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公开(公告)号：CN116070515A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310075953.3
申请日：2023-02-07
申请人： 中铁工程装备集团有限公司 , 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 南京工业大学 , 湖南大学
发明人： 赵新合 , 陈良武 , 洪开荣 , 姜礼杰 , 荆留杰 , 王付利 , 钟庆丰 , 钱豪 , 王华 , 邓乾旺 , 李凤远 , 韩伟锋 , 郑永光 , 朱永超 , 吴斌 , 陈敬举 , 郜卫鹏 , 陈亚南 , 王双旺
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/10 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06F119/02
摘要： 本发明提出了一种盾构主驱动核心部件协同优化选型方法，盾构掘进装备工程的技术领域。本发明包括：基于海量施工案例数据建立案例库，利用运维要素评价案例库中各案例主驱动各部件的故障因子；利用各施工案例的特定参数以及其各部件的故障因子分别学习训练各部件的GA‑SVR故障因子预测模型；根据新建工程的设计参数、工况参数，基于相似度函数筛选得到多组预定选型方案；将预定选型方案的设计参数、工况参数带入GA‑SVR故障因子预测模型确定部件的故障因子，通过自组织神经网络将各预定选型方案各部件故障因子进行信息融合，输出最终决策。本发明依靠分析挖掘案例库中的工程大数据的知识和规律，有效帮助新的盾构任务确定选型方案，提高适用性。
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公开(公告)号：CN114925771B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210588098.1
申请日：2022-05-26
申请人： 南京工业大学 , 中铁工程装备集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： G06F18/23 , G06F18/214 , G06Q10/0639
摘要： 本发明涉及一种影响盾构整机性能的关键部件识别方法，包括如下步骤：利用工况参数、部件选型相关信息进行历史工程工况类别划分，然后通过盾构多级评价模型评估各历史工程的盾构性能，获取各类工况下各部件的基准监测数据集，依次建立其相应的基准高斯混合模型；输入新建工程目标时刻各部件监测参数数据集获得其高斯混合模型，运用JS散度计算与基准高斯混合模型的偏离度，实现该部件的性能退化评估；输入新建工程时序掘进数据，利用盾构多级评价模型进行新建工程整机性能评估，采用sobol灵敏度分析法分析各部件性能退化与盾构整机性能退化的相关程度，识别影响盾构整机性能的关键部件。
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公开(公告)号：CN114925771A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210588098.1
申请日：2022-05-26
申请人： 南京工业大学 , 中铁工程装备集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种影响盾构整机性能的关键部件识别方法，包括如下步骤：利用工况参数、部件选型相关信息进行历史工程工况类别划分，然后通过盾构多级评价模型评估各历史工程的盾构性能，获取各类工况下各部件的基准监测数据集，依次建立其相应的基准高斯混合模型；输入新建工程目标时刻各部件监测参数数据集获得其高斯混合模型，运用JS散度计算与基准高斯混合模型的偏离度，实现该部件的性能退化评估；输入新建工程时序掘进数据，利用盾构多级评价模型进行新建工程整机性能评估，采用sobol灵敏度分析法分析各部件性能退化与盾构整机性能退化的相关程度，识别影响盾构整机性能的关键部件。
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公开(公告)号：CN114412469A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111493615.9
申请日：2021-12-08
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
摘要： 本发明提供一种用于竖井掘进机的定位系统及方法。该定位系统按照竖井掘进机的结构，将作业人员活动区域分为一层吊盘、二层吊盘、三层吊盘、四层吊盘、四层吊盘下部、油箱平台、稳定器平台、周边油缸和刀盘梯口共九个层级平台；所述定位系统包括：分别设置在竖井掘进机九个层级平台上的九个定位单元；每个所述定位单元，用于通过作业人员所携带的定位标签对作业人员进行定位；每个所述定位单元均包括一个层判断基站和两个定位基站，以所述定位单元所在的层级平台的中心为圆心，三个基站中的任意两个基站与所述圆心的夹角均大于0；以任一层级平台所在平面为基准平面，选择一条垂直于所述基准平面的垂线，所有的层判断基站的位置均位于垂线上。
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公开(公告)号：CN114473357A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111645963.3
申请日：2021-12-30
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
IPC分类号： B23K37/053
