一种转向架构架及悬挂式轨道车辆

    公开(公告)号:CN114056371A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111516145.3

    申请日:2021-12-06

    IPC分类号: B61F5/52 B61B3/00

    摘要: 本发明提供了一种转向架构架及悬挂式轨道车辆,涉及悬挂式轨道车辆技术领域,包括转向架构架上梁和两转向架构架下梁,所述转向架构架上梁为T形的一体结构,所述转向架构架上梁下端适于与悬吊梁连接,两转向架构架下梁分别设于所述转向架构架上梁下端的两侧面。通过将转向架构架设置为上述结构,从而使转向架构架上梁下端可直接与类似悬吊梁的相应结构相连接,进而由转向架构架上梁来承受相应结构的重量,由于转向架构架上梁为T形的一体结构,则转向架构架上梁上各截面的强度是近似的,因此,不存在不稳定点,从而使得转向架构架的垂向承载能力较高,并使得转向架构架的整体强度较高。

    一种牵引梁结构、牵枕缓机构及悬挂式车辆

    公开(公告)号:CN215322578U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202120843390.4

    申请日:2021-04-22

    IPC分类号: B61G9/20 B61G7/10 B61B3/00

    摘要: 本实用新型提供了一种牵引梁结构、牵枕缓机构及悬挂式车辆,其中,牵引梁结构适用于悬挂式车辆,包括牵引梁本体和适于安装所述悬挂式车辆的车钩的车钩安装座,所述牵引梁本体朝向所述车钩的一端设有沿所述牵引梁本体长度方向设置的安装槽,所述车钩安装座在所述安装槽处与所述牵引梁本体连接,且所述安装槽的槽壁适于限制所述车钩安装座在竖直方向上的移动。本实用新型通过在牵引梁本体的前端设置安装槽,以使得安装槽的槽壁能够对车钩安装座在竖直方向上起到限位作用,防止了车钩安装座与牵引梁本体的连接处在竖直方向上发生剪切变形,提升了车钩安装座与牵引梁本体连接的稳定性,且提升了车钩安装座与牵引梁本体之间装配的便捷性。

    一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆

    公开(公告)号:CN216467824U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123122167.X

    申请日:2021-12-06

    IPC分类号: B61F5/52 B61B3/00

    摘要: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域,提供一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆,其中,转向架构架包括构架上梁,在构架上梁的侧面上设有呈对称分布的多个起吊座,在每个起吊座上设有环形凹槽,环形凹槽与构架上梁的侧面呈间隔设置并适于供吊具卡接,通过多个起吊座为吊具提供具有均匀分布性的多个吊挂位置,通过环形凹槽使吊具与对应的起吊座连接的吊挂位置保持稳定性,以防吊具在吊运过程中因摆动而而滑脱于起吊座,结构简单,有助于保证吊具与转向架构架连接的稳定性和便捷性,有助于节省人力。

    用于悬挂式单轨列车的悬吊结构

    公开(公告)号:CN211765506U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202020057835.1

    申请日:2020-01-13

    IPC分类号: B61B12/02 B61B3/00 B61G5/02

    摘要: 一种用于悬挂式单轨列车的悬吊结构,包括枕梁和悬吊架安装座,所述枕梁的四个角部设有安装孔,各安装孔均供一悬吊架安装贯穿后通过枕梁的上下表面和悬吊架安装座之间进行坡口焊固定,所述悬吊架安装座为锻造件,且所述悬吊架安装座的截面为上小下大的梯形;由此,本实用新型结构简单,操作方便,保证连接强度的同时还提供一种安全防护,防止列车与转向架断开连接,还有效提高连接强度,提高疲劳性能,使连接安全可靠。

    悬挂式单轨车辆悬吊系统销轴结构

    公开(公告)号:CN210852456U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921593887.4

    申请日:2019-09-24

    IPC分类号: B61F5/18 F16N1/00

    摘要: 一种悬挂式单轨车辆悬吊系统销轴结构,包括连接转向架构架和悬吊梁的中心销轴,所述悬吊梁的上端位于转向架构架的下端中间,且所述转向架构架设有供中心销轴的两侧贯穿的中心销轴安装座,所述悬吊梁设有供中心销轴的中部贯穿的悬吊梁销轴安装座,所述中心销轴沿纵向水平安装于中心销安装座和悬吊梁销轴安装座上以保证力的传递流畅和流畅的相对运动;由此,本实用新型结构简单,操作方便,优化悬挂式单轨车辆的悬挂装置,增强悬挂式单轨车辆转向架的整体性能,提升该车型的整体竞争力,实现构架与悬吊梁间传力的合理性,进而保证车体与转向架吊挂的安全性、提升悬挂式单轨车辆的整体舒适度。

    一种转向架构架及悬挂式轨道车辆

    公开(公告)号:CN216886686U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202123035064.X

    申请日:2021-12-06

    IPC分类号: B61F5/52 B61B3/00

    摘要: 本实用新型提供了一种转向架构架及悬挂式轨道车辆,涉及悬挂式轨道车辆技术领域,包括转向架构架上梁和两转向架构架下梁,所述转向架构架上梁为T形的一体结构,所述转向架构架上梁下端适于与悬吊梁连接,两转向架构架下梁分别设于所述转向架构架上梁下端的两侧面。通过将转向架构架设置为上述结构,从而使转向架构架上梁下端可直接与类似悬吊梁的相应结构相连接,进而由转向架构架上梁来承受相应结构的重量,由于转向架构架上梁为T形的一体结构,则转向架构架上梁上各截面的强度是近似的,因此,不存在不稳定点,从而使得转向架构架的垂向承载能力较高,并使得转向架构架的整体强度较高。

    一种车顶结构及具有其的悬挂式空轨列车

    公开(公告)号:CN215322550U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202120843439.6

    申请日:2021-04-22

    IPC分类号: B61D17/12 B61C17/00 B61B3/00

    摘要: 本实用新型提供了一种车顶结构,包括车顶本体和设置在所述车顶本体上的安装结构,所述安装结构上设有开口朝上的连接槽,所述连接槽沿所述安装结构的长度方向贯穿所述安装结构,所述连接槽适于与T型螺栓相配合以安装电器设备。这样,在车顶上安装电器设备时,将T型螺栓从连接槽的端部滑入连接槽内,T型螺栓可以在连接槽内沿连接槽的长度方向滑动以调整电器设备的安装孔位,大大提高了电器设备安装时的灵活性和便利性,有效地降低了电器设备的安装难度,从而可以提高安装效率。