公开(公告)号：CN117868842A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410023624.9

申请日：2024-01-08

申请人： 中铁二十局集团有限公司 ,  中铁建城建交通发展有限公司

发明人： 刘冰 ,  卫凯 ,  孙引浩 ,  谢江胜 ,  加武荣 ,  李龙吉 ,  丁霄霄 ,  郭彦召 ,  魏鑫 ,  张奇 ,  任崇辉 ,  宋战平 ,  王双院 ,  张玉伟

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/10

摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种咬合型管幕结构。包括咬合管和咬合管调节机构，所述咬合管三根圆形钢管焊接而成，在两个咬合管之间设置咬合管调节机构，通过转动咬合管调节机构的螺杆，实现对相邻咬合管的角度调节。本发明的施工步骤包括S1，先导管、咬合管顶进。S2，咬合管内布置冻结管并浇筑混凝土。S3，顶进新的咬合管并设置咬合管调节机构，然后重复S2。S4，重复步骤S3，直至施工完成。本发明首次将三个管子组成咬合管，进而大大提高了顶进的效率，此外，本发明设置了咬合管调节机构，通过转动螺杆，可以调节另一组咬合管的角度，实现对管幕结构偏差的纠正，以及对于拱形管幕结构弧度的精准设置。

公开(公告)号：CN117680935A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202410004147.1

申请日：2024-01-02

申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 卫凯 ,  刘冰 ,  刘江 ,  谢江胜 ,  孙引浩 ,  钱朋亮 ,  杨阳 ,  郭彦召 ,  张奇 ,  丁霄霄 ,  刘涛 ,  魏鑫 ,  任崇辉

IPC分类号： B23P15/00 ,  B23K37/053 ,  B23K101/06

摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种管幕焊接方法及焊接装置，对各待切割区域进行切割，完成切割之后，再利用连接组件将多根钢管进行焊接以连接形成一管幕结构，避免了因切割而造成的误差问题，也就使得本发明形成的管幕结构不会出现缝隙，也不会因为焊接效果差而出现密封效果差的缺陷，也不会出现因密封效果差而漏水的情况，最终，也就使得本发明能够解决相关技术中存在的当管幕中的钢管直径大于2m时，需要对多根钢管进行焊接，以形成管幕结构，而在对管幕进行焊接时，会存在因焊接效果差而易出现因密封效果差而漏水，影响施工安全的技术问题。

公开(公告)号：CN118423098A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410723479.5

申请日：2024-06-05

申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 孙引浩 ,  蒋宝峰 ,  渠娅康 ,  户飞 ,  李龙吉 ,  雷兵 ,  张许贝 ,  樊学旺 ,  丁霄霄 ,  马鹏达 ,  潘安康

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D11/12

摘要： 本发明属于铁路隧道施工相关技术领域，并公开了一种铁路隧道下锚段二衬施工方法，其包括：在待施工的铁路隧道下锚段二衬两头环形间隔测量放样；采用组合龟壳式钢模板与下锚段衬砌整体配合施工，其中该钢模板由多块不同规格的模块化组件共同拼装形成为龟壳式结构，并且依托型钢钢架作为基础进行拼装；待钢模板整体拼装完成后，对其搭设伞形临时支撑，然后拆除型钢钢架，并安装纵梁及执行必要的净空调整操作；将钢模板与锚段衬砌整体浇筑一次成型，由此完成所需的二衬施工过程。本发明还公开了相应的组合龟壳式钢模板。通过本发明，能够更好地适用于各类工况下的下锚段施工，在提升施工质量的同时显著提高了工效，并有效降低了施工的安全风险。

公开(公告)号：CN118049251A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410004151.8

申请日：2024-01-02

申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 丁霄霄 ,  加武荣 ,  钱朋亮 ,  卫凯 ,  薛青松 ,  袁伟 ,  熊杰 ,  郭尚坤 ,  张旭辉 ,  张奇 ,  郭彦召 ,  樊旭东

