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公开(公告)号：CN119774452A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510042641.1
申请日：2025-01-10
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种吊运结构、吊运方法及掘进机吊装接收方法，涉及吊运机械技术领域，该吊运结构包括吊钩、力调节器和吊绳，力调节器具有至少一根固定梁，固定梁的两端分别设置有导向装置，导向装置包括滑轮、力传感器和位移组件，力传感器安装在滑轮上，滑轮在位移组件的驱动下沿固定梁的长度方向往复移动，吊绳的中间挂于吊钩，吊绳的两端分别穿过固定梁两端的滑轮后与待吊运的重物连接，力传感器实时测量滑轮受的力，位移组件实时根据力传感器的测量数据调节滑轮的位置。本发明能够有效实时改善调整吊绳上力的分布，在有限空间内吊起大体积的掘进机。
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公开(公告)号：CN113882429B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111171994.X
申请日：2021-10-08
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00
Abstract: 本发明提供了一种地下结构的施工方法及施工结构，该地下结构的施工方法包括：步骤S10，掘进施工预挖槽，并在预挖槽中衬砌管片，并且，临基坑侧的管片为可拆卸管片；步骤S20，施工基坑和基坑底板初支结构，并在基坑内施工主体结构；步骤S30，拆除预挖槽中的可拆卸管片，并且在预挖槽内施工主体结构，预挖槽内的主体结构与基坑内的主体结构连接。通过本发明，缓解了在基坑周围施工围护结构会造成比较大的浪费的技术问题。
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公开(公告)号：CN115405306A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211039473.3
申请日：2022-08-29
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: E21D9/00 , E21D9/14 , E21D11/00 , E21D11/08 , E21D11/10 , E21D8/00 , E21D23/04 , E21D23/08 , E21D23/16
Abstract: 本发明公开了一种地下结构的施工方法及施工装置，所述施工方法包括以下步骤：工作井施工：在地下结构的拟建区域的周围开挖多个工作井；多隧道施工：根据地下结构的外轮廓，在多个工作井之间开挖形成多个贯穿拟建区域的隧道，并构建多个隧道支护结构对多个隧道进行支护；地下结构建设：利用多个隧道支护结构的支撑，建设地下结构，并将多个隧道支护结构上位于地下结构内的部分拆除。本发明能够避免对地层造成较大的扰动，风险较小，进而利用多个隧道支护结构的支撑进行地下结构的建设，再将多个隧道支护结构上位于地下结构内的部分拆除，从而能利用多个隧道支护结构为地下结构的建设提供更安全的作业环境，从而提高施工效率，并降低施工风险等级。
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公开(公告)号：CN114352326A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210090644.9
申请日：2022-01-24
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Inventor： 付增 , 刘树亚 , 李洋 , 郑爱元 , 何珺 , 吴礼程 , 程鹏 , 李应飞 , 任韶鹏 , 白中坤 , 余长益 , 李鹏 , 苏明浩 , 魏旭鹏 , 毕程程 , 陈振华 , 赵修旺
Abstract: 本发明提出了一种装配式地铁车站及其施工方法，包括管片连接支护系统，车站支护体系采用机械法暗挖施工，管片连接支护系统包括多个预制件装配而成的装配式支护结构和填充在装配式支护结构上的钢混结构；装配连接在三联圆车站内的预制轨道基础和预制站台板。本发明通过各预制件且预制件之间螺栓连接，建造高度装配化的三联圆地铁车站，使得地铁车站实现构件标准化，高度装配化，基本实现构件完全工厂预制，现场拼接施工减少人工湿作业，提高作业环境质量，并且降低工期；本预制装配式地铁车站在地下采用机械法暗挖施工，降低对城市居民的生活影响。
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公开(公告)号：CN114216708A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111445593.9
申请日：2021-11-29
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种多功能支洞掘进机模拟试验平台，包括台架和复合管片形成的主隧道模型，复合管片上设有切削口；设置在切削口上的支洞模型，包括模仿地层压力的仿压结构和设置在仿压结构底部的始发套筒；设置在始发套筒下方的掘进设备用于支洞掘进施工。本发明的支洞尺寸接近真实尺寸，无需缩尺进行试验，即可获得设备或结构的性能参数，更真实反馈实际工程出现的问题；截取主隧道受力部位与台架连接，简化主隧道形式，凸显受力特性；通过注入不同的压力体，模拟掘进过程中土体埋深压力，推进拼接支洞最后几环管节，实现模拟不同埋深支洞掘进拼装过程；通过设置环向的止退杆，充分利用主隧道空间，与油缸协调工作，实现支洞掘进与拼装有序进行。
