公开(公告)号：CN115092191B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202210773906.1

申请日：2022-07-01

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 孙晓彤 ,  王浩 ,  刘俊 ,  刘伊生 ,  郭子煜 ,  张晓丹 ,  张晓晓 ,  高远

IPC分类号： B61B13/06 ,  B61F9/00

摘要： 本发明提供了一种轨道交通走行装置，包括：支撑架、至少两个走行轮、走行轮连接轴、转动装置、至少两组转向轮、至少两组转向轮转向臂、至少一组安全轮和至少一组安全轮转向臂；所述支撑架为四边形框架结构，走行轮连接轴设置在支撑架的中部，走行轮连接轴的两端分别固定在支撑架的两侧边上，所述至少两个走行轮转动连接在走行轮连接轴上；支撑架的两侧分别设置有转动装置，所述转动装置的转动轴与所述走行轮的行走方向平行。应用本发明可以实现走行装置直接在平地轨面上行走，无需在平地上再架设轨道梁、支座、承台等，避免工程浪费。

公开(公告)号：CN114508050A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202210407395.1

申请日：2022-04-19

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 刘俊 ,  郭子煜 ,  余鹏 ,  张晓丹 ,  孙晓彤 ,  张晓晓 ,  高远

IPC分类号： E01D19/12 ,  E01D2/00 ,  E01D101/30 ,  E01D101/26

摘要： 本发明提供了一种跨座式单轨钢‑混结合轨道梁以及架设方法，涉及轨道交通技术领域，包括钢梁、钢筋网和混凝土体，钢梁的顶面平行于地面设置，钢梁的顶面设有至少一组剪力钉，每组剪力钉沿着钢梁长度方向布设；钢筋网位于剪力钉上方，钢筋网的端部与钢梁连接；以及，混凝土体通过剪力钉和钢筋网与钢梁连接。本发明通过将钢筋网与钢梁直接连接的方式，并且混凝土体通过直接浇筑在钢筋网构成骨架上的方式，替代了现有技术中使用回字型箍筋，增加混凝土体与钢梁的连接稳定性，同时，减少了现有技术需要在现浇段中配置双支直径φ25mm、间距100mm的钢筋施工步骤，降低浇筑难度的同时亦使得现有技术中避免现浇筑段易出现裂缝的现象。

公开(公告)号：CN115092191A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210773906.1

申请日：2022-07-01

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 孙晓彤 ,  王浩 ,  刘俊 ,  刘伊生 ,  郭子煜 ,  张晓丹 ,  张晓晓 ,  高远

IPC分类号： B61B13/06 ,  B61F9/00

摘要： 本发明提供了一种轨道交通走行装置，包括：支撑架、至少两个走行轮、走行轮连接轴、转动装置、至少两组转向轮、至少两组转向轮转向臂、至少一组安全轮和至少一组安全轮转向臂；所述支撑架为四边形框架结构，走行轮连接轴设置在支撑架的中部，走行轮连接轴的两端分别固定在支撑架的两侧边上，所述至少两个走行轮转动连接在走行轮连接轴上；支撑架的两侧分别设置有转动装置，所述转动装置的转动轴与所述走行轮的行走方向平行。应用本发明可以实现走行装置直接在平地轨面上行走，无需在平地上再架设轨道梁、支座、承台等，避免工程浪费。