IPC分类号： E21D11/14 ,  E21D9/00 ,  E21D11/10

摘要： 本发明公开了一种多层管幕施工方法及管幕，包括切割各节所述管幕中所对应的各所述钢管，使多个所述钢管相互连通形成幕壁腔；将各节所述管幕分为多层，分层对所述管幕中的多个所述钢管之间的连通处进行焊接，并向所述幕壁腔内分层浇筑混凝土；对各节所述管幕重复执行上述步骤，以使多节所述管幕沿所述钢管的延伸方向依次连接形成管幕组，完成施工。分层浇筑混凝土有效减少混凝土内部热量分布不均而产生的间隙，混凝土浇筑更为均匀、密实。此外，下层混凝土凝固完成后，再进行其上一层的钢管焊接，可避免混凝土凝固过程中造成的内部应力传递至上层钢管中，各层管幕内的受力更加均匀，进而有效提高管幕结构的支护能力。

公开(公告)号：CN118704377A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410990943.7

申请日：2024-07-23

申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 冯贺杰 ,  陈兴合 ,  高永吉 ,  孙引浩 ,  李龙吉 ,  丁霄霄 ,  蒋海军 ,  苏延州 ,  周斌 ,  魏秀珍 ,  张文杰

IPC分类号： E01D24/00

摘要： 本申请属于老桥拆除领域，具体公开了一种内河航道引桥空心板梁整孔快速拆除施工方法，该施工方法具体为：将引桥空心板梁的桥面系护栏进行吊装拆除；分别在引桥空心板梁两侧的边板翼缘板及中板开设通孔，然后利用钢丝绳穿过同侧相邻两个通孔以对引桥空心板梁进行兜底，从而防止后续吊装时出现滑动或脱钩；使用浮吊配合钢丝绳将引桥空心板梁整孔吊装至堆场进行破除，以实现内河航道空心板梁整孔快速拆除。本申请通过在引桥空心板梁的边板翼缘板和中板上开设通孔，并利用钢丝绳穿过通孔进行兜底，能够实现空心板梁整孔平稳快速吊装，不仅大大降低了安全风险，而且缩短了整体拆除时间，有效提升了施工效率，适用于航道不具备长时间封航的情况。

公开(公告)号：CN117703443A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202410004136.3

申请日：2024-01-02

申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 刘冰 ,  卫凯 ,  谢江胜 ,  钱朋亮 ,  张奇 ,  魏鑫 ,  郭彦召 ,  刘涛 ,  刘璐 ,  丁霄霄 ,  朱明明 ,  罗国红

IPC分类号： E21D11/38 ,  E21D11/14 ,  E21D9/00 ,  E21F17/107

摘要： 本发明提供了一种隧道管幕止水施工方法及装备，其中，隧道管幕止水施工方法包括以下步骤：在岩土层上施工形成贯通的洞体；在洞体的内壁上施作波形环框；在波形环框体靠近两端洞口处的内壁上分别开设止水槽；在各止水槽内开设与外部连通的气流通道；在各止水槽内安装波形气囊，并在气流通道内安装气流管，以通过气流管将波形气囊与外部气源连通；在各波形环框远离洞腔的一侧安装密封组件。本发明的波形气囊在外部管体进入波形环框后充气膨胀，与外部管体的外壁抵接，以将滑动间隙封堵，同时在波形环框的外侧安装密封组件，密封组件与外部管体的外壁抵接，以将滑动间隙密封，防止隧道内部积水，避免安全事故的发生，提高施工效率，缩短工期。

公开(公告)号：CN117494251A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311185356.2

申请日：2023-09-14

申请人： 中铁二十局集团有限公司第一工程有限公司 ,  上海大学 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 薛青松 ,  高永吉 ,  刘冰 ,  田怀念 ,  孙引浩 ,  仲维玲 ,  杜家威 ,  丁霄霄 ,  张强 ,  熊杰 ,  马立云 ,  张孟喜 ,  林永亮 ,  阮西波

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种基于分段法的狭长基坑减压降水渗流计算方法及系统。本发明涉及在明挖法隧道的线状基坑中，基于不同形式基坑渗流计算理论的角度出发，将面状基坑定义为采用大井理论的轴对称问题，将线状基坑定义为采用流网理论的二维平面问题。提出了基于分段法的线状基坑减压降水渗流计算方法求解基坑涌水量及坑外水头的计算方法。根据勘察设计资料及水文地质资料得到相关参数，针对狭长基坑某横截面进行研究；在满足分段法的假设上，以隔水帷幕底部的竖直等水头线为分段边界，将二维渗流场分为坑内与坑外两部分。依据所求得单宽化引渗透流量，结合修正坑外补给长度，承压水层厚度，形状模数，隔水帷幕插入深度求得坑外最低水头与坑外水头曲线。

