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公开(公告)号：CN112982426B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110176876.1
申请日：2021-02-07
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种地下装配式车站预制桩的施工方法，通过提前对桩基础预制，并在桩体内埋设主管和与主管连通的支管，使主管上端与桩体顶部连通，支管与桩体侧壁连通，从而再桩体内预留出注浆管道，并在施工孔成孔后，将桩体通过吊机吊放入施工孔内，随后往预留的注浆管道进行压浆，水泥浆从桩体侧壁流至施工孔内，直至水泥浆的液面覆盖桩体顶部，待水泥浆到达一定强度后，即可完成作业，从而提高了桩身的摩擦系数以及桩体的强度，同时也避免了施工过程中出现断桩、塌孔、混凝土超方严重等质量问题。
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公开(公告)号：CN113550349B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110840508.2
申请日：2021-07-24
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁站及其施工方法,其包括连续墙、钢管柱、冠梁、腰梁、中间预制支撑和顶部支撑，钢管柱设于相对连续墙之间，冠梁设于连续墙顶部，腰梁设于连续墙的相对侧壁，中间预制支撑呈网格状拼接设置在两腰梁之间，顶部支撑呈网格状设置在相对两冠梁之间；还包括：底板、中间预制板和顶部预制板，中间预制支撑位于每个网格内均拼接中间预制板，顶部支撑位于每个网格内均拼接若干顶部预制板；施工方法步骤包括：钢管柱施工、顶层基坑施工、中底层基坑施工、中间预制支撑安装、底板及防水施工、中间预制板拼装、顶部预制板拼装和现浇叠合层、内部结构拼装和顶部防水施工。本申请具有降低地铁站的施工周期，并且施工过程节能环保的效果。
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公开(公告)号：CN112982426A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110176876.1
申请日：2021-02-07
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种地下装配式车站预制桩的施工方法，通过提前对桩基础预制，并在桩体内埋设主管和与主管连通的支管，使主管上端与桩体顶部连通，支管与桩体侧壁连通，从而再桩体内预留出注浆管道，并在施工孔成孔后，将桩体通过吊机吊放入施工孔内，随后往预留的注浆管道进行压浆，水泥浆从桩体侧壁流至施工孔内，直至水泥浆的液面覆盖桩体顶部，待水泥浆到达一定强度后，即可完成作业，从而提高了桩身的摩擦系数以及桩体的强度，同时也避免了施工过程中出现断桩、塌孔、混凝土超方严重等质量问题。
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公开(公告)号：CN112593546A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011407854.3
申请日：2020-12-03
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC分类号： E02D5/18 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D19/12
摘要： 本申请涉及一种地连墙穿越地下结构物施工方法，包括如下步骤：S1、通道顶部路面处理；S2、通道内设置挡水坎：挡水坎防止浇筑深导墙的砂浆或者水在通道内到处漫流；S3、在通道内搭设满堂脚手架：在底板和中板的顶部搭设满堂脚手架；S4、拆除深导墙区域的顶板和中板：采用切割机对凹坑下方的顶板和中板进行切割；S5、浇筑深导墙：a1、深导墙钢筋绑扎：深导墙钢筋从底板的位置直接绑扎到地面位置；a2、深导墙模板安装；a3、浇筑深导墙的混凝土：深导墙混凝土分次浇筑成型；S6、通道内分层回填：对深导墙两侧的顶板和中部进行破除回填，在通道分层回填碾压；S7、在深导墙内进行地连墙成槽施工。本申请具有防止地连墙施工时泥浆外流和槽壁坍塌的效果。
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公开(公告)号：CN113550349A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110840508.2
申请日：2021-07-24
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁站及其施工方法,其包括连续墙、钢管柱、冠梁、腰梁、中间预制支撑和顶部支撑，钢管柱设于相对连续墙之间，冠梁设于连续墙顶部，腰梁设于连续墙的相对侧壁，中间预制支撑呈网格状拼接设置在两腰梁之间，顶部支撑呈网格状设置在相对两冠梁之间；还包括：底板、中间预制板和顶部预制板，中间预制支撑位于每个网格内均拼接中间预制板，顶部支撑位于每个网格内均拼接若干顶部预制板；施工方法步骤包括：钢管柱施工、顶层基坑施工、中底层基坑施工、中间预制支撑安装、底板及防水施工、中间预制板拼装、顶部预制板拼装和现浇叠合层、内部结构拼装和顶部防水施工。本申请具有降低地铁站的施工周期，并且施工过程节能环保的效果。
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