-
公开(公告)号：CN119981970A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510213333.0
申请日：2025-02-26
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本申请涉及一种一体化中隔墙快速施工方法，涉及隧道中隔墙技术领域，所述隧道包括隧道内壁和隧道道路，且所述连接顶梁设置在隧道内壁顶部，所述连接顶梁包括顶梁模块和顶梁框架，所述顶梁框架设置在顶梁模块内，所述隔墙固定连接块与隧道道路之间连接有多组固定块地基，所述隔墙固定连接块和连接顶梁之间连接有浇筑框架；本发明通过预设顶部以及底部的轨道，使得中隔墙板的安装位置更加准确，通过使用预制构件进行安装和浇筑工作，使得中隔墙的结构一体化成型，并能够快速地施工安装，减小了工期时长，在浇筑完成后，能够进行振动拍打处理，且中隔墙的顶部通过预制件固定填充，从而使得浇筑后的中隔墙不会发生空鼓的情况。
-
公开(公告)号：CN119981289A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510205600.X
申请日：2025-02-25
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临近振动敏感建筑爆破减振结构，包括减振墙，所述减振墙的两侧均设置有减振材料层，所述减振材料层的一侧设置有反射孔洞，所述反射孔洞呈半球形状，且所述反射孔洞设置有若干组，每组所述反射孔洞沿所述减振墙的水平方向均匀排布，所述反射孔洞的内壁上设置有反射层，所述反射层的中心处设置有阻尼系统，所述阻尼系统的一侧设置有动态监测系统，所述减振墙的两侧均设置有隔振沟槽，通过预应力锚杆和凸起杆增强减振墙稳定性，有效减弱爆破振动波对敏感建筑的影响。隔振沟槽填充泡沫铝材料，提升吸能效率和耐久性，动态监测系统实时监控数据，中央控制系统评估和优化减振效果，确保长期稳定减振效果。
-
公开(公告)号：CN119981151A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411995605.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团(海南)工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种地下室后浇带提前封闭预制板结构及施工方法，涉及建筑施工技术领域，包括地下室上方设置的顶板，所述顶板上留设有后浇带，所述后浇带两侧的顶板上设置有封闭组件，所述封闭组件沿后浇带长度方向设置，所述封闭组件下方设置有固定结构，所述固定结构沿后浇带两侧顶板侧壁设置，所述固定结构上方与封闭组件相连接，所述封闭组件下方与后浇带两侧的顶板侧壁之间填充设置有密封组件。通过封闭组件对后浇带进行初步封闭，使顶板上可以继续进行对建筑设施的施工；在地下室顶板上方的建筑设施施工完成后，再对封闭组件和顶板的间隙浇筑混凝土做最后封闭，通过对后浇带进行提前封闭，减小后浇带对后续建筑施工的干涉影响。
-
公开(公告)号：CN119800987A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411995445.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 无锡太湖学院 , 广东中山建筑设计院股份有限公司 , 中铁广州工程局集团(海南)工程有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种外浇混凝土预制复合桩施工方法，包括如下步骤：S1、在待加固区钻引孔到设定深度，引孔的深度大于预制管桩的长度，引孔的直径大于预制管桩的深度；S2、向引孔中灌入混凝土；S3、将预制管桩吊入引孔内，并进行压桩，直至冒浆；S4、对混凝土进行振捣；S5、混凝土凝固，形成混凝土外桩层，所述混凝土外桩层与预制管桩组合形成复合桩。先钻出引孔，随后在引孔内进行压桩，便于将预制管桩压至更大的深度，同时事先注入的混凝土与引孔内的砂进行混合，最终凝固形成混凝土外桩层，混凝土外桩层与预制管桩则形成复合桩，使得复合桩的整体长度能够达到设计长度，克服了传统桩沉入深度不够的问题，同时复合桩的整体强度和承载能力也更好。
-
公开(公告)号：CN119616540A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411576455.8
申请日：2024-11-06
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种浅埋偏压隧道支护结构，包括混凝土层和设置于混凝土层内的钢筋笼，钢筋笼包括多个弧形拱架和多个用于穿设于弧形拱架的穿设钢筋，弧形拱架呈拱形状且弧形拱架的两端用于支撑于隧道的地面；弧形拱架由多个单元预制架拼装形成，相邻的两个单元预制架之间设有连接件，相邻的两个单元预制架之间通过连接件相互连接；单元预制架具有供穿设钢筋穿设的穿设通道，单元预制架设有抵紧件，抵紧件用于缩小穿设通道的大小以夹紧于穿设钢筋。本申请的一种浅埋偏压隧道支护结构能够提高钢筋笼的搭建效率。本申请还涉及一种浅埋偏压隧道支护结构的施工方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118757078A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410739317.0