公开(公告)号：CN116163217A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202211645747.3

申请日：2022-12-19

申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 张记军 ,  刘晓晨 ,  孙引浩 ,  陈会景 ,  张清臣 ,  张睿强 ,  陈兴合 ,  滕龙 ,  张伦 ,  李龙吉 ,  雷兵 ,  丁霄霄 ,  袁鹏 ,  朱文卓 ,  杨青妹 ,  朱书洁 ,  胡云超 ,  朱力琦

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D4/00

摘要： 本发明公开了一种装配式桥梁的施工方法，包括以下步骤：安装拱脚支架、劲性骨架支架和拱肋支架；在拱脚支架和劲性骨架支架的顶端安装横梁；将劲性骨架安装在横梁上；自拱桥的两端向中间同步安装拱肋壳体；将系杆底模安装在劲性骨架上，形成初始桥架；将初始桥架吊装并安装至系杆拱桥支架；在劲性骨架上浇筑形成拱脚；拆除拱脚支架，并在拱肋壳体内浇筑混凝土形成拱肋；并在系杆底模内浇筑形成系杆；进行桥面施工形成桥面；在桥面上安装护栏，铺设沥青，形成系杆拱桥。本发明通过在河道外预先安装形成初始桥架，再将初始桥架吊装至预设安装位置完成施工，在陆地上施工速度快，安装周期短，减小了预设安装位置所在河段收到的影响。

公开(公告)号：CN116005562A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211645334.5

申请日：2022-12-19

申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 张记军 ,  滕龙 ,  孙引浩 ,  张伦 ,  陈会景 ,  张清臣 ,  张睿强 ,  陈兴合 ,  刘晓晨 ,  李龙吉 ,  雷兵 ,  丁霄霄 ,  袁鹏 ,  朱文卓 ,  杨青妹 ,  朱书洁 ,  胡云超 ,  朱力琦

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D4/00 ,  E01D19/00 ,  E01D101/24

摘要： 本发明公开了一种拱桥的拱肋施工工艺，包括以下步骤：在拱肋的两侧底部开设灌浆口，在拱肋的顶部开设出气口，在拱肋的侧壁开设泄气孔；在灌浆口处安装灌浆管，并在出气口处安装增压管；通过两个灌浆管分别将混凝土灌注进空腔内，直至混凝土从增压管溢出；封堵灌浆口和出气口；沿拱肋的延伸方向设置多个检测位；判断各检测位对应的空腔内的混凝土的当前密实性；当密实性不满足预设标准时，在拱肋外壁上开设开口，通过开口再次进行混凝土灌注。本发明通过泄气孔排气，减少混凝土内的气孔，在各检测位分别检测空腔内的混凝土密实度，将密实性不足的位置找出，并对密实性不足的位置进行再次灌注混凝土，提高其密实度，使其强度满足标准。

公开(公告)号：CN115929036A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211524145.2

申请日：2022-11-30

申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 ,  中铁二十局集团有限公司

发明人： 包强 ,  李战荣 ,  刘召臣 ,  孙引浩 ,  李龙吉 ,  蒋海军 ,  安小锋 ,  陈长泳 ,  佟禹阳 ,  丁霄霄

IPC分类号： E04G19/00 ,  E04G11/50 ,  E04G17/00 ,  E04G11/48

摘要： 本发明公开了一种早拆铝模板装置及早拆铝模板施工方法，包括多个早拆头、早拆铝梁组、锁紧组件及多个支柱，早拆铝梁组包括多个早拆铝梁，早拆铝梁与楼面模板通过销钉连接，任意相邻的两个早拆铝梁之间连接有一个早拆头，锁紧组件包括安装块和锁条，安装块设置在早拆铝梁的底部并开设有第一安装槽，早拆头对应第一安装槽的位置开设有第二安装槽，早拆头与安装块拼接，以将第一安装槽和第二安装槽连通形成条形槽，锁条安装于条形槽内并通过销钉与槽壁连接，以将早拆头和安装块固定；支柱与早拆头数量一致且一一对应。本发明通过锁条与条形槽配合将早拆头与早拆铝梁固定，拆分时拆下锁条即可快速将早拆铝梁和早拆头解锁，提高了施工效率。