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公开(公告)号：CN117910088A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311799145.8
申请日：2023-12-25
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种三维铁路线路快速构建与联动更新方法及装置，涉及铁路线路设计技术领域，包括：获取第一信息，第一信息包括铁路线路的平面、纵断面和横断面标准设计信息；根据第一信息进行空间线位拆分处理得到自定义实体；根据自定义实体进行多线程并行构建处理得到线路实体模型；根据线路实体模型进行最小区段划分处理得到更新范围，并根据更新范围和线路实体模型得到优化场景模型；根据优化场景模型建立通信通道，通信通道用于线路的联动更新。本发明通过建立通信通道，实现二维线路设计系统和三维线路设计系统之间的信息传递和联动更新，使得两者可以协同工作，充分发挥各自优势，提升整体设计水平。
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公开(公告)号：CN106012713A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610507425.0
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B25/12
CPC分类号： E01B25/12
摘要： 本发明公开了一种对开道岔，包括：第一道岔梁、第二道岔梁、活动端固定段、第二连接件、尾轴、枢轴端固定段、多个走行台车、驱动装置、第一连接件和多个底板；第一道岔梁和第二道岔梁的底部均与多个走行台车固定连接；第一道岔梁的尾端和第二道岔梁的尾端分别与设置在底板上的枢轴端固定段抵接；连接在第一道岔梁和第二道岔梁的固定端的走行台车与设置在底板上的尾轴转动连接；第一道岔梁和第二道岔梁通过第一连接件铰接联接；第二道岔梁的活动端与设置在底板上的活动端固定段通过锁定装置固定连接；第二道岔梁通过第二连接件与设置在底板上的驱动装置连接。通过使用本发明所提供的对开道岔，可以提高轻轨行驶的效率、安全性并节省工程造价。
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公开(公告)号：CN105040533A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510482581.1
申请日：2015-08-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/14
摘要： 本发明涉及跨座式单轨交通轨道技术领域，具体涉及枢轴型道岔结构及道岔转辙的方法。该枢轴型道岔结构包括：道岔梁、支撑组件、驱动装置和锁定装置；其中，道岔梁的尾端通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；道岔梁的中部连接驱动装置；驱动装置，用于释放驱动道岔梁单表面转动的力；道岔梁的首端设置锁定装置，锁定装置用于将道岔梁与轨道梁锁定；支撑组件处于道岔梁的下方，上部与道岔梁固定连接，下部设有滚动轮。本发明能够实现道岔梁整体驱动，转动方便，且结构简单。
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公开(公告)号：CN105040533B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510482581.1
申请日：2015-08-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/14
摘要： 本发明涉及跨座式单轨交通轨道技术领域，具体涉及枢轴型道岔结构及道岔转辙的方法。该枢轴型道岔结构包括：道岔梁、支撑组件、驱动装置和锁定装置；其中，道岔梁的尾端通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；道岔梁的中部连接驱动装置；驱动装置，用于释放驱动道岔梁单表面转动的力；道岔梁的首端设置锁定装置，锁定装置用于将道岔梁与轨道梁锁定；支撑组件处于道岔梁的下方，上部与道岔梁固定连接，下部设有滚动轮。本发明能够实现道岔梁整体驱动，转动方便，且结构简单。
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公开(公告)号：CN105155366B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510484800.X
申请日：2015-08-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B25/12
