向移动，支撑架位于主体支架的底部；储带装置包括第一转向滚筒组以及第二转向滚筒组，第一转向滚筒组设在张紧车上，第二转向滚筒组设在支撑架上。本发明采用长方体式的框架结构，能够安装于始发井底部，合理利用竖井工作空间，优化初装条件，降低盾构始发出渣难度。
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公开(公告)号：CN110159285B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910513670.6
申请日：2019-06-14
申请人： 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明涉及顶管机技术领域，尤其涉及一种可变径的矩形顶管机模块化刀盘，本发明由至少两对单独的矩形刀盘基座模块组合而成的完整矩形刀盘基座，使得其能够基于隧道的上下左右四个方向上实现变径，通过控制单独的矩形刀盘基座模块之间的组装间隙来使整个刀盘基座实现变径，从而使得安装在刀盘基座刀盘安装孔上刀盘的开挖直径发生变化，从而实现了刀盘的开挖面的变化，从而实现了刀盘的扩径，有效的避免了现有技术中需要重新设计定制一台新的刀盘导致新设备定制周期长，费用贵，造成了施工周期的延长以及施工成本提高。
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公开(公告)号：CN110210169B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201910517455.3
申请日：2019-06-14
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/2431 , G06F18/15 , G06F18/2135 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06N3/082 , G06N3/084 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种基于LSTM的盾构机故障预测方法。本发明从实际的盾构施工实践出发，针对盾构施工中多个子系统同时存在故障的问题，建立了基于LSTM的盾构系统故障多标签预测模型，利用施工时序数据进行盾构系统故障的预测。该模型能够自动识别施工时序数据中的隐含知识，挖掘盾构系统发生故障的规律，不需要人工分析施工数据之间的相互联系，极大地简化了故障预测过程，帮助施工人员及时预警系统故障，合理进行盾构掘进操作。
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公开(公告)号：CN110210169A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910517455.3
申请日：2019-06-14
申请人： 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于LSTM的盾构机故障预测方法。本发明从实际的盾构施工实践出发，针对盾构施工中多个子系统同时存在故障的问题，建立了基于LSTM的盾构系统故障多标签预测模型，利用施工时序数据进行盾构系统故障的预测。该模型能够自动识别施工时序数据中的隐含知识，挖掘盾构系统发生故障的规律，不需要人工分析施工数据之间的相互联系，极大地简化了故障预测过程，帮助施工人员及时预警系统故障，合理进行盾构掘进操作。
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公开(公告)号：CN110130945A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910516168.0
申请日：2019-06-14
申请人： 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： E21D11/22
摘要： 本发明涉及涉及隧道工程建设技术领域，具体涉及一种用于可伸缩钢拱架的可缩性接头。本发明一种用于可伸缩钢拱架的可缩性接头，针对用H型钢设计制作的可伸缩钢拱架，提供了一种可缩性接头，在空心的导轨两端安装两根H型钢，一根可沿导轨滑动，另一根焊接固定，一方面，实现了钢拱架“先柔后刚”的功能，且钢拱架的收缩量可控；另一方面，使得整体结构强度分布平均，接头部分不会发生较大的屈服变形，在滑移变形过程当中结构强度可靠，更加安全。
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公开(公告)号：CN118082898A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311834763.1
申请日：2023-12-27
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本申请提出一种用于动力分散式电机车的配置系统及方法，所述系统包括操作与显示模块，用于将动力分散式电机车的车辆数据发送到所述中央控制模块；传感器，用于测量渣土车的重量及所述动力分散式电机车的实时倾角值；数据采集模块，用于采集渣土车的重量、实时倾角值；中央控制模块，用于基于车辆数据、渣土车的重量、所述实时倾角值确定所需投入的动力渣土车数量和所需投入的动力渣土车驱动机构数量，并基于动力渣土车数量和动力渣土车驱动机构数量进行动力分散式电机车的配置。本申请提出的技术方案，可以快速准确的计算出当前施工环境下所需投入的动力渣土车数量和所需投入的动力渣土车驱动机构数量，同时可以基于所需投入的数量进行灵活编组。
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公开(公告)号：CN108906790B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201810947662.8
申请日：2018-08-20
申请人： 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： B08B9/023
摘要： 本发明涉及隧道施工辅助机械，尤其涉及一种行走式隧道管片自动清洗装置，本发明通过在清洗小车前端设置一个与隧道为同心圆的圆弧轨道，并在该圆弧轨道上设置能够在其上移动的清洗机构，其清洗机构靠近隧道壁的一端设置有滚刷以及水管碰嘴，从而使得其在圆弧轨道上移动并对隧道管片进行清洗。本发明只需人工在清洗小车中对清洗机构的移动进行操作，并在清洗完一个清洗机构的所能清洗的宽度后，再控制小车进行请进就能完成隧道管片的清洗。从而有效的避免了现有技术中通过人工进行清洗所导致效率低下、浪费人力以及水资源的情况，并且保证了隧道管片的清洁度。
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公开(公告)号：CN110170474A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910525637.5
申请日：2019-06-18
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明涉及钻爆法施工机械技术领域，尤其涉及一种用于模板台车的模板清洁装置，本发明通过在模板的两侧设置沿模板圆周的导轨，并设置有能够在导轨上行走的周向行走机构，两个周向行走机构之间安装丝杠，通过电机驱动丝杠转动，从而带动安装在丝杠上的行走小车运动，行走小车上的电机控制砂轮旋转，从而清洁模板工作面，在通过喷嘴将脱模剂喷射到模板上，从而实现了模板的自动清洁以及脱模剂的自动喷射，有效的降低了施工成本，且提高了施工效率，通过本装置取代人工，有效的避免了对模板进行清洁时可能会由于工作人员的不小心或其他因素导致工作人员坠落的安全隐患。
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公开(公告)号：CN108906790A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810947662.8
申请日：2018-08-20
申请人： 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： B08B9/023
摘要： 本发明涉及隧道施工辅助机械，尤其涉及一种行走式隧道管片自动清洗装置，本发明通过在清洗小车前端设置一个与隧道为同心圆的圆弧轨道，并在该圆弧轨道上设置能够在其上移动的清洗机构，其清洗机构靠近隧道壁的一端设置有滚刷以及水管碰嘴，从而使得其在圆弧轨道上移动并对隧道管片进行清洗。本发明只需人工在清洗小车中对清洗机构的移动进行操作，并在清洗完一个清洗机构的所能清洗的宽度后，再控制小车进行请进就能完成隧道管片的清洗。从而有效的避免了现有技术中通过人工进行清洗所导致效率低下、浪费人力以及水资源的情况，并且保证了隧道管片的清洁度。
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