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公开(公告)号：CN113006805B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110294159.9
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机械法修建地铁车站的装备及其施工方法，所述机械法修建地铁车站的装备包括组合设置的多个盾构掘进机单元，所述盾构掘进机单元之间可拆装连接，组合后的所述多个盾构掘进机单元与地铁车站的掘进隧道断面相匹配，所述盾构掘进机单元包括至少一个大直径盾构掘进设备(1)、至少一个中直径盾构掘进设备(2)和至少一个小直径盾构掘进设备(3)。该机械法修建地铁车站的装备能够进行地铁车站隧道暗挖施工，提高了施工效率，降低了施工安全风险，提高了施工质量，减少了开挖盲区，降低了对周边环境影响和施工成本低。
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公开(公告)号：CN113969792A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111316832.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提出了一种适用于多圆盾构的管片连接支护系统及其施工方法，包括：“海鸥”型管片，设置在多圆隧道内相邻两圆的相交处；立柱，设置在多圆隧道内相邻两圆的上下相交处之间且与“海鸥”型管片连接；组合式结构梁构件，设置在“海鸥”型管片与立柱之间，包括“C”型构件；钢混结构，用于填充包裹组合式结构梁构件。本发明通过组合式结构梁构件和包裹在其上的钢混结构连接“海鸥”型管片与立柱，不仅简化了多圆隧道结构中相邻两圆相交处的连接结构，且使各构件成为闭合受力体系，承载能力更强，增大柱跨，使得修建的地下空间更为开阔；且“海鸥”型管片、组合式结构梁构件、立柱可提前预制，加工精度高，加工质量可靠，现场施工速度快。
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公开(公告)号：CN111287773B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010201683.2
申请日：2020-03-20
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种管片防水密封垫，解决了无法全面防止泥水从密封垫与密封垫接触面、密封垫与密封槽接触面处渗漏，以及难以持续提供有效挤压力的技术问题。本发明包括设置在管片密封槽内的密封垫本体，所述密封垫本体的上端面设置有上遇水膨胀垫、下端面设置有下遇水膨胀垫，密封垫本体、上遇水膨胀垫和下遇水膨胀垫构成三次止水结构。本发明在密封垫本体的上端面和下端面均嵌入遇水膨胀垫，后期在管片接缝处出现渗漏水时，遇水膨胀垫在水的作用下激发了膨胀性能，提高了密封垫间的挤压力，从而达到了第二次、甚至第三次止水效果。
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公开(公告)号：CN113006805A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110294159.9
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机械法修建地铁车站的装备及其施工方法，所述机械法修建地铁车站的装备包括组合设置的多个盾构掘进机单元，所述盾构掘进机单元之间可拆装连接，组合后的所述多个盾构掘进机单元与地铁车站的掘进隧道断面相匹配，所述盾构掘进机单元包括至少一个大直径盾构掘进设备(1)、至少一个中直径盾构掘进设备(2)和至少一个小直径盾构掘进设备(3)。该机械法修建地铁车站的装备能够进行地铁车站隧道暗挖施工，提高了施工效率，降低了施工安全风险，提高了施工质量，减少了开挖盲区，降低了对周边环境影响和施工成本低。
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公开(公告)号：CN111156038B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010162192.1
申请日：2020-03-10
Applicant: 中铁工程装备集团有限公司
IPC: E21D13/02
Abstract: 本发明提出了一种基于圆周盾构和管幕的地下空间建造方法，其步骤如下：施工竖井，竖井下部施工横通道，横通道下方施工U形井，U形井和横通道之间施工管幕，管幕内施工导洞，施工边桩、中柱和盖板，施工主体结构。本发明只需两个竖井便可实现地下空间的大开挖，除了U形井需要采用机械化的圆周盾构施工外，竖井、横通道、导洞、管幕、主体结构等均可采用多种施工方法，从而能通过多种方案的比选做到真正的经济合理、安全高效；圆周盾构能够实现超小半径的转弯，丰富了地下空间横断面的结构形式，开挖后的横通道作为管幕的始发端和接收端，管幕构筑完成后能形成防水良好和地层稳固的地下大空间，便于后续各种形式的暗挖施工。
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