摘要： 本发明涉及一种盾构机盾尾分块地面组装及圆度调整工装，包括承载台、校正台以及校正机构，所述承载台呈圆形水平布设，承载台包括环向均设的多根承载梁；所述校正台呈圆形布设在承载台上，校正台包括环向均设的多个圆度法兰板，相邻两个所述圆度法兰板之间螺栓连接，每个所述圆度法兰板呈弧形布设在承载梁上、且与承载梁螺栓连接；所述校正台的任意一个圆度法兰板上布设所述校正机构，校正机构包括螺栓连接在圆度法兰板上的立柱连接板、竖向布设在立柱连接板上的垂直立柱以及横向布设在垂直立柱上的至少两个油缸组件。本发明通过控制油缸组件即可灵活对盾尾的圆度进行调整，校正效率高，可保证各块盾尾之间拼装的准确度，可推广应用。
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公开(公告)号：CN114368683A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111626120.9
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
摘要： 本发明属于隧道及地下工程建设技术领域。一种矿用TBM组装装置，包括井下硐室、顶部轨道、组装支撑单元和侧移顶推单元，两道顶部轨道平行设置在井下硐室的顶部，在各道顶部轨道上设置有至少一台起吊设备；在井下硐室的底部设置有支撑底板，组装支撑单元匹配滑动设置在支撑底板上，组装支撑单元包括组装托架和设置在组装托架侧部的顶推油缸；在组装支撑单元两侧的支撑底板上均布设有多组侧移顶推单元，侧移顶推单元用于推动组装支撑单元在支撑底板上横向移动。还公开了一种矿用TBM组装方法。本申请能够降低土木施工成本，提高作业的安全性，充分利用硐室的有限空间，提高组装效率，优化组装的工艺布置，更便于进行操作施工作业。
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公开(公告)号：CN114563151B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202210082704.2
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明属于全断面隧道掘进机刀具异常检测技术领域。一种全断面隧道掘进机刀具异常振动静态检测试验台，包括集装箱箱体、支撑门架、刀箱座、运刀小车、护罩、暖风单元、喷雾单元、控制柜和检测传感器；刀箱座与支撑门架之间设置有升降单元，在刀箱座上设置有振动电机；运刀小车行走设置在集装箱箱体内，运刀小车上设置有刀具支撑工装，在支撑门架的侧部设置有吊机；护罩罩设在所述支撑门架和刀箱座的外侧；所述检测传感器用于获取刀具的检测数据。还公开了一种全断面隧道掘进机刀具异常振动静态检测方法。本申请实现对不同异常损坏刀具的振动检测信号的采集，有助于实现对刀具的精准识别，优化掘进机的掘进性能，更有助于提高刀具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114563151A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210082704.2
申请日：2022-01-25
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
摘要： 本发明属于全断面隧道掘进机刀具异常检测技术领域。一种全断面隧道掘进机刀具异常振动静态检测试验台，包括集装箱箱体、支撑门架、刀箱座、运刀小车、护罩、暖风单元、喷雾单元、控制柜和检测传感器；刀箱座与支撑门架之间设置有升降单元，在刀箱座上设置有振动电机；运刀小车行走设置在集装箱箱体内，运刀小车上设置有刀具支撑工装，在支撑门架的侧部设置有吊机；护罩罩设在所述支撑门架和刀箱座的外侧；所述检测传感器用于获取刀具的检测数据。还公开了一种全断面隧道掘进机刀具异常振动静态检测方法。本申请实现对不同异常损坏刀具的振动检测信号的采集，有助于实现对刀具的精准识别，优化掘进机的掘进性能，更有助于提高刀具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113982607A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111246235.5
申请日：2021-10-26
申请人： 中铁工程装备集团技术服务有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明的实施例提供一种盾构机用顶推装置，包括夹紧机构、顶推机构和控制机构；夹紧机构包括主体以及固定设置在主体上的第一驱动部和两个夹紧件，第一驱动部包括第一驱动器和两端可伸缩的第一驱动件，在第一驱动件的两端伸出时，两个夹紧件的底部逐渐靠近；主体的前端设置有第一连接件；顶推机构包括第二驱动部，第二驱动部包括第二驱动器和第二驱动件，第二端可伸缩，且端部设置有第三连接件，第三连接件与待顶推设备的连接部相配合；控制机构用于控制第一驱动器驱动第一驱动件两端的伸缩，以及控制第二驱动器驱动第二驱动件的伸缩。采用本发明实施例的盾构机用顶推装置，可以实现大型盾构机在轨道上的前移，而且操作简单，效率较高。
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公开(公告)号：CN104879133B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510261706.8
申请日：2015-05-21
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明属于盾构施工领域。一种双模式盾构机，包括盾构主机、设置在盾构主机前部的刀盘、依次设置在刀盘后部的土仓和气垫仓、以及土压平衡系统和泥水平衡系统系统，在盾构机工作时，可以根据实际隧道的地层，在土压平衡模式掘进和泥水平衡模式掘进中切换，来适应不同地质条件下的掘进，提高对复杂地层的适应性和盾构施工效率。同时本发明通过在螺旋输送机尾部安装稀释箱和破碎机将大石块破碎到泥浆泵可以输送的粒径，从泥浆管路排出，这样可以有效的防止在泥水模式下大石块排出不畅。
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