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公开(公告)号:CN117875800A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410016065.9
申请日:2024-01-05
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06N3/006
摘要: 本发明公开了一种隧道低碳施工机械调度方法、装置、终端和存储介质,涉及隧道施工机械调度技术领域。该方法包括以下步骤,S1:建立隧道施工机械调度模型;S2:建立考虑碳排放的隧道施工机械配置模型;S3:确定考虑碳排放的隧道施工机械配置模型的约束条件;S4:使用自组织映射‑粒子群算法,对隧道施工机械配置模型进行优化求解,得到最终的优化调度方案。在自组织映射‑粒子群算法上,分别采取生成均匀分布在解空间的初始种群,自适应调整参数及时更改搜索邻域规模、自组织映射神经网络权值生成粒子提升局部搜索能力的策略。本发明在确保工期的基础上,能够优化施工调度,减少在隧道施工过程中施工器械产生冗余的碳排放。
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公开(公告)号:CN117888922A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410020048.2
申请日:2024-01-06
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: E21D11/08
摘要: 本发明涉及建筑辅助结构技术领域,具体涉及一种顶管连接装置及管幕施工方法,尤其涉及一种应用管幕冻结法免切割和焊接的顶管连接装置及管幕施工方法,包括若干管壁开有缺口的顶管和用于连接相邻所述顶管的连接组件;所述顶管内壁位于所述缺口两侧分别安装有管内连接件;所述连接组件分别与两顶管上同侧的管内连接件连接,从而形成将两顶管连通的空腔;所述空腔内设置有支护件,所述支护件的两端分别与两所述连接组件抵接,本发明新管幕法施工中通过设置若干管壁开有缺口的顶管,相邻顶管通过连接组件连接,连接组件分别与两顶管上同侧的管内连接件连接,从而形成将两顶管连通的空腔;空腔内设置有支护件,支护件的两端分别与两连接组件抵接,在顶管外部只需拧紧管内连接件和连接组件上的连接件将相邻顶管连接,施工简单且效率高。
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公开(公告)号:CN117662194A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202410004748.2
申请日:2024-01-02
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: E21D11/14 , E21D11/38 , E21D9/00 , E21F17/107
摘要: 本发明公开了一种隧道管幕系统的施工方法及装置,涉及隧道工程领域,包括:提供波形环框;在待开挖地质体中沿洞门的周向预埋多个波形环框;在止水槽内安装波形气囊;将多个先导独立钢管分别穿过多个中心环框,并顶入待开挖地质体;将波形气囊进行充气,充满止水槽;在波形环框上安装密封组件;密封组件沿波形环框的边线延伸,并设置于波形环框的端头;将可拆卸式环框拆除;将多个咬合钢管分别穿过多个波形环框,并顶入待开挖地质体,以形成管幕系统。本发明解决了管幕施工法存在外界渗水的技术问题的问题,实现了对管幕系统之间存在的间隙的封闭,防止外界的水渗入,提高了管幕系统的抗渗能力。
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公开(公告)号:CN117875800B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410016065.9
申请日:2024-01-05
申请人: 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号: G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06N3/006
摘要: 本发明公开了一种隧道低碳施工机械调度方法、装置、终端和存储介质,涉及隧道施工机械调度技术领域。该方法包括以下步骤,S1:建立隧道施工机械调度模型;S2:建立考虑碳排放的隧道施工机械配置模型;S3:确定考虑碳排放的隧道施工机械配置模型的约束条件;S4:使用自组织映射‑粒子群算法,对隧道施工机械配置模型进行优化求解,得到最终的优化调度方案。在自组织映射‑粒子群算法上,分别采取生成均匀分布在解空间的初始种群,自适应调整参数及时更改搜索邻域规模、自组织映射神经网络权值生成粒子提升局部搜索能力的策略。本发明在确保工期的基础上,能够优化施工调度,减少在隧道施工过程中施工器械产生冗余的碳排放。
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公开(公告)号:CN117973185A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410010995.3
申请日:2024-01-04
申请人: 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
IPC分类号: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要: 本发明提供一种基于地层冻胀融沉的控制及处理方法,通过将融沉阶段的基础数据划分为融沉训练集以及融沉测试集;建立第一预测模型,使用冻胀测试集对第一预测模型进行测试,若测试结果符合第一阈值要求,则获得冻胀总需盐水流量预测模型;建立第二预测模型,将所述融沉训练集输入第二预测模型中进行训练;在训练完成后使用融沉测试集对第二预测模型进行测试,若测试结果符合第二阈值要求,则获得融沉注浆量预测模型,通过上述预测模型,解决了目前地层融沉注浆量以及盐水总流量的计算都需要依赖人工进行复杂计算,其工作量较大的问题,大大降低了工作人员的工作量,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN117947788A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410083906.8
申请日:2024-01-19
申请人: 西安建筑科技大学 , 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要: 本发明属于建筑施工技术领域,具体涉及一种基坑支护结构。包括固定板,固定板通过四个长柱钉固定在地面,固定板的下端面设置滚轮,固定板的上端面设置有第一支护机构和第二支护机构,第一支护机构包括移动组件,移动组件上设置有支撑组件,固定板的上端面还设置有加强支撑组件支护能力的加强杆组件;第二支护机构包括升降机、位置调节组件和支撑板组件,升降机固定设置于固定板的上端面,升降机的上端固定设置有平板,位置调节组件设置于平板的上端面,支撑板组件与位置调节组件连接,并实现对基坑侧壁的支护。本发明适用于基坑支护,能够实现基坑的稳定防护,并且便于安装和拆卸,可回收重复利用,降低了防护成本,提高了的支护的效率。
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