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁南方投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种倾斜硬岩地段冲击成孔施工方法，属于冲孔施工的技术领域，其包括具体以下步骤，S1，通过钻孔机对地面进行钻孔；S2，对钻孔机钻孔时的水平度进行检测；S3，当钻孔机钻入至倾斜硬岩地段、钻孔机的水平度超出预设范围时，取出钻孔机；S4，向已钻孔位内放置型钢后继续通过钻孔机对已钻孔位进行钻孔；S5，重复步骤S2‑S4；S5，当钻头在水平度预设范围内钻入至倾斜硬岩地段时，完成对倾斜硬岩地段的钻孔。本申请具有保证钻孔机钻孔后的成型质量，同时提高工作效率，降低进行大量钻孔作业时的施工成本的效果。
-
公开(公告)号：CN117780356A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311718316.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种碳质千枚岩软弱地层隧道结构，包括隧道本体，所述隧道本体设有上台阶、中台阶、下台阶以及仰拱，所述上台阶、中台阶、下台阶以及仰拱由上至下依次设置，所述隧道本体的横截面为拱形，所述隧道本体位于中台阶处的侧壁开设有安装槽，所述隧道本体设置有安装于安装槽的支撑框，所述支撑框设置有若干个第一注浆锚杆，若干个所述第一注浆锚杆沿隧道本体的延伸方向分布，所述第一注浆锚杆穿设于支撑框并锚固于隧道本体，所述第一注浆锚杆向下延伸至隧道本体位于下台阶处的位置。本申请具有减小开挖过程中发生塌方的可能的效果。
-
公开(公告)号：CN117488705A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311427066.4
申请日：2023-10-30
Applicant: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本申请公开了一种跨既有高速的曲型钢箱梁精确顶推施工方法，先沿设计的顶推线路施工临时支墩，并在临时支墩上安装顶推装置；吊装曲型钢箱梁至临时支墩上；吊装前导梁至曲型钢箱梁的顶推方向的前方，并将前导梁连接曲型钢箱梁；吊装尾梁至曲型钢箱梁的顶推方向的后方，并将尾梁连接曲型钢箱梁；通过顶推装置将曲型钢箱梁顶推前进，直至曲型钢箱梁的前端跨过既有高速至预设位置；在临时支墩上安装滑道，在曲型钢箱梁的偏移侧安装牵引装置，将牵引装置连接曲型钢箱梁；启动牵引装置，牵引曲型钢箱梁沿滑道滑移至设计位置；拆除临时支墩、滑道、牵引装置和顶推装置。本申请具有提高曲型钢箱梁跨过既有高速的施工效率以及落位精度的效果。
-
公开(公告)号：CN113775359B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202110975299.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道施工技术的领域，尤其是涉及一种高速公路隧道穿越岩溶不良地质初期支护加固结构及方法。其技术方案的要点是：包括若干道间隔设置的工字钢拱，还包括锁合杆以及若干个锁合节点；所述锁合杆，横向设置，并与若干道所述工字钢拱相邻；所述锁合节点，套接于所述锁合杆上，并与所述锁合杆相固定连接，若干个所述锁合节点分别与若干道所述工字钢拱相固定连接，本申请具有提升初期支护结构的结构强度的作用。
-
公开(公告)号：CN117266047A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310962993.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接入既有高架的匝道钢箱梁精准快速防撞吊装方法,其包括对高速路既有横梁加长换撑处理；在相邻两根加长横梁之间位置搭建所有支撑架体，在支撑架体上铺设运输轨道；将各辆运输平台车吊装至对应第一节的运输轨道上，再依次吊装各节钢箱梁放置于运输平台车上；将各节钢箱梁依次沿运输轨道输送至施工位置；将相邻两钢箱梁之间进行焊接；驱使整段下放直至使得该段两端分别抵压在相邻的加长横梁上；将各个运输平台车运输至下一相邻两根加长横梁之间的主轨道上；拆除防撞墙，在匝道侧边建设防撞墙。本申请具有在减少出现对原有高速路造成损坏的情况下，提升整体的施工进度的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
419
records
(took 0.09 seconds)