摘要： 本发明涉及单轨交通轨道技术领域，具体涉及替换梁道岔结构及道岔转辙的方法，其包括：直梁、曲梁、驱动装置和锁定装置；其中，直梁和曲梁之间铰接连杆；直梁用于道岔与轨道梁的直股联通，曲梁用于道岔与轨道梁的侧股联通；驱动装置固定于地面，且其推杆的另一端铰接直梁的中部；驱动装置，用于释放驱动直梁摆动的动力；直梁和曲梁的尾端均通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；直梁和曲梁的首端均设置锁定装置，锁定装置用于锁定直梁或曲梁与轨道梁的连接。本发明道岔转辙时，驱动装置驱动直梁摆动，曲梁在连杆的拉动下进行相应的摆动，使道岔两端的轨道梁通过直梁或曲线梁连通，锁定装置进行锁定，实现道岔转辙的功能。
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公开(公告)号：CN105155366A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510484800.X
申请日：2015-08-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B25/12
摘要： 本发明涉及单轨交通轨道技术领域，具体涉及替换梁道岔结构及道岔转辙的方法，其包括：直梁、曲梁、驱动装置和锁定装置；其中，直梁和曲梁之间铰接连杆；直梁用于道岔与轨道梁的直股联通，曲梁用于道岔与轨道梁的侧股联通；驱动装置固定于地面，且其推杆的另一端铰接直梁的中部；驱动装置，用于释放驱动直梁摆动的动力；直梁和曲梁的尾端均通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；直梁和曲梁的首端均设置锁定装置，锁定装置用于锁定直梁或曲梁与轨道梁的连接。本发明道岔转辙时，驱动装置驱动直梁摆动，曲梁在连杆的拉动下进行相应的摆动，使道岔两端的轨道梁通过直梁或曲线梁连通，锁定装置进行锁定，实现道岔转辙的功能。
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公开(公告)号：CN205804056U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620680978.1
申请日：2016-06-30
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B25/12
摘要： 本实用新型公开了一种对开道岔，包括：第一道岔梁、第二道岔梁、活动端固定段、第二连接件、尾轴、枢轴端固定段、多个走行台车、驱动装置、第一连接件和多个底板；第一道岔梁和第二道岔梁的底部均与多个走行台车固定连接；第一道岔梁的尾端和第二道岔梁的尾端分别与设置在底板上的枢轴端固定段抵接；连接在第一道岔梁和第二道岔梁的固定端的走行台车与设置在底板上的尾轴转动连接；第一道岔梁和第二道岔梁通过第一连接件铰接联接；第二道岔梁的活动端与设置在底板上的活动端固定段通过锁定装置固定连接；第二道岔梁通过第二连接件与设置在底板上的驱动装置连接。通过使用本实用新型所提供的对开道岔，可以提高轻轨行驶的效率、安全性并节省工程造价。
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公开(公告)号：CN204919237U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520595609.8
申请日：2015-08-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B25/12
摘要： 本实用新型涉及单轨交通轨道技术领域，具体涉及替换梁道岔结构，其包括：直梁、曲梁、驱动装置和锁定装置；其中，直梁和曲梁之间铰接连杆；直梁用于道岔与轨道梁的直股联通，曲梁用于道岔与轨道梁的侧股联通；驱动装置固定于地面，且其推杆的另一端铰接直梁的中部；驱动装置，用于释放驱动直梁摆动的动力；直梁和曲梁的尾端均通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；直梁和曲梁的首端均设置锁定装置，锁定装置用于锁定直梁或曲梁与轨道梁的连接。本实用新型道岔转辙时，驱动装置驱动直梁摆动，曲梁在连杆的拉动下进行相应的摆动，使道岔两端的轨道梁通过直梁或曲线梁连通，锁定装置进行锁定，实现道岔转辙的功能。
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公开(公告)号：CN204919230U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520593638.0
申请日：2015-08-07
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/14
摘要： 本实用新型涉及跨座式单轨交通轨道技术领域，具体涉及枢轴型道岔结构。该枢轴型道岔结构包括：道岔梁、支撑组件、驱动装置和锁定装置；其中，道岔梁的尾端通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；道岔梁的中部连接驱动装置；驱动装置，用于释放驱动道岔梁单表面转动的力；道岔梁的首端设置锁定装置，锁定装置用于将道岔梁与轨道梁锁定；支撑组件处于道岔梁的下方，上部与道岔梁固定连接，下部设有滚动轮。本实用新型能够实现道岔梁整体驱动，转动方便，且结构简